Форум Львівського Тюнінг Клубу

[may]

дивно, що ще не підмалювали статистику

іще не вечір... (с)

[may]

дивно, що ще не підмалювали статистику , як вони люблять, типу після відміни ТО аварійність зросла на 500% і кількість смертей на 1000%.

В этом году аварийность на дорогах, которыми занимается Укравтодор, уже уменьшилась на 12% по сравнению с прошлым годом. Об этом заявил заместитель председателя Укравтодора, председатель комиссии по реорганизации Госслужбы автомобильных дорог Евгений Прусенко, сообщили ForUm’у в пресс-службе Министерства инфраструктуры.
:)
http://for-ua.com/ukraine/2011/11/22/125541.html

[A1]

may, в Укравтодора своя статистика, а в ДАІ своя :)

[Morozov]

в Укравтодора своя статистика, а в ДАІ своя

А реальна у водіїв

[may]

дивно, що ще не підмалювали статистику

іще не вечір... (с)

от і вечір...

Отмена ТО: количество ДТП из-за неисправности автомобилей выросло на 90%
http://www.bagnet.org/news/accidents/170241

[Thug]

Неудивительно, что в этом году в области количество дорожно-транспортных происшествий из-за неисправности автомобилей выросло на 90%. А это - 10% всего количества ДТП.

Я у них не бачу посилання на статистику, котра б це підтверджувала. Здається, комусь просто хочеться паскарєй почати перевірки

[Morozov]

may,
Це всьго навсього жовтенька преса.

[may]

Це всьго навсього жовтенька преса.

угу...

Сайт ДАІ
Дорожньо-транспортнi пригоди за 9 місяців 2011 року
http://www.sai.gov.ua/uploads/filemanag ... 9_2011.pdf

[Breaker]

may, ну не суттєво зросла кількість дтп із-за несправності авто.

[Morozov]

may,
2010р - 418 дтп
2011р - 428 дтп,
різниця 10 випадків 2,4%,а не 90 як журналюги написали, це несуттєво,
та й статистику даі роблять вони самі, а не пишуть яка вона реальна.
А от подивитись би статистику скільки менше хабарів отримали даі, після відміни ТО.

[may]

іще...
За год в ДТП погибли 4000 человек. Губят скорость, водка и плохие дороги

Гаишники составили рейтинг самых опасных дорог страны по итогам уходящего года.

аварий по сравнению с прошлым годом стало меньше — 13 355 (в 2010-м было 14 433).

повністю http://www.segodnya.ua/news/14324278.html

[Morozov]

Губят скорость, водка и плохие дороги

Що саме цікаве, що це напряму залежить від роботи даі,
тобто погана робота даі = високий рівень дтп і відповідно смертності...

[may]

ГАИ назвала шесть главных причин ДТП в Киеве
http://auto.bigmir.net/autonews/roads/1 ... TP-v-Kieve

Невідповідність техстану, як причина, відсутня взагалі...

[Black]

От так
Кабинет Министров разработал проект постановления, в котором предлагает вернуть обязательное прохождение техосмотра для автомобилей хозяйствующих субъектов. Об этом сообщил председатель Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко. «На сегодняшний день по закону обязательному техосмотру подлежат только коммерческие авто, которые используются владельцами для получения выгоды. Но это понятие довольно размытое...
Правительство предлагает распространить норму на всех субъектов хозяйствования. То есть, ТО станет обязательным для всех юридических лиц», – отметил Назаренко.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=22810
http://mignews.com.ua/ru/articles/101616.html
http://ru.tsn.ua/groshi/obyazatelnyy-te ... urlic.html

[gribkoff777]

Black, я проходжу ТО на службову ВАЗ 21093 і ГАЗ 2705

[gribkoff777]

http://www.pravda.com.ua/news/2013/10/28/7000865/

Угода з ЄС поверне техогляди машин - ЗМІ
Понеділок, 28 жовтня 2013, 11:57

Після підписання Угоди про асоціацію з Євросоюзом на Україну чекає посилення контролю за екологічними і санітарними нормами.

Про це в понеділок пишуть "Вести".

Відповідно до угоди Україна повинна адаптувати 31 екологічну директиву, максимально обмежити ключові забруднювачі, поліпшити якість бензину і дизельного палива.

"Українські стандарти на паливо не змінювалися з радянських часів. У результаті кількість шкідливих речовин у їх змісті, наприклад, сірки, перевищує європейські норми. Зараз Україна - в процесі переговорів, у яких беруть участь і українські лобісти вітчизняного палива", - говорить гендиректор Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко.

За його словами, якщо Україна підпише Угоду з ЄС у листопаді, то водії легкових авто вже в 2016 році будуть проходити техогляд, який був в Україні скасований.

За законами ЄС це потрібно робити через чотири роки після покупки нової машини і далі кожні 2 роки. Хто і як повинен проводити техогляди, угода не уточнює.

"Рівень вимог до забруднення від діяльності промислових підприємств і транспорту дуже сильно посилиться", - каже глава Української екологічної асоціації "Зелений світ" Юрій Самойленко.

"Крім того, європейські правила передбачають такі речі, як будівництво парковок біля житлових будинків, а не на зелених зонах. Зараз в Україні відсутні законодавчі норми щодо екологічних норм, їх свого часу навіть зняли", - уточнює він.

"Наприклад, екологічна експертиза, громадські слухання, в яких беруть участь експерти і прості люди, при новому будівництві - і житловому, і промисловому. Тепер ці норми повернуть", - пояснив експерт.

Один з важливих пунктів Угоди про асоціацію передбачає обов'язкове інформування у письмовому вигляді протягом двох робочих днів всі країни - члени ЄС про будь серйозних або важливих для здоров'я населення, тварин і рослин катастрофах. Такі заходи потрібні для локалізації хвороб та їх нерозповсюдження.

ЄС у такому разі надає консультації та фахівців, а також проводить відповідні заходи.

[shpila]

gribkoff777, я не знаю хто як, але я - за!
При умові, що ТО не коштуватиме космос і не треба буде нічого платити в МРЕУ, зокрема за [цензура] кусок пластику - 200 грн! А краще взагалі відлучити від того процесу будь які державні установи - нехай залишаться тільки на рівні контролю структур, які і проводять ТО.

[Thug]

shpila, +1

Якщо цим займуться автосервіси - буде просто прекрасно. Пєрдєлки, ксенони, дикий смердючий вихлоп і прочій калхоз уже давно набридли

[Morozov]

shpila, Thug,
А ви вірите що у нас можлтво таке як ви пишете ?
незалежно державне чи приватне, у нас ТО це просто заробляння грошей, та і толку з нього навіть при чесній роботі небагато, тому що сьогодні пройшов то а завтра поначіпляв ксенон, пердєлку і тд...
За такі порушення передбачені штрафи, і цього цілком достатньо, тому самий ефективний спосіб боротьби це змусити даі контролювати ці речі і грамотно, згідно чинного законодавства або притягувати до відповідальності або змушувати усувати ці недоліки на місці.
P.S. а стаття просто заказуха, чергова страшилка на тему підписання угоди з ЄС...

[gribkoff777]

shpila, Thug, я за те, щоб був контроль над технічним станом ТЗ, але Morozov має рацію...