Форум Львівського Тюнінг Клубу

Моєю першою машиною стала ЗАЗ 110206 Таврія-Нова 2000 р.в. з карбюраторним 1,1 літровим двигуном. Купив я її за 900 у.о. кажуть що заплатив дорого ,але де дешевше не знаю ,можливо десь не в Україні. А ті хто кричать "Треба брати на польських" нехай порахують скільки треба грошей на бензину і на візу,страховку ,техогляд в рік , щоб їздити на роздовбаному Гольф 3 бо інакше за ті гроші нічого не купиш. Що можу розповісти по машині. Ну по перше це не машина ,а щось середнє між мотоколяскою і фірою. Єдиний плюс іменно мого екземпляра це живий двигун, кузов і КПП тобто воно просто їде. Пробіг оригінальний 131298 був до покупки. Тепер 132087 км. І жодної навіть дрібної поломки крім тих ,що залишив мені попередній власник. На трасі машина поводиться як повітряна кулька, на швидкості 110 км починає все трястись і водій в тому числі причому не по інерції ,а від страху. Максимальна швидкість 125 км\год. По місту на ній пересуватись досить легко ,гальма не погані ,вакуумні на відміну від Таврій які виготовлялись до 98 року. Передачі перемикаються легко ,щеплення інформативне, рушає з місця легше чим зубило, хоча дехто говорить, що коробка в 1102 "галіма" проте я з цим не погоджуюсь. Підвіска м*яка , якби не тремтіння пластику, яке особливо на львівській бруківці просто оглушає то пасажиру б здалось, що він їде на іномарці початку 90-тих. До цього всього додається ще звук двигуна ,котрий здається весь фантастичним образом тікає в салон , бо з на двору роботи двигуна практично не чути. В управлінні машина "легенька бо маленька" ,але діаметр розвороту великуватий , потрібно десь 6 метрів . Розхід топлива 6-7,5 л. на 100 км. Комфорту за кермом ви не відчуєте ніякого. В салоні дуже жарко, так як вікна маленькі, а вентилятор включити неможливо через те, що охолоджуюча рідина відразу починає стрімко нагріватись. Дзеркала заднього виду можна відразу ж викинути , бо в них і так нічого не видно хіба що псують аеродинаміку. Допомагає наявність крутого "спойлера" на кришці багажника по ньому ви можете і орієнтуватись здаючи назад. Проте посадка комфортніша ніж у ВАЗівської "8" яку я вважаю головним конкурентом Таврії. Підведемо підсумки : Машина явно зроблена для українського споживача і не зможе конкурувати з жодним європейським авто. Реальна її вартість ,якби ми були в ЄС приблизно 400 у.о. і це лише через те що їй 14 років. Але захмарні податки не дозволяють нам їздити на нормальних машинах і тому залишається лише з сльозами на очах дивитися на цю красуню
http://olx.pl/oferta/sprzedam-bmw-316-C ... 37e52b3a20 ,яку б я міг купити собі за менш ніж 700 у.о. попросту народившись на 100 км. далі на захід.

Почнемо вести бортовий журнал ,кожну поломку буду викладати тут і писати чого мені коштувало її відремонтувати. До речі в Таврії є одна особливість всі ключі ,крім запалювання, вставляються догори зубцями ).
Які "подарунки" залишив мені попередній власник :
1) Заводиться через раз, коли ви повертаєте ключ чути лише "клац" і все ,а як хапане стартер то заводиться відразу кажуть треба бендикс поміняти ;
2) Пічка не гріє , тільки дує вентилятор , причини не знаю.
3) Рукоятка управління пічкою відсутня - купив від зубили за 10 грн.
4) Тріснуте лобове скло.
5) Зліва не працюють два поворотники - поміняв лампочки 20 грн.
6) Кришка багажника не відкривається - поміняв замок 60 грн.
7) Машина "перегрівається" - згорів запобіжник на електро-вентиляторі поставив 20-ку все добре.
8 ) Потребує повної покраски, потріскала шпаклівка на задньому крилі, вся машина передута в колір "комбайн нива", причому не якісно фарба облазить , під нею стара фарба котру ніхто навіть не заматував - планую все робити сам , але наразі нема грошей на матеріали і піскоструй.

NazarKO, атлічний бортовик.
настрій підняв

NazarKO писав: Заводиться через раз, коли ви повертаєте ключ чути лише "клац" і все ,а як хапане стартер то заводиться відразу кажуть треба бендикс поміняти

ну не факт. не факт. треба комплексно глянути о стартера, бендикса і втягуючого реле... я колисьна 8ці півроку з тим грався, то бендкс. то втягуюче, то ше якась х-ня, то знов бендикс. кароче так і не зробили мені того

NazarKO писав: Потребує повної покраски,

краще вже переїжджай жити в поляндію

+1, паржал

Опис ржака
най їздить і не ломисі)

bossjara писав: е зробили мені того

а все тому, що зуби спиляні на маховику були :))

NazarKO писав: Ну по перше це не машина ,а щось середнє між мотоколяскою і фірою.

повеселив
давай більше фото

cat-yellow іншої думки про ті машини, ІМНО

Tаврюха нормальний самохуд,виключно для переміщення дупи з точки А в точку Б. Об"іздив таврюхою всю європу,зауважень ноль. На польській бензині взагалі перетворюється на літачок.....

мені б в 18 таврона.

зато не стирять))

Viva писав: зато не стирять))

але можуть насрати

Опис гут

NazarKO писав: 5) Зліва не працюють два поворотники - поміняв лампочки 20 грн.

То тепер такі лампочки дорогі???

BASK, китай по 3грн, осрам і філіпс 8-12грн

Як сказав би Віталій Кличко "Я зможу доїхати туди ,куди зможу доїхати". Лампочки брав "Філіпс" по 10 грн. шт. Правда все одно повторювачі поворотів по ямах вилітають з місць постійної дислокації. Пробував намотувати ізоленту поки що тримається. В майбутньому хочу поставити білі повороти ,але це вже після пофарбування.

Чесно кажучи не розумію людей які купляють отакий гемор за такі гроші.., ну немає за такою ціною живих машин, загалі дивно як там кузов цілий за такі гроші..

NazarKO писав: 1) Заводиться через раз, коли ви повертаєте ключ чути лише "клац" і все ,а як хапане стартер то заводиться відразу кажуть треба бендикс поміняти ;

бендикс, тоже клацало раз на 10-20 заводок, поміняв перестало

NazarKO писав: 2) Пічка не гріє , тільки дує вентилятор , причини не знаю.

а вентилятор включити неможливо через те, що охолоджуюча рідина відразу починає стрімко нагріватись

ти вже визначся))
п.с. під панеллю біля пічки є ричажок який переключає режими роботи обдуву(салон/або забір повітря з вулиці)

п.с.2 будуть якісь питання по машині свисти, поможу чим зможу

NazarKO писав: 1) Заводиться через раз, коли ви повертаєте ключ чути лише "клац" і все ,а як хапане стартер то заводиться відразу кажуть треба бендикс поміняти ;

ті же самі проблеми і в мене, поміняли мені вже 2 втягуючих + один з двох вже нашаманили . бендікс також поміняв , вроді почала заводитись но всерівно раз на 5 але не з толкача . І тепер зноу клац клац при запалені . Ще розширювальний бачок , оригінальний був з тріщеною , і одногу разу повністю пішов спати , поміняв але система завоздушена , не можу зрозуміти як правильно її розвоздушити .На рахунок зеркал правда але з моєю будою в водійському зеркалі ще щось можна побачити а вот в пасажирському повний капець + ще буда заважає

NazarKO писав: Лампочки брав "Філіпс" по 10 грн.

както не в каня корм, нє?

tjey писав: не можу зрозуміти як правильно її розвоздушити

попробуй так, відкрий кришку бачка заїдь передом на естакаду і погазуй має допомогти

Dima,
дякую буду мати на увазі !