Форум Львівського Тюнінг Клубу

отже темка про моэ авто!

передісторія: авто шукав десь 3 місяці... спочатку шукав цивіка 98-99року з мотором 1,5-1,6... - всі що переглядав - трупіки з диравимим кузовами... потім почав шукати все підряд) бюджет мав - 10000уо, нічого більш - менш живого не знайшов за ці гроші... тут попалось на очі оголошення про продаж даного авта - хоть і бюджет трохи не вписувався, але авто реально як нове - в салоні ще запах заводського клею - вирішив добрати гроші і взяти цю машину... як не як це у мене перше авто, того 90 коняк для початку цілком достатньо щоб навчитись їздити... років 2-3 поїжджу - а далі я ще планую вернутись до питання цивіка

отже саме авто:







взяна вона з пробігом 58200км, купив її 24 липня 2008р.
після братової 10ки - машина казка! і динаміка покраща - і салон приємніший і в поворотах краще тримається

машину проадли повністю голу - без зимової резини, вогнегасника, аптечки, насос... короче практично без нічого)

за ці півтори місяці встиг це все вже докупити, зробити ТО (заміна масла, антифризу, фільтрів), поміняти свічки на NGK (стояли рідні з заводу),
поставив нормальну двохсторонню сигналку (замість тігра який стояв при покупці)
та й поки що усе... на все на даний момент витрачено 2000грн) і кучу пального (наїздив вже десь 2000км) :)

у планах:
- зимова резина
- встановлення бк
- встановлення 4х ЕСП
з дизайну:
- хочу поставити рєснічки
- на весну планую купити чорні легкосплавки
- здерти оті написи ззаду (типу астра і тд і тп) як це зробити не підкажете?
- поміняти решітку радіатора
- потім поставлю передні протитуманки...
більше нічого робити не хочу, прихильник красивого мінімалізму
ну і ще хочу поміняти магнітофон який стоїть зараз на якийсь з флешкою + поставити 4 нові колонки та 4 пищалки

усе це буду робити по мірі того як буду мати гроші на це все але планую в межех 1 року зробити усі пункти... ну якщо не всі - то принаймі 80%

що підкупило в цій машині - її ідеальний стан як з заводу, того не потрібно вкладати гроші в ремонти :)

пс фотки - з першого дня купівлі, зараз вже зникла буква У і появились рамки УОК

b88 писав:- здерти оті написи ззаду (типу астра і тд і тп) як це зробити не підкажете?

Користуйся пошуком, була така тема.

Yelik писав: Користуйся пошуком, була така тема.

так от шось ключових слів парвильних не можу знайти( не находиться темка

погрыти феном ы выддерти)))

а здерати краще ниткою, якшо лишеться клей то темпо рулить

- Гарний опельок, теж такий хотів.

Kost, LEgEnDA, дякую - завтра зарнку буду робити!

C#@O$ писав:- Гарний опельок, теж такий хотів.

дякую! поки що мене радує! :)

пс - дуже приємний у Вас форум - не очікував до теми новачка такої привітності

якшо лишеться клей то темпо рулить

гм... а тут viewtopic.php?f=13&t=7646&hilit=темпо
пишн що темпо для металіку ніяк... - у мене металік...
я от думав пасту ГОІ на вичинку шкіри - полірувати... не заканає?

Салон там класний
Шкода що батьки свого часу Ланоса взяли, а не Астру чи Октавію.

Saba писав:Салон там класний
Шкода що батьки свого часу Ланоса взяли, а не Астру чи Октавію.

так салончик приємний - нічого лишнього - і все на місці!
ну ланос і астра чи октавія - різні цінові категорії...

Машинка супер!
Також замітив чудову річ

b88 писав:а далі я ще планую вернутись до питання цивіка

weber, дякую!
ну що тут сказати, 3х дверний хетч 98-99 року з моторм 1,6 на 160 коней - мрія
будуть вільні гроші на обслуговувавння - не побоюсь авта зі стажем

сьогодні зарненька віддер напис твінпорт - і просто пальцем з слюною стер клей з під останньї т... - стирається так що не видно ні сліда, але терти потрібно довго :) ну але Рим не 1 день будувався

здер повінстю напис 1,4твінпорт - грів феном, далі віддирав руками, клей який залишився мочив керосином, чекав 2хв і легко нігтем його здирав, далі ваткою і керосином дотирав те що не вадлось зтерти...

лишився слід напису - незатерта фарба з попід букв - питяння як позбутись даних плям?

b88 писав:питяння як позбутись даних плям

полірування тобі допоможе.......

процес встановлення кменону:

для початку потрібно вийняти галогенку з тримачем з фари, це робиться напрочуд легко

а далі стає веселіше:

зі стандартного тримача



нам потрібно зробити ось це:



проблема в тому що ксенонова лампа набагато довша від стандартної алогенки в astra g, тому потрібно по колу ножовкою зрізати елемнт тримача з контактами - щоб лишилось лише кільце яке фіксує лампочку в фарі, після того як обірзали по колу потрібно ще зробити надріз для того щоб зайшли дроти від ксенонової лампи...

і тут ще один нюанс - стандартна галогенка має жалізний край, ксенон плстмасовий, відповідно потрібно ще зпиляти зубці на тримачі, щоб ксенонова лампочка щільно прилягала до тримача...

коли це все зроблено - потрібно вставити лампочку в фару... от тут у мене виникло багато матів і затруднень... лампочка тупо не хотіла прокуручавтись у штатному місці - прийшлось зпилювати тримач, робити його тоншим...

з горем пополам я це зробив, і лампочка стала контактом на 8год:



лампочка з середини виглядає так:



ну а блок я приклеїв на двосторонній скотч до пластмасового ложа акумулятора:



для порівняння

отак виглядає світло ламп коли права гаологенка - ліва ксенон:





з правою лампою все було набагато швидше і простіше - зняв повітряний філтр 0 появилось багато місця для доступу, лампочка без ніякаго надпилення стала на місце - контакт став на 6год, блок приклеїв до кузова під фільтром...

на ліву лампу я потрітив 2,5год , на праву (зі зняттям і встановленням філтру 40хв)

сьогодні ввечері ідрегулюю ліампи і буде кінець)

може робота й закінчиласт швидше, але весь інструмент яким я користвався такий:

- яка температура світла ксенону ?

4300K 35w

b88, Не ображайся, але з всіх машин які ставлять ксенон в стандартну оптику і які траплялось мені побачити, Астра сліпить найбільше. Доказ твої фото. Будеш часто їздити скидати вроки, бо всі будуть клясти... без образ. в жопу таке світло. Як на мене то в даній моделі сток світло дуже не погане.

vovik, то просто ти на даунів попадав. Коректором крутиш вниз і нікому не заважаєш. За пів року юзання ксенону на астрі мені тільки один раз моргали бо сліпив.