Форум Львівського Тюнінг Клубу

[BurGiK]

Та що ви всі то ОККО бакланите, я на ньому завливаюсь вже на протязі 2 років, якщо не більше. Все нормально, заливаюсь 2 раза в місяць на повний бак і катаюсь. АНП фуфло рідкісне, на ОККО 92 краще ніж там 95.

[A1]

Та що ви всі то ОККО бакланите, я на ньому заливаюсь вже на протязі 2 років

твоя поставка "високоякісного" бензину ще в тебе попереду, як я вже писав, ти про неї дізнаєшся по лампочці "CHECK ENGINE" :)

[mastergid]

Я заправлявся на Лукойлі 95 ЕКТО бенза дуже непогана я задоволений

[BurGiK]

A1, я щось не дуже второпав твій натік, щоб прокоментувати його достойно!

[A1]

BurGiK, буду проще :) - думаю ти ще попадеш на неякісний бензин на ОККО, як і багато хто з цього форуму, або в тебе машина все "переварює" - тоді бережи її і нікому не продавай

[Mc]

A1, +1
або на дизель, як я попав. найбільш херово, що інші заправки теж не позбавлені цих вад...

[Мумі-тато]

В останньому "Корреспонденті" були результати дослідження по заправках Києва і центральної України. ОККО - 4,8 бала з 5-ти можливих. Найближчий конкурент - 2,8 чи 3,0 (не памятаю). WOG чомусь не було у дослідженні. Як на мене, у Львові ОККО - найкраще, і справді ліпше 95-евро, Пульс брати нема сенсу, там їхні присадки.

До речі, кілька місяців тому читав схоже дослідження і львівському "Інформаторі" - то, виявляється, апаратура для перевірки якості пального у нас є в якоїсь держконтори і в ОККО. Більше ні в кого...

Що стосується репутації і ціни - так ОККО і WOG уже продають 95-й на 20 коп. дорожче, ніж інші, а зразу знайти вільну колонку на тій же ОККО вдається не зразу :)

[Van Gog]

Мумі-тато, смію заперечити стостовно ОККО. Можливо власний негатив, а можливо досвід водіння малолітражки яка стовідсотково показує на якій запраці який бензин

[RED_Spider]

відповіть на запинання, тобто назва теми Чому нема якісного бензину.. відповіть: тому що ми українці... і цим все сказано і в нас його не буде по тій самій причині що і відповідь на назву теми
цю тему вже обговорювали десятки разів на цьому форумі і результат один і той самий

комен до перших пару постві.....

вам пофіг на бензин буде до того часу поки не прийдеться капіталити двигун тоді думка дуже різко поміняється а особливо якщо у вас буде недешева іномарка і щей турбо мотор

[kym]

вам пофіг на бензин буде до того часу поки не прийдеться капіталити двигун тоді думка дуже різко поміняється а особливо якщо у вас буде недешева іномарка і щей турбо мотор

По перше - майже 90% процентів авто мають двигуни де виробник встановлює норму - не нижче 91. Чим вище октанове то трошки більший ривок і трошки меньший розхід. На практиц,і враховуючи знос і розрегульованість паливної двигуна - це майже не помітно. помітно на машинах не старше двох років. Заводскі вимоги щоб бензин був 95 або 98 встановлюють в основному на малолітражки з обємом не більше 1.6 і тяжким кузовом., такі двигуну дуже делікатні і х взагалі не варто купляти.
На Україні є шість фірм які завозять і виробляють бензину. Сіток АЗС більше і менеджер кожної сітки має задачу купити найдешевший бензин.. вот вони де хапнуть цистерну або більше там і зляють. Через то на АЗС одної фірми можуть бути різні бензини. всі ті кращі бензини це списані в капіталістів з держрезерву бензини в яких кінчається або кінчився термін. Заправтесь у нас ШЕЛОМ і заправтесь в польщі АРАЛОМ на новій машині і побачите різницю.
крім того 95 майже завжди бадяжится 92. От читайте свою інструкцію до авто і ляйте ту бензину щоб в лохотрон не попасти, а капіталити двигун через погану бензину ніколи не будете... максимум позабиваєте форсунки і фільтри і тяга гірша. Капіталити будете коли масло бадяжне буде.