Форум Львівського Тюнінг Клубу

Мої вітання, шановним форумчанам! Кличуть Юрком і Ланос то - перший 4-колісний транспорт, так що прохання - не закидувати гнилими помідорами, коли буду задавати наївні запитання, або шось примітивне писати, і ше не докінця розібрався з навігацією форуму (за то тоже не бийте?!) .

За життя може десь 2-3 рази приходила думка і була можливість придбати автомобіль, але кожного разу та
думка запихалася в дооовгу шуфляду - то тре було ремонт робити, то хтось захворіє, то ще якась срака-мотика...
Поміж тим - купа ситуацій "...а от була б машина..." потроху робила свою справу і час "X" - настав.
Довго й не думав що саме купувати. Оскільки досвіду нема, грошей на горівку не вистачєє, то й вибір впав на Lanos.
На початках, правда, ще шукав Dacia Logan, але знайти щось живе за +/- вміняємі гроші - майже нереально.
Бляхи не розглядав, бо не до кінця розумію як ті цирки з ними працюють. Тому - тішимся ланосом, любим те що маєм.
Ланосів, в свою чергу - до вибору до кольору, ремонтопридатний, гарні відгуки в інтернеті як про авто на щодень, запчастин до холєри на каждому кроці, ітд. Та знайти доброго ланоса - тоже добрий квест. А виявляння в кожного окремого де він був шпакльований, чого зазори в елементах кузова не такі як мають бути, чи вікна всі однакові, чого різні елементи кузова в різний відтінок пофарбовані, чого тече масло з мотора (потрібне допишіть самі) - та ще забава. І продавани такі - ляля, трампарам, "нічо не знаю", "в мене всьо працює", "то попередній власник", "то татова/братова/сестри машина".То я вже потім такий розумний і допитливий став, спочатку думав - якщо в оголошенні пише "в чудовому стані" значить авто в чудовому стані, але життя не є таке гарне. І... за якимось надцятими оглядинами знайшлась в міру жива автівка. Звісно - стан далекий від ідеалу, але "нє біт, нє крашен", "перший власник". Коротше маєм що маєм. Перше авто і перший досвід.

бритва!!!

Вітаю, нормальна бюджетна дуповозка

Постав собі приборку з тахометром - стає болт-он. єдине має бути також на 220км\год

Якщо сток , все в базі , то щоб довести до дійсно класного стану і щоб приємно було кататися ---- важливих доробок ще багато прийдеться всяких в машині доробляти.

https://www.drive2.ru/l/3805726/ ссилочка думаю пригодиться не раз .

Увіііііі Новий форумчанин і не на рено )

Круто, новий форумчанин, перший пост і то який пост, по темы, без реклами і говна.

Вітаю, ні цвяха ні жезла.

маю детальки до ланоса, якщо щось цікавитиме звертайтесь)

santosxxx писав: ↑

Пон, 12 листопада 2018, 20:52

маю детальки до ланоса, якщо щось цікавитиме звертайтесь)

Хтось два тижні мені відписує )))

Вітаю із першим авто! Незабутні відчуття, адреналін і море нових вражень гарантовані

Як захочеш позбочуванствувати трохи, звертаюся

Ростик1 писав: ↑

Вів, 13 листопада 2018, 00:40

Як захочеш позбочуванствувати трохи, звертаюся

хоч напиши шо ти про авто, новий учасник не так зрозуміє

вітаю з покупкою!

А, ну да, про авто тоже))))

На фоні цієї теми вирішив перелистати БЖ свого Ланоса. Народ шось ви старієте, де підходи про проставки під пружини, мухабойкі, бризговики спарко? І щоб автор не подумав що я якийсь неправильний ось ці збоченства я мав на увазі viewtopic.php?f=55&t=44102

Вітаю з покупкою ! Я також вже більше місяця як став власником ланоса )

Хоть пишіть комплектації , пробіги, ціни.
Цікаво.
Недавно тоже став власником ланоса,
чергового, після дтп на попередньому.
Під час пошуку був здивований від явно зависоких цін . , надто убогі (розстріляні)стани.Так ніби власники продають не ланос а "преміум клас" .
Куплено 1.5, поляк "в оригіналі ", седан, база, 128тис. Ціна вийшла 3300 (з початкової 3800).
Наразі з попереднього авта перекочувало чимало з/ч.
А рейка (ГУР) з опеля калібри взагалі "рулить" якось приємніше.

ROVA писав: ↑

Вів, 13 листопада 2018, 22:13

А рейка (ГУР) з опеля калібри взагалі "рулить" якось приємніше.

Вбив таку рейку рейку з Калібри ZF за не повний рік.. Так звана груба рейка..
Рейка була без пробігу по Україні взагалі ))

ROVA писав: ↑

Вів, 13 листопада 2018, 22:13

Хоть пишіть комплектації , пробіги, ціни.
Цікаво.
Недавно тоже став власником ланоса,
чергового, після дтп на попередньому.
Під час пошуку був здивований від явно зависоких цін . , надто убогі (розстріляні)стани.Так ніби власники продають не ланос а "преміум клас" .
Куплено 1.5, поляк "в оригіналі ", седан, база, 128тис. Ціна вийшла 3300 (з початкової 3800).
Наразі з попереднього авта перекочувало чимало з/ч.
А рейка (ГУР) з опеля калібри взагалі "рулить" якось приємніше.

Пробіг був шось 88к з копійками. Рік 2008. Версія голякова, єдиний (і потрібний) бонус то гідропідсилювач керма. Кузов FSO, іржа в зачатковому стані знизу на крилах і під підкрильниками. Хотілка в продавана була 4к вічної зелені, поторгувались ясна річ. Поки що міняв опорні підшипники, резинки на ричагах, фільтри, рідини, ремінь ГРМ + ролік, подальший фронт робіт вже визначений.

В гарному стані, того ж року випуску, ще бачив ланоса з ЗАЗівським кузовом (мав кондюк, тахометр, подушку водія, гідрач і потасканий не виглядав) але там вже була латка на днищі, фарбовані двері і стакани почали гнити, чоловік хотів 3,5к, виглядало адекватно на фоні інших.

Вибір більший ніж в інших марок, але і ушатаність зашкалює, то правда. Не так ушатаність, скільки люди десь в космосі літають. Продає обшпакльоване по колу корито, зі всіх сальників сре, і ку*ва робе вигляд, тіпа всьо норм, "я ж так їжджу", кароче не чекав що стільки на*общиків в тій сфері.

Yurman писав: ↑

Сер, 14 листопада 2018, 11:49

на*общиків в тій сфері.

то бізнесмени ))