Форум Львівського Тюнінг Клубу

Отже після поїздки в Вінницю, став власником такого Цівка. Покупка можна сказати була спонтанною. Подивитись вживу на таке авто змоги не було, оскільки усі львівськи продавці м'яко сказати йо-ті, хоча їх відверто кажучи й не багато, лише 2. Загалом, Цівки цих років за адекватні гроші продаються як хліб. За одною вже мав їхати в Франик, домовився, купив квитки, ввечері по дзвонив сказати що буду, а власник каже продав. 2-га була в Червонограді, теж домовився на наступний день у Львоів, телефоную-продана. Так що побачивши цю, відразу прийняв рішення їхати. І так щодо машини.
Рік 97, англ. Версія, кондюк, електровікна, двигун 1.4 напевно 75 к.с., ще уточню. Візуально в доброму стан, з фарбвання: водійська дверка та задні арки. Все, як мені здалося. Всі стекла рідні, магніиола рідна Honda, салон не зарагулений. Є питання по ходовці, невелика виробітка на правому тормозному диску, загалом тормоза не дуже інформативні, думаю треба лізти до них. По трасі досить не погано йде, розхід взагалі радує. Треба підварити решзонатор. Наразі ще не визначився, подобається мені машина чи ні і чи її стан дійсно хороший, так як не мав змоги зрівняти з іншими. Поїздка найближчим часом на сто до Валери думають визначить її реальний стан. Загалом машинка позитивна, на свої гроші явно поза конкуренцією тазів ( прошу ярих фанатів не розводити срач на цю тему тут). Фото згодом, погода не сприяє.

Скільки, якщо не таємниця?

Вітаю з обновкою

По ціні чесно кажучи, не хочу говорити тому що не знаю чи залишу собі чи буду продавати найближчим часом. Але хочу сказати , що можливо знайти достойні варіанти до 4$, бо мені здається люди трохи перегинають ціни при продажі цих авто

Доречі, чи. Хтось може по віну пробити машину?

чекаєм фото

Юрій_Г, седан, хетчбек чи купе?
Хонда то надійність з технологіями не повинен шкодувати!

Попередньо буду шукати наступне:
- сигнал ка ( так як немає взагалі, незручно ключем закривати, тому підійде щось саме бюджетне);
- магнітола (бажано з юзб, але не принципово, бо зараз на касети )
- масло (10в40, ще не знаю навіть яке, може хтось щось порадить)
- масляний та паливний фільтри;
- верхня пер. шарова.

T5-R, хечбек 5 дверний

Англічанка

Stuff писав: Англічанка

Що то означає? Руль перекинутий чи що?

Vasiliyyy, ні, є японські а є англ. версії. Чесно, сам дізнався тільки коли почав шукати.

То проведи "серед мене" лікбез - розкажи у чому різниця

вітаю, головне шоб не прийшлось на неї шукати внутрішньо гранату, бо то пекло ше то
хай радує

Напевно, тому, що Хонда співпрацювала з Ровером, і англійці випускали Rover 400 в такому ж кузові.

Dexter, шта? Моторів D14 і кпп до них мрак скільки, в мене особисто був такий трабл в Тернополі через зрив шарової три роки тому, купив піввісь в зборі на розборці по телефону за 20 хв і 800 грн. є всі фотодокази
Не лякайте людину майже всі з.ч. є в наявності, категорично рекомендую ставити оригінал по сайлентах і ctr/555 по шарових і стійках стабілізатора тощо, забути про фебест/RBI
По гальмам, є купа тюнінгу, можна вкинути ЗДТ тощо, не бери головне звичайні диски Brembo і колодки TRW, майже все пiдйoбкa.
І взагалі, із тою машиною тобі на Redliners.ua

Stuff, Глибоким кастомайзингом та тюнингом займатися не планую. За диски і колодки дякую.

Vasiliyyy писав:То проведи "серед мене" лікбез - розкажи у чому різниця

Відкрий Вікі там все є

Плюсуюсь до Віталіка,сайленти оригінал дуже довго ходять в япів,ну і шарові 555 або CTR,теж добре дуже ходять

Stuff писав: фебест/RBI

а що є люди, які це ставлять ???
І чому не диски Брембо ??