Форум Львівського Тюнінг Клубу

Вирішив для траси взяти моцніший мот. Але крім того хотів V-шку, бажано неприхотливу і недорогу в експлуатації. Вибір був між BMW F650GS, Suzuki V-Strom 650 і Transalp. BMW - відговорили, хоч і хороший, але дорогий в експлуатації. Suzuki - вища трохи ціна, та й щось не лежало мені до тої марки. Вибір впав на Honda XL650 Transalp. Файний турист, 2 V баняка. Простий, недорогий надійний, не кучерявий в ремонті.

Вибирав. Вибрав. Сьогодні поїхали з шефом (на його GS1200) дивитись і купили.

І так. Honda Transalp, 2001 року, пробіг 50к, збережена, в хорошому стані, з куфром і стелажами задніми, з зарядкою на USB і центральною підножкою. Вихлоп MIVV - кльовий, тихий! По грошам вийшла 8850 в місцевій валюті.

Приїхав додому нею (100км). Файний мот.

Такою я її побачив на оголошенні.

Круть, вітаю!
TDM не розглядав?

gooliver писав: ↑

Чет, 20 вересня 2018, 23:50

Круть, вітаю!
TDM не розглядав?

На TDM-и дивився. Але вони 900 кубіків. Я не хочу звіра. Хотілось таке, щоб їхало 100 без надриву і зручно було сидіти. Не хотів двигуна, більшого за ~600

І так. Honda Transalp, 2001 року

Вітаю, мот зачотний а по касі -смішна ціна, він карбовий?..цікаво скілько буде жерти

На TDM-и дивився. Але вони 900 кубіків. Я не хочу звіра.

ти ше до того прийдеш то питання часу
P.S. судя з фото твого гаражу - ти мотоАЛІГАРХ

sashanova писав: ↑

П'ят, 21 вересня 2018, 08:06

и ше до того прийдеш то питання часу

Я випереджу Міська і напишу : та ти заколєбав вангувати ))))) В темі про "Віраґо" теж таке писав - справдилось . Тепер знов ... Міськові прийдеться ще одну роботу шукати , щоб твої вангування виконувати )))))

та ти заколєбав вангувати ))))) В темі про "Віраґо" теж таке писав - справдилось . Тепер знов ...

то не вангування...то 18-річний мотодосвід і півтора десятка поміняних мопедок

Вітаю!)
Файний мотик)

cat-yellow писав: ↑

Чет, 20 вересня 2018, 23:56

Хотілось таке, щоб їхало 100 без надриву

Це після 125 кубів таке. Після зміни кубатури буде хотітися щоб їхало 140-160 без надриву.

sashanova писав: ↑

П'ят, 21 вересня 2018, 08:39

то не вангування...

Вітання)

sashanova писав: ↑

П'ят, 21 вересня 2018, 08:39

та ти заколєбав вангувати ))))) В темі про "Віраґо" теж таке писав - справдилось . Тепер знов ...

то не вангування...то 18-річний мотодосвід і півтора десятка поміняних мопедок

Більшу кубатуру може і схочеться але ще тре мати силу втримати таку вагу,розмір.Я не їздив на великокубатурних,але недавно взяв куплений знпйоми ТДМ подібний до твого (вага,розмір)В одну сторону поїхав,розвернувся і назад коли вставав не очікував що встане колом,пішов нахилятися і я не втримав його з своєю вагою.Так як в кіно повільно він на бік,я за ним.Зовсім не ліг,хлопцв підбіжали,підтримали але я сили не мав.Уявляю якщо ще тяжчий)))

Zubasto писав: ↑

П'ят, 21 вересня 2018, 10:13

cat-yellow писав: ↑

Чет, 20 вересня 2018, 23:56

Хотілось таке, щоб їхало 100 без надриву

Це після 125 кубів таке. Після зміни кубатури буде хотітися щоб їхало 140-160 без надриву.

sashanova писав: ↑

П'ят, 21 вересня 2018, 08:39

то не вангування...

Вітання)

Та як сказати. Вчора з шефом їхав на його моті пасажиром 160 і страшно було - ужас. Мені стрьомно і то не моє.

САХАР писав: ↑

П'ят, 21 вересня 2018, 10:37

sashanova писав: ↑

П'ят, 21 вересня 2018, 08:39

та ти заколєбав вангувати ))))) В темі про "Віраґо" теж таке писав - справдилось . Тепер знов ...

то не вангування...то 18-річний мотодосвід і півтора десятка поміняних мопедок

Більшу кубатуру може і схочеться але ще тре мати силу втримати таку вагу,розмір.Я не їздив на великокубатурних,але недавно взяв куплений знпйоми ТДМ подібний до твого (вага,розмір)В одну сторону поїхав,розвернувся і назад коли вставав не очікував що встане колом,пішов нахилятися і я не втримав його з своєю вагою.Так як в кіно повільно він на бік,я за ним.Зовсім не ліг,хлопцв підбіжали,підтримали але я сили не мав.Уявляю якщо ще тяжчий)))

Я вчора ледво зміг поставити на 2 колеса шефовий R1200GS. Він стояв на лапці, я сів і вирішив вирівняти його - ледь зміг. Ну його в баню таке :)

Зовсім не ліг,хлопцв підбіжали,підтримали але я сили не мав.Уявляю якщо ще тяжчий)))

То все діло досвіду, моя дружина з вагою в 53кг в капцях прекрасно навалювала на моєму тдм900 який мало того шо важить 220кг, так ше й має високий центр ваги ..якшо взяти такої ж ваги чоперок з низьким центром ваги то він взагалі здасться велосипедом

Вчора з шефом їхав на його моті пасажиром 160 і страшно було - ужас. Мені стрьомно і то не моє.

знову ж на прикладі моєї жінки, іде зі мною нажопницею починає мене шпиняти в хребет де тільки швидкість перевалює за 120 ..їде за кермом сама -навалює шо бєшений алень 160 і вище...так шо пасажиром і водієм їхати то різні речі..особливо на моті

Вітаю. Тепер в кругосвітку раз плюнути (чи псіханути)))

doris писав: ↑

П'ят, 21 вересня 2018, 23:14

Вітаю. Тепер в кругосвітку раз плюнути (чи псіханути)))

Дякую

Ага :)
Для початку хоча б навколо словацьких Татр змогти :)

Ти б в ЧГ приїхав, десь би катнули! Теж маю двоколісного)

Вітаю, гарний і надійний мот! Хай гарно їздить!

jetros писав: ↑

Суб, 22 вересня 2018, 21:05

Вітаю, гарний і надійний мот! Хай гарно їздить!

Дякую

doris писав: ↑

Суб, 22 вересня 2018, 20:57

Ти б в ЧГ приїхав, десь би катнули! Теж маю двоколісного)

Я б з радістю десь прирулив, але дружина категорично проти суміші мот+Україна і я її розумію. Тому сам розумієш .... :)

При продажі попередній власник попередив, що треба замінити масло в двигуні.
Купив масло + фільтр масляний + фільтр повітряний.

Olej silnikowy Motul 5100 10W40 4L Półsyntetyczny - 125,12 zł
Filtr oleju - firmy HiFlo BJ-HF303 - 27,03 zł
Filtr powietrza - firmy HiFlo BJ-HFA1615 - 89,38 zł

Разом 240 злотих

Вчора замінив фільтр повітря. Для того треба знімати боковий пластик і бак. Боковий пластик і кріплення там так, що "передаю прівєт інженерам". Виламати щось не важко. На щастя получилось з першого разу і без поломок. Бак теж не знімав, а тільки відкинув і добрий чоловік Vusiko мені його тримав, поки я міняв фільтр, що знаходиться під баком.
Загалом дуже не сподобалось, як кріпиться той пластик. Попутно в магазині затарився на 150 грн кучою різних пластикових кліпс, бо 2 виламав, як знімав.

Сьогодні приступив до заміни масла + фільтра. Ну тут зовсім інша справа: прогрів двигун (проїхався), зняв захист двигуна, вийняв його, ланцюговим зйомником для фільтрів відкрутив фільтр, закрутив новий. Відкрутив пробку, злив масло, залив через отвір, в якому щуп нове масло, 2.9 літра.
Все пройшло швидко і гладко.

Далі в планах зафарбувати грубші подряпини на захисних дугах.

Номера ще давніше отримав, на облік поставив за 10 хвилин в приміщенні торгового центру, коли на обід туди пішов з роботи. Вартість постановки на облік - 125 злотих.

Наразі все. Пробіг 51150

Бак теж не знімав, а тільки відкинув і добрий чоловік Vusiko мені його тримав, поки я міняв фільтр, що знаходиться під баком.

для того існують підпорки це такий патичок з отворами на двох кінцях одним кінцеп кріпится до болта кріплення баку на рамі іншим отвором з болтом -піднятий бак

попутно в магазині затарився на 150 грн кучою різних пластикових кліпс, бо 2 виламав, як знімав.

то шо за нові тенденції такі пластик має зьомні кліпси?

Вартість постановки на облік - 125 злотих

накінець то в нас покращення В нас дешевше
P.S. Я собі тоже взяв подібного плану мопед -сузукі фрівінд 650