Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Buts]

Fobos, на Патона на переході колись бабульку переводив (на зелене світло), бо через сніг і свій стан реально не могла перейти.

так ось, коли майже доходив до середини, то якийсь далб...б на 24 волзі обганяв стоячий автобус і валив на червоне, ледве розминулись.

[Fobos]

Buts, то зовсім інакша ситуація.

[Buts]

antik, думаю за кордомон, якщо ти через огорожу переліз і попав під авто, то й сам винуватий, водій прав.

приклад, Люблінська біля інтертопу.

[Antares]

Buts, в нас аналогічно і не треба розказувати що це не так.
p.s.:на рахунок бидла нема різниці в авто він чи без.

[Buts]

Antares, де у нас так ? ти маєш приклад ?

Я не стикався, але попитайся, хто доганяв капотом пішохода в неположеному місці, мав мінінгіт чи ні?

[RED_Spider]

RED_Spider

А тебе пешком не приходиться передвигаться? Не стоит ставить вопросы с столь обобщающем стиле. Процент быдла что среди пешеходов, что среди водителей, думаю, приблизительно одинаков.

Что касается ситуации, то там светофор специфический, он без желтого и без мигающего зеленого для пешеходов. Так что, ждать пока доперейдут пешеходы там приходится почти всегда. Из описания непонятно, начал ли этот чувак до того как загорелся красный пешеходам (в данном случае он прав), или уже после.

Кроме того, когда такое болото под ногами, то алгоритм перехода приблизительно таков:

1. смотрим на светофор, если красный стоим, если зеленый то п.2.
2. смотрим под ноги и выбираем траекторию, по которой можно перейти неначерпав полные ботинки воды (не испачкав обувь).
3. идем по данной траектории.

п. 2 может занять секунду-другую (а для людей в возрасте и больше), за которое светофор успевает переключиться. Вот тебе типичный результат. В идеале, там бы втулить светофор с таймером и/или мигающим зеленым.

Что касается тех кто, пытается сунуться на переход (выбирает траекторию глядя себе под ноги, а не на светофор), когда для пешеходов уже горит красный, но машины еще стоят, чтобы дать доперейти тем кто еще на дороге, то я в таких случаях легонько подымаю обороты. В большинстве случаев, это заставляет людей еще раз взглянуть на светофор.

я пішеходом пересуваюсь вже останіх 7 місяців і якщо до пішеходного йти метрві 50 то я йду до нього
водіїв незахичаю тому що тут також без бидла не обходиться, наявний приклад вчорашній ранок пішохідний перехід на пасічній пролітав лексус з зажатим гудком при тому що переходили люди їм вчасно вдалось відскочити і їхав він точно не 20 на годину.


а в дній ситуації з ланосом то ці люди преходили вже на червоне і червоне горіло вже приблизно секунд 15

[AndrewK]

А тебе пешком не приходиться передвигаться? Не стоит ставить вопросы с столь обобщающем стиле. Процент быдла что среди пешеходов, что среди водителей, думаю, приблизительно одинаков.

Не знаю як інші, а я не бігаю по проїжджій частині як олень в сезон гону. Так що перш за все треба думати головою. Якщо коло бордюра купа води і болота, а дорога широка і світлофор явно давно світиться, то може варто подумати і не пхатися, або ноги в руки і бігом. Ніхто не буде чекати аж до другого червоного поки "тіло" пересуне свою сраку через дорогу.
До речі є ще один прикол: розумово неповноцінні, яких чисто випадково пустили за руль маршуток, за памятником шевченка люблять зупинятися на пішоходному переході (як зокрема бачив сьогодні зранку) і тоді виходить чисте родео

[peGas]

Найбільше бісить, коли за 2-3 метри пішохідний перехід, а воно все одно валить, як дурне і чого то перебігати я ніяк не розумію, а основне з боку ментяри стоять і хоть там шо, вони своїм займаються!!
Зловили би тих доїждєючих пару раз впалили штраф і було б спокійніше, тре розвивати "культуру переходу" - і воно шей в університеті вчиться - "цирк".

пішохідний перехід ввжається ше 10 метрів до і після нього (якшо не зраджує мені память)

а мене найбільше бісить коли (найчастіше то біля універа франка) йде тіпа гламурна тьолка (по іншому не назвеш бо страшна як фреді крюгер) і спецом пеерходить дорогу повільно там де і близько не пахне пішоходним переходом....

на перехресті гнатюка проспект сводбоди пішоходи на світлофор вапще не дивляться я там чуть раз дитину не збив... каротче бігла малишня на червоне світло я чудом побачив їх...я зупинився вийшов з машини і почав крити їх 3 поверховими матами так люди ше вазмущалися шо то я роблю.....

а про пасічну я взагалі мовчу .... там люди де хочуть там і переходять... (впринципі як і в центрі но швидкість там куда більша)

серед пішоходів більше всетаки людей...проте замічаємо тільки бидло

[Antares]

Antares, де у нас так ? ти маєш приклад ?

Я не стикався, але попитайся, хто доганяв капотом пішохода в неположеному місці, мав мінінгіт чи ні?

мінінгіт у водія буде і у нас і за кордоном!
єдина різниця що за кордоном пішохода який порушив правила покарають а в нас навряд ось і все.

[azakharchuk]

пішохідний перехід ввжається ше 10 метрів до і після нього (якшо не зраджує мені память)

О, еще один (тут в одного, так думавшего уже маршрутка въехала, хорошо что без травм). Ну учите ж вы правила, для вашего ж блага. Руки бы поотрывать тем, кто вам права выдает.

10 метров - это зона в которой нельзя парковаться, а переходить только по зебре.

[Demyan]

+100
Всі пішоходи які не мають машини і не є водіями - бидло.
Ті хто часто їздить більш менш звертає увагу коли ходить пішки - бо знає що то таке.

В більшості випадків коли пішоходи попадають під колеса винуваті вони самі.

Коли я йду пішки і на червоне хтось переходить я роблю зауваження...на що один раз почув "пішоход завжди правий а зібє мене буде мати проблеми бо він буде винувати всеодно"....

[RED_Spider]

пішохідний перехід - ділянка проїзної частини або інженерна
споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. Пішохідні
переходи позначаються дорожніми знаками 5.35.1-5.37.2 (див.
додаток 1), дорожньою розміткою 1.14.1-1.14.3 (див. додаток 2)
( 306а-2001-п ), пішохідними світлофорами. За відсутності
дорожньої розмітки межі пішохідного переходу визначаються
відстанню між дорожніми знаками або пішохідними світлофорами, а на
перехресті за відсутності пішохідних світлофорів, дорожніх знаків
та розмітки - шириною тротуарів чи узбіч.

[azakharchuk]

Всі пішоходи які не мають машини і не є водіями - бидло.

Такие заявления тоже не признак высокой образованности и культуры.

RED_Spider

Кстати, достаточно подлые переходы на Лычаковской между Винниковским базаром и Мечникова. Там расстояния между знаками с одной и другой стороны метров 20 местами, т.е. ты видишь знак, смотришь никого, проезжаешь его, думаешь "Все, поехали.", а не тут-то было, слева нарисовывается пешеход и он на пешеходном переходе (а зебры там нет).

[asteroid]

Коли я йду пішки і на червоне хтось переходить я роблю зауваження...на що один раз почув "пішоход завжди правий а зібє мене буде мати проблеми бо він буде винувати всеодно"....

пісдєць........ я б напевно почувши таке дав по шиї

[Antares]

Всі пішоходи які не мають машини і не є водіями - бидло.

людей які дозволяють собі таке писати також можна віднести до цієї категорії

[Vova_P]

Закордоном тільки тому більше культури на дорозі бо там більшість людей має права, або принаймі здавала на них, і знає як це весело коли хтось вискакує на дорогу у невідповідному місці. От коли ми доберемся до суспільства коли більшість людей матимуть права/машини (спочатку треба почекати поки всі СССР-скі люди і старої закалки відійдуть в інший світ, бо їх вже не виправиш ) і будуть хоч час від часу на них їздити то матимему і більшу культуру.

[antik]

Всі пішоходи які не мають машини і не є водіями - бидло

мозгов у тебя явно маловато

[Buts]

+100
Всі пішоходи які не мають машини і не є водіями - бидло.

Ти хоч думай що пишеш, по твоїй логіці всі до 16 років - бидло..

Антік +1

[Buts]

Vova_P, нарахунок СССР - них людей, то серед них є більше принципових людей ніж зараз.
Тоді права не виписували по телефону, і якщо і забирали. То поки не прослухав лекції не віддавали.

І нашим вихованням батьки більше цікавились ніж теперішніми підлітками. А там і нікому цікавитись, миють дупи італійцям, сорі що так грубо.

За СССР більше порядку в тому плані було. Чехвостили за погану поведінку всіх і всюди. Це тепер вседозволеність і безлад, починаючи від дитсадка і школи.
Суто особисті думки.

І звертали один одному увагу в транспорті, на вулиці, а зараз бояться рот відкрити, щоб не розстріляли.

[azakharchuk]

Закордоном тільки тому більше культури на дорозі бо там більшість людей має права

Бред. Нельзя обобщать всю заграницу. Если говорить, например, про Германию, то там все просто - еще в 30ых годах Гитлер за пару лет навел порядок, перешел в неположенном месте - расстрел, причем тут же на улице, на глазах у остальных. Попался в общественном транспорте без билета... ну вы поняли. И вот как-то людям запомнилось, передалось из поколений в поколения.

Я все удивлялся почему в метро нету турникетов. При входе висят автоматы продающие билеты. И несмотря на то, что в метро можно попасть и просто так, все идут сначала к автоматам, а потом уже спускаются.

Негуманно, но действенно. Вот и как найти тот баланс?

Хотя сейчас традиции теряются. Уже можно встретить в Германии пешеходов, переходящих на красный (если нет машин)... это - турки. Они населили Германию после войны, и Гитлера не застали. И по фиг, что они имеют права. Нет никакой связи между наличем прав, и культурой поведения на дороге, будь-то в качестве пешехода и водителя.

спочатку треба почекати поки всі СССР-скі люди і старої закалки відійдуть в інший світ, бо їх вже не виправиш

И тогда начнется вообще 3.14здец. Единственное, что может быть тяжело людям воспитывавшимся (точнее даже, получавшим права) в СССР - это привыкнуть к интенсивности движения, так как тогда машин было гораздо меньше, скорости ниже. А все, что касается культуры - это, извините, приобретенное, вызванное миграцией трудового населения, так сказать, и превращением Львова в большое село.

Проблема не в СССР, проблема в головах. При Союзе, к нам в школу приходили ГАИшники, проводили уроки ПДД, рассказывали про светофоры, про пешеходные переходы, про то как переходить дорогу когда нет пешеходного перехода, как обходить трамвай, троллейбус и автобус, когда из них выходишь и про много чего еще. Возле двух светофоров возле школы, в начале учебного года, в час дня, когда заканчивались уроки, стояли ГАИшники и следили за тем, чтобы дети (первоклассники) не ломились через дорогу, учились правильно переходить дорогу (так как им потом там 10 лет еще ходить). Нас водили в автогородок в Парке культуры, где на игрушечных машинках, велосипедах и ходя пешком отрабатывались разные дорожные ситуации, там работали светофоры, там были регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы. И едучи на машинке или велосипеды, мы останавливались, если загорался красный свет или кто-то хотел "перейти дорогу". Родители не разрешали перейти улицу где попало, тащили за руку до пешеходного перехода. Где это сейчас?

Вместо этого, сейчас на улицы самостоятельно выйдет поколение воспитывавшееся непонятно где и непонятно как, брошенное на произвол как родителями так и государством. Хотя еще не всякие родители могут дать необходимое воспитание. Если приезжим из сел можно сделать скидку, на то что там культура другая (хотя это не отменяет необходимости принять городскую культуру при переезде в город, а не разрушать, насаживая свою), то когда даже казалось бы коренные жители города не заморачиваются этим ассимилируя в сторону села, вот это уже беда.

Не нужно во всех бедах искать происки СССР, безусловно там было много зла, но были и хорошие вещи, и очень многое сейчас все еще на плаву не благодаря, а воперки нашей власти, именно за счет тех людей, как ты сказал "старой закалки". Но это тема больше историческая и философская.