Форум Львівського Тюнінг Клубу

[T5-R]

тоді шукай що простіше, щоб ремонти не брали за горло.

[VeRMyT]

підкажіть ше по моторі:

наскільки відчутна різниця між 2,5 і 2.0 і плитою і павуком ?

по розходу кажуть шо одне і то саме ..... і кажуть шо 2.0 за 2 місяці надоїсть

є просто варіант з 2.0 павук в хорошому стані зі слів продавця, але то ше тре їхати дивитися .... :)

[Ramon]

VeRMyT, повір мені, 2,0 павук це не мотор, я тоже так спочатку думав "а шо то всі кажуть що 2,0 нічо не їде" але потім переконався на всланому досвіді З павуків хороший двигун це 3,0 М30В30, ну а якшо плита то тільки 2,5 М50В25 там получається потужність + невеликий розхід.

[T5-R]

наскільки відчутна різниця між 2,5 і 2.0 і плитою і павуком ?

різниця у всьому, це типу як у дев"ятки між карбом 1.3 та інжом 1.6, потужність, тяга, еластичність, економічність. М20 хороший мотор, надійний, але має ремінь. М50 з тих всіх безумовно найкращий.
м20 то пияк а не мотор, будеш мати розхід як в м50в25. при різниці потужності у 30- 50 коней.

є просто варіант з 2.0 павук в хорошому стані зі слів продавця, але то ше тре їхати дивитися ....

Відверто поїдь подивись, бо той павук може виявитись в кращому стані від тих м50 що в нас є.

[VeRMyT]

павук може виявитись в кращому стані від тих м50

таких фраз я вже багато перечитав .....

та от власне, якщо все в гарному стані а особливо кузов цілий,неварений і не битий (серйозно), з машиною при бажанні згодом можна зробити все ...

[andriy320e30]

кузов цілий,неварений і не битий (серйозно)

то можеш брати .але всеодно в 10к влізеш потім

[andriy320e30]

2,0 павук це не мотор

+1 .він навіть на є30 нікуда неїде.ше 2.5 менш більш можна їхати

[Romko]

та от власне, якщо все в гарному стані а особливо кузов цілий,неварений і не битий (серйозно), з машиною при бажанні згодом можна зробити все ...

щось я в то не вірю коли мова йде про Е34 91 го року ... хіба:

то можеш брати .але всеодно в 10к влізеш потім

[AndrewK]

VeRMyT, повір мені, 2,0 павук це не мотор, я тоже так спочатку думав "а шо то всі кажуть що 2,0 нічо не їде" але потім переконався на всланому досвіді З павуків хороший двигун це 3,0 М30В30, ну а якшо плита то тільки 2,5 М50В25 там получається потужність + невеликий розхід.

В мене кум мав 6-баняковий 2,0 павук. Я, ще тоді їздячи на "копійці", сів покататися. І при тому, що мені машина сподобалась (сів як в рідну і поїхав) - сказав, що як на 2,0 вона ніфіга не їде

[T5-R]

VeRMyT, де та 34а стоїть? давай глянемо на неї, якщо так загорівся

є посилання на ріа, рст?

[cat-yellow]

91 рік - то не БМВ, то остатки від нього

[T5-R]

cat-yellow, можу показати 88 року, а потім скажеш, залишкове чи ні

[cat-yellow]

cat-yellow, можу показати 88 року, а потім скажеш, залишкове чи ні

окремі екземпляри - не спорю :)
але в масі своїй....

[Romko]

окремі екземпляри - не спорю але в масі своїй....

100% - зараз навіть на вулицях Львова тяжко живу 34ту побачити - один шрот катає...

[mister_X]

100% - зараз навіть на вулицях Львова тяжко живу 34ту побачити - один шрот катає...

прикро, але е38 трупакових неменше вчора бачив таку красотулю наглянцьовану, а коли проїхався по ямах - офігів

[shpila]

BMW на мою думку має бути ну максисмум 15-ти річне, але аж ніяк не 30-ти річне.
T5-R, І навіть хороші екземпляри не годяться для повсякденної їзди. Наприклад твоя Е30 - машина ідеал, але чомусь ти на фієсті щодня катаєш. Ну і десь в твоїх постах було щось типу такого: "Е30 катати кожен день дорого виходить".

[axel]

"Е30 катати кожен день дорого виходить".

Катати дешево, а от катати і тримати в ідеалі і обслуговувати по оригіналу... тоді не так дорого як шкода.

[shpila]

axel, ну або так

[VeRMyT]

є посилання на ріа, рст?

http://auto.ria.ua/auto_bmw_520_11555780.html