Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Igor_Lviv]

Під "гаражним", "кустарним" ксеноном розумію тупе втикання 2 лампочок та блоків розпалювання за 60-300 баксів (хто скільки заробити хоче) у штатну фару машини. Без лінз, омивачів та автокоректора.
Прогнозую результати опитування. Тим не менше, цікаво їх побачити та почути аргументи "за" та "проти".

[C#@O$]

Класно! Стоїть у мене 5000K в дрібних лінзах, відкоректовано і нікого не сліпить і нормально освічує дорогу.

[Nick_]

Якщо все зроблено як книжка пише! То чому б і ні!?
Але коли :

Під "гаражним", "кустарним" ксеноном розумію тупе втикання 2 лампочок та блоків розпалювання за 60-300 баксів (хто скільки заробити хоче) у штатну фару машини.

Тоді гайку в лобовуху.
Але проголосував за варіант №5 "Сліпить майже завжди."

[vovik]

лінзах

Ключове слово!

[bodik01]

лінзах

Ключове слово!

плюсодин
Зараз стільки модних пацанів понавпихувало цих ламп куданебудь,сліпить жахливо,а це реальна небезпека.
Я би навіть пропонував приліпити тему про правельну установку ксенона.
накрикладhttp://bihalogen.ru/page.php?4
P.S.

Устанавливая ксенон - помните о том, что неправильно настроенные фары с газоразрядным источником света очень опасны на ночной дороге: ослепленным водителем встречного авто может оказаться новичок, который вместо того, чтобы включить аварийку и остановиться, как того требуют ПДД, не снижая скорости выйдет Вам в лобовую.

Счастливого пути!

[21043 SW]

У меня стоит. После установки поехал на тех.станцию и выставил угол света + стараюсь опускать угол на 1 позицию, хотя при этом дорога освещается вся. А если его "втулить" в оптику, даже линзовую, и не выставить угол, то будет слепить встречный транспорт. И на по-следок про корректор, если прыгать по ямам, то он не успевает поменять угол освещения дороги и Вы все дружно слепите встречный транспорт, проверено на заводском ксеноне

[LEgEnDA]

в мене стоїть, ставив сам в штатні фари з лінзою, правда одна фара виставлена а друга світить в низ, там регулятор поломаний, все ніяк руки не дійдуть... Раніше на ланос хотів поставити, але зараз вагаюсь. І про омивач - без нього, коли фари брудні ксенон ніфіга не світить.

[Master General]

Особливо сліплять джипи галімі - вони високі і ще й підскакують на ямах некисло і як би не їхали полюбе легковушки сліплять. Якщо ззаду хтось такий сліпить в зеркала різко жму на тормоз до упора і включаю аварійку. Якщо спереду - врубаю дальній і коли дзволяє дорожна обстановка то не вирубаю його.

[oleg_lviv]

Я собі також власноруч поставив ксенон і після цього на Галич-авто відрегулював фари з допомогою спеціального приладу. Хоча фари без лінз, претензій зустрічних машин майже не було (хіба, коли ззаду є пасажири і/або щось важке в багажнику інколи замало опускав коректором фари).

[Denja]

oleg_lviv, а Шкоди сліплять капець, Окти і Фабії безлінзові особливо, гірше "девяток".

[Master General]

Вчора їхав вночі по трасі так ззаду пару разів пристоювався Chevrolet Aveo чи то гружона була чи що, але дуже сильно сліпило на ближньму через дзеркала. Доводилося опускати зеркало в нічний режим.

Аналогічно був випадок з вкряченим в таку машинку ксеноном.

[b88]

у мене стоїть ксенон 4300к - сам встановлював, сам регулював... тіки раз спіймав дальнє від зустрічного - в багажнику було 2 мішка цементу, забув відкоректувати коректором...

а ввзгалі сліплять всі ближні не регульовані фари які світять в небо...

[oleg_lviv]

oleg_lviv, а Шкоди сліплять капець, Окти і Фабії безлінзові особливо, гірше "девяток".

Правильно відрегульовані не сліплять. На рахунок Фабій погоджуюсь - сліплять страшно, а Октавії (тур з нелінзованою оптикою) десь 50/50. В октавіях специфіка така, що при правильному регулюванні складається враження, що фари трохи низькувато світять і хочеться підняти на 1 поділку вище (що багато хто і робить). Все це через нерівномірність освітлення дороги - перед машиною получається дуже ярке світло, а трохи далі здається, ніби світло не досягає (такий ефект спостерігається в місті). На трасі в повній темноті цей оптичний обман майже зникає.