Форум Львівського Тюнінг Клубу

Придбав Audi A6C4 '96 Avant:
Двигун 1,8 ADR газ/бензин, пробіг 375т
Коробка автомат
Клімат, шкіра, шторки на задні вікна)))
Нормальні фото будуть після мийки.
Історія: Була у мене Славута 6 років, зігнила головка, і це було останньою краплею... Вирішив продати та знайти щось комфортне, але обовязково з великим багажником. Спочатку дивився на першу Лагуну: клімат, шкіра, привід сидіннь, бортовий компютер, але не було газу(. Потім Пассат В4 в універсалі, уже хотів їхати в МРЕВ, заїхали на підйомник... він гнилий, щоб пофіксити виходило десь під 4000уо. Випадково натраппив на цю Ауді, переговорив з власником - адекватний чувак. Коли сів в неї - потонув) зрозумів що далі шукати нема чого) + колись була мрія мати саме С4 в універсалі. З огляду на попередні авто вирішив: якщо ремонтувати - то принаймні те яке подобається. Ціна 4350уо.
В планах:
1) пофіксити дрібні недоліки по електриці
2) зробити повну хімчистку салону

Класна машина.невбиваєма .

С4 не на бляхах Нехай приносить лише задоволення

Вітаю, Класна тачка.

Була у мене Славута 6 років, зігнила головка

з того місця попадробнєє..це як? ..пішли раковини в каналах?
По темі -вітаю з обновкою , хоча шось мені підсказує (напевно мій досвід ) шо враховуючи вік, пробіг і фарш машини -бортовик буде нескучний

В Славуті пробило прокладку, зняли, там корозія на каналах тосолу, варити: кажуть хз скільки буде тримати (на Зеленій відмовились), і не відомо що в середині. Купив нову голову, була нерівна)) новіі клапана.... Разом усе вийшло під 270уо. при вартості авто 1500, подумав - забагато).
До речі продав її за 1250. У нового власника одразу втикнув акумулятор. А я в Ауді одразу ту саму суму заплатив за ремонт стартера)

До речі: стартер й далі виносить мозок: не виключається. Стартер перебрали, ключ з замка витягую, а він далі крутить. По схемі там є реле яке зав'язане на коробку, ще не знайшов де воно в авто.

evil1207 писав: ↑

Вів, 30 січня 2018, 09:46

А я в Ауді одразу ту саму суму заплатив за ремонт стартера)

Ту суму то скільки - 270 баксів?)))
Якщо автор все тут описуватиме, бортовик дійсно обіцяє бути одним з найінформативніших. Бо тут, крім Ростикового, більше нема чого читати в бортовиках))))

За ремонт стартера 1200грн, акумулятор в Славута 1100грн. Я до того: що все вертається))) припродажі я нічого не приховував, акумулятор сам втикнув, то вже вік 5-6р були йому, а за стартер мене власник теж попередив.

Зрозуміло.
Як ходова - тримається купи?

Коснтруктивно машина проста, вдала, надійна, але вік своє бере. бажаю щоб не пила тобі багато крові, бо попри всі її +, таке може бути)
хай тішить!

Дякую всім. Попередній власник міняв наконечник, руль стоїть трішки криво, на розвалі сказали що усе закисло, і крутити боялись.

Стартер не відкидує то втягуюче залипає.Якщо він не на машині,воно відкидує чи нє?

Ясно що втягуюче) стартер зняли занесли в ремонт перебрали, поставили. Намагались зняттям/встановленням - балку кажуть знімали. Яине був присутній, роботу контролював брат. Два дні було ок, вчора зранку вимахнулась. Ще може контактна група замка, маю нову, спробую підставити.

До речі продав її за 1250.

якшо не секрет який пробіг і рік?..цікавлюсь не раді празного інтірєса , просто розглядаю варіант покупки якраз славути в якості першої недорої автівки для навчитись їздити в славутах всі мотри інжекторні чи є і карбові?..якісь родові болячки в них є?
P.S. сорі шо не по темі бортовика, але реально треба інфа про славку, раніше з тими машинами не стикався

Доживсі Саша: на подвір'ї стоїть китаєць і беха, а він ше Ставуту шукає)))

жизнь така

Рік 2003, пробіг був 174, купляв в 11 році було 77. 1,3 інжектор (такий самий ставили на сенс), рік назад поставив газ. Інжектор рідкість для них. Гниють пороги, та задні арки. Дно багажника, бо при відкривані вода капає в середину. Завжди десь підтікає тосол, краник пічки. задні підшипники часто гудчть, але можна їздити) гальмівні циліндпики теж підтікають. При обриві ременя клапана не гне, здається в 1,2 також. Більше 1700 за Славуту не дав би. Шукай живий кузов до 60-80т. До речі завжди тосол/антиіриз був брудний, замахався промивати/міняти, після заміни головки - був чистий. Взагалі в мене була топова комплектація))))) ел підйомники на передні вікна, які одразу викинули бо клинили. В неї було два плюси: економісти 8-8,5 газу, і вмістимість багажника при складених сидінях.

Ясно, дякую, дам прочитати твій опис людям, може вирішать шо маршрутка все ж таки краще

По місту можливо маршрутка й дешевше. За містом однозначно авто. ФХіба робота строго 9-18, і більше нікуди не треба, а до родичів раз в рік на різдво або великдень. Вартість утримання виходила десь 1000грн в місяць з моїм пробігом.