Форум Львівського Тюнінг Клубу

Ну що ж і я "созрел"....
Розкажу трошки про свою маФину...
Минулого року придбав новеньку 2115, зразуж на сервісі зроблений антикор і з сервісом майже було покінчено..
Перша заміна масла була зроблена у них (про що дуже жалкую)...
Дальше заїзд до старих знайомих (до того володів 2108... Як би не ДТП то б не міняв...) Змащення, заміна підшипників ступіци, тормозних колодок на Ferodo і насолода їзди до 20к...
Далі буде...

На сьогоднішній день мучаюсь в яку сторону рухатись...
1) Салон комфорт (обезшумка, перетяжка дверних карт, синіння..)
2) Ходова (стійки, перехід на 14 гальмівні диски, диски на зад...)
3) Двигун + коробка...
Машина робиться для душі... Слалом ...

- давай фото - подивимся на зовнішній вигляд, салон....

А взагалі як варження як для нового ВАЗу? нормально їздить без поломок?

C#@O$,
Фото будуть але ввечері...
А технічні є гаражі...

Demyan писав:А взагалі як варження як для нового ВАЗу? нормально їздить без поломок?

А машина так собі (знав що брав).Брав з умовою тюнінгу (повчитись, поексперементувати) тому жодних нарікань.. Саме більше що мене розстроїло так це що купуючи в салоні нізащо впевненим не можеш бути
Я про щеплення (писав вже...) Поломок немає, салон витримав рік без обезшумлення, зараз їздити можна, але де не де появились скрипи...

Patrikos краще міняти підвіску..

НЕ краще робити мотор і КПП.ІМНО

sergey та а потім на потужному моторі і з доробленою КПП літати, а то шо машина буде вяла на дорозі то [цензура]...

Хотілось би всі три пункти...
Але поступово, самі розумієте баблос не безмежний...

andrew писав:sergey та а потім на потужному моторі і з доробленою КПП літати, а то шо машина буде вяла на дорозі то [цензура]...

Не обовязково літати .Зато на квотері буде їхати

sergey писав:Зато на квотері буде їхати

щоб на квотері їхати на тому рівні який зараз є - в таку машину треба закопати тищі 2-3$$$, і то не гарантує перемог.
Так що я би зробив хорошу підвіску, кпп і мотор, причому упор на підвіску і кпп. Ще з гальмами можна подумати.

vovka писав:щоб на квотері їхати на тому рівні який зараз є - в таку машину треба закопати тищі 2-3$$$, і то не гарантує перемог.

Не для перемог, а для себе на любительському рівні.

vovka,
Я десь в такому руслі і хочу рухатись...
Підвіска, гальма... А потім КПП
А обешсумка і комфорт походу, в проміжках...

щоб не створювати нової теми пишу тут авто ваз 2114, 2007р.н., також хотілосьби щось зробити в цьму напрямку , правда шумка вже майже закінчена бо на першому плані був автозвук, тепер планую поставити пер стабілізатор від десятки але вже багато хто ставить від пріори ,яка між ними різниця, хоча після заміни коліс на р14 і 185/60 резиною (а перед тим 185/55 по наших дорогах пішли з гулями спати) впевненіше тримається дороги, і ще питаня що то за карданчик від калини і де він взагалі знаходиться , кажуть що ручка коробки менше дребежить, бо в мене вона постійно харить

beep1 стабілізатор від пріори грубший ніж в десятки, от тому і менше кренів..

Yelik, це не Андрюха написав

beep1,
Темка про мою мафинку...
А стабілізатор я зразу ж поміняв...
На 10, тоді ще пріорівського не було...
Виникає питання чи варта з 10 на пріорівський перелазити?

Обіцяних фоток не буде, бо мафинка брудна... Вчора не встиг помити..

Patrikos писав:Фото будуть але ввечері...

вже пройшов, на скільки я розумію