Форум Львівського Тюнінг Клубу

Всім привіт, шукав інфу про переточку розпредвалів - згадав що мав колись тут бортовик. Вирішив створити ще один:)

Отже знову з кулінарної книжки БМВ - кузов е46 2003 року, дві дверки, три літри і вишенька зверху - Clubsport Individual, що б воно там не означало.

Пригнав осінню 2012 2 місяці розмитнював Далі рік їздив і ще 2 роки роздумував над тим щоб її продати/спалити/здати на шрот так як не міг вигнати дітька з коробки SMG. Все закінчилося тим що поставив 6-ти-ступку механіку. Недавно перебрав "сільнік нє до заґонєня", мав настрій зробити сам
http://bmw-club.lviv.ua/showthread.php?t=8838&page=13
http://bmw-club.lviv.ua/showthread.php?t=8838
Якось так

eagle, зачот що робиш все своїми руками машина мрія .треба буде якось перевезтися на північні ,погано шо я рідко у львові(

Класна машина
Мало хто з БМВістів, самотужки робить собі двигун, ще й М54... Респект
А що з СМГ було таке страшне що поставив механіку Не лешше було її замінити?

А вихлоп мммммм

andriy320e30 писав: треба буде якось перевезтися на північні

я б також катнув з цією купешкою, перша моя думка після прочитання топіка

Это не с Рудно машинка часом?

чотко виглядає
але я би той рушникосушильник поміняв би на щось акуратніше

полка - це частина пакету Clubsport. Я теж спочатку думав, що бачив пару Chevrolet Aveo з таким спойлером) але вже звик і він мені подобається) Ні, машина не з Рудно.

дайте мені картку, але це сама ахуйенна машинка, давно не попадались на очі такі екземпляри

Як ще раз захочеш палити-маякни я приїду мотор викручу
Що там доречі в ньому цікавого? В чому клубспортовість заключається?

докладка до бампера, спойлер, накладки на пороги, aluminium cube інтер'єр, на 20 кг менше обезшумки і ніби інша задня банка.
щодо мотору, то нема якоїсь чіткої інфи. На Штати йшла версія ZHP, яка була чимось подібним для їх ринку. Там стояли чуть інші вали, читав в неті що на Сlubsport теж вони стоять, хоча підтвердження тому я не знайшов - швидше звичайний м54б30.

Імхо Андрій не в обіду але я б спойлер тоже зняв))) а так зачот

eagle писав: звичайний м54б30.

Ну взагалі толковий мотор. Якщо познімати трохи ту всю екологічну лабуду і чіпанути-можна зняти хороші показники. Коли чую що БМВ починається з шістьох циліндрів-думаю саме про нього)

HacK писав: Імхо Андрій не в обіду але я б спойлер тоже зняв)

ну його так просто не знімеш ,треба багажник міняти . по мені то вже хай буде як то клубспорт

як казав мій знайомий "хав ту хум", кому як. мені вже подобається.

по мотору - є комплект дооснащення BMW Performance:
http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-C ... ngine_kit/

вали можна окремо брати.
http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-C ... cam_shaft/

особливого приросту не дають. можна свої перешліфувати під довшу фазу і получиться як не те саме то може і краще.

_ALEX_ писав:

eagle писав: звичайний м54б30.

Ну взагалі толковий мотор. Якщо познімати трохи ту всю екологічну лабуду і чіпанути-можна зняти хороші показники. Коли чую що БМВ починається з шістьох циліндрів-думаю саме про нього)

Зараз їжджу на прошивці Євро 2 на двох лямбдах.
Поставив вихлоп де є каталізатори на штанах(на Англічанках стоять малі каталізатори на колекторі + ще два знизу на штанах. останні і вліпив з машини з пробігом 100 тис км). Вбийте мене, але заради екології.
Якби було куди поїхати нормально відстроїти, то звісно б зробив це. Але очікувати чогось захмарного від м54 не варто, не особливо заточений під доопрацювання і спорт.
Не дуже дикі Шріки(272гі я не чув щоб хтось нормально настроїв), розточити сідла клапанів, ще доопрацювати випуск, пошкрабати впуск - можна вийти на якісь 260 порядних коней і ще парочку дохлих. Краще вдути, але там своя епопея, де машина в перманентному стані вічної настройки.

Тачка вогень

який розгін до сотні? максимум до скільки км розганяв?

дивлюсь на фотки сільніка і релаксую

eagle писав: Краще вдути, але там своя епопея, де машина в перманентному стані вічної настройки.

нє нє дути не треба ,шкода корчувати таку машиу . настроїти в принципі можна такі вали ,але потрібно хотя б спрінт + шдк. я з Just be настроювали машину 3л на валах але всерівно огось космічного з вітам не витянеш то ж атмо ,ну макс 260 сил

pikach00 писав:який розгін до сотні? максимум до скільки км розганяв?

По Німеччині на автобані 4та передача закінчувалась на 210. Редуктор 2.93
Якось чудили з Hack'ом, то їхав 240.

Зараз редуктор 3.38, передачі стали коротші на 15%. Але додалась 6-та передача, овердрайв 0.82.

2.93х1(5-та передача пряма) = 2.93
3.38х0.82 = 2.77
260+ має їхати.

динаміку розгону не заміряв.