Форум Львівського Тюнінг Клубу

Отже, все-таки "німець"! Мій перший німець!
--------------------
Після досить-таки вдалої продажі "ланУса", в зв"язку з потребою більших коштів для ремонту житла, постала потреба у засобі для пересування (їздити-то на чомусь треба). Основні вимоги були: вмістимість (тобто хетч або універсал) і надійність за відносно невелику ціну. Також шукав щось недороге "для роботи" (всякі-там "робочі таврони" ), а зупинився на середньому варіанті (можна сказати - на всі випадки життя). Комплектація-база (правда є люк). Стан я би сказав, як на ті роки досить хороший! Все працює. Нічого не стукає, не гупає, масло не капає. З того, що треба робити: масло-фільтра, ролік (свистить), на підході задній СКВ (сльозиться), але ще трох поїздить. З недоліків тільки "пацаняча тоніровка в ноль", але це також, ІМХО, поправимо (так як плануються і поїздки за кордон). Ще замінити пару лампочок, взяти нормальні кулка і вйо! Є сервісна книга з відмітками, всі наклейки (була пригна в 2007 як кузов). Кузов у досить доброму стані (на днищі є пару латок, але нічого критичного). А загало, машинка після "ланУса" просто вогень! Недивлячись на старший вік і саме головне, що при об"ємі 1,8 за першими спостереженнями розхід навіть трохи менший за 16-клапанне корейське диво! Фари світять добре, тобто немає жодної потреби у ксенонах чи іншому "колхозі", пічка працює просто суперово! Мотор досить живий, має непоганий ривок на вищих передачах, по трасі йде як корабель, дорогу тримає добре (знову ж таки на відміну від "попередньої"), я вже мовчу за зручний і просторий салон! Просто в шоці як німці все продумують, до деталей! Машинка проста, добротна і "неукатана".
Тобто з перших днів я машинкою дуже задоволений!
Сподіваюсь так буде і надалі. Якщо так, то "залишиться в сім"ї на довше. (раніше планувалося взяти на рік, максимум два і продати...)

п.с. фотосесію ще не влаштовував, скидаю фотку з "авторія". Далі-буде...

Вітаю, нарешті купив! хай виконує покладені на неї функції, вектра добротна міцна машинка з доступними витратами на утримання.

Speedo писав: Мотор досить живий, має непоганий ривок на вищих передачах,

Це лише враження, бо вона трохи повільна з тим мотором шось 13с до 100км.
2.0 має гарний розгін. Маю знайомого який постійно їздить на вектрах, теж довольний, останню мав 2.5 6 баняків.
але ти ж не гонщик наче
Поки літо0тепло, подивись на всі нюанси по кузову, якщо треба підвари, підмаж підмалюй, щоб на весну не мати сюрпрайзів.

Дякую!

T5-R писав: Це лише враження, бо вона трохи повільна з тим мотором

Так, але швидша за 1,6 - співробітник таку має...

T5-R писав: 2.0 має гарний розгін

так, знаю, це взагалі суперовий моторчик, нажаль мені не вийшло з ним взяти

T5-R писав: але ти ж не гонщик наче

ніби й ні, але в житті всяке буває

T5-R писав: Поки літо0тепло, подивись на всі нюанси по кузову, якщо треба підвари, підмаж підмалюй, щоб на весну не мати сюрпрайзів.

Обов"язково! Знаю їхню хворобу, є там 2 невеличких місця пі2рити, та й антикор повноцінний треба буде на зиму оформити, щоб як ти кажеш

T5-R писав: на весну не мати сюрпрайзів.

Вітаю!

cdrom Дякую, Роман!

о,купив вже вітаю

Ну нарееешті!
Вітаю!
ану ка скажи прайс в пп

Вітаю, головне шоб не згнила

Speedo писав: Є сервісна книга з відмітками

b_andriy писав: Вітаю, головне шоб не згнила

Дякую! Думаю, що коли вже "ланус" в мене не зігнив, то і з цією буде все ок

А, ну і рік,само-собою забув вказати: 1995-й (вже з цифровим таймером і градусником)

Speedo, вітаю,гарнй вибір

Вітаю,машинка гарна,теж шукав собі,правда з мотором с20хе(2.0 16v),з тим двіжком бомбовий апарат,але в в нас знайти їх майже нереально

Йосип писав: вітаю,гарнй вибір

дякую!

тоха88 писав: Вітаю,машинка гарна,теж шукав собі,правда з мотором с20хе(2.0 16v),з тим двіжком бомбовий апарат,але в в нас знайти їх майже нереально

це точно! Живих майже немає

Бубєн, але вроді прикольна, якщо ціна була гуд...

вітаю
шо по ціні?, якщо не секрет

Stuff,

Speedo писав: Stuff написав:
Насправді набридло мені читати про кузова Опеля, от наприклад ти на опелях їздив чи дядя Вася на гаражах казав?


Їздив, друга моя машина була "вектра А" 1991-року 2,0, після чого я на старих опелях поставив для себе хрест.

По з/ч може й не велика різниця, але вибач мені, машина 1995 року на наших дорогах - то вже шрот (як би вона добре не виглядала ззовні), не спорю, можна знайти нормальні варіанти, але такі переважно не продають, а тримають "для себе".
----
По дизайну "вектра А" на сьогоднішні також "позавчорашній день" (мені наприклад, зовсім не подобаються, прямо "лада десятка"). Так що, тут з "ланосами" вони однакові. По комфорту, не знаю, великої різниці не помітив, (моя вектра також була з гідраком, але без кондера), ну єдине, що багажник більший, ну й що, я багато речей рідко з собою вожу, а дитячий візок - поміщається нормально що тут, що там поміщався. Вектра - нормальий варіант, але якби вона коштувала 2,5-3 тис. (що на ті роки ціна - адекватна), а так як наші люди, завжди хочуть заробити на продажах авто, то ціни на ті старі корита, самі наєте які
Ну і, не знаю, ще той ланос в мене зовсім мало часу, але "сюрпризів" (які любила часом "припіднести" верка, наприклад стати в дорозі) поки що не виникає і в тих моїх знайомих, що мають такі машинки довше часу (приблизно в тих роках і з тим пробігом), також.
Так що, за ті гроші, "ланос" - онлі!

тема:
viewtopic.php?f=6&t=24170&start=120

Speedo писав: А загало, машинка після "ланУса" просто вогень!

А скільки мені часу пішло на те щоб пояснити, що новіше не завжди краще.
T5-R, Ну добре що хоч зараз прозрів
Speedo, Хай їздить, радує і на ламається

T5-R, спалив пацана))))

T5-R О, згадав.... ну з тою 2,0 там окрема історія була (загалом нічого цікавого, просто відразу перепродав, я ще той барига колись був ). Також був хетчбек, але чорна і досить підубита. Я нею фактично не поїздив. Навіть толком не зрозумів що за машина Забираю свої слова назад, що авто 95-го то вже шрот І дизайн мені вже подобається Правда і "ланоси" також нічо-такі по дизайну, просто більше "на любітєля". Якщо за нею дивитися добре, то далеко не шрот. А взагалі під час пошуку зустрічав машинки і 85-го які були в кращому стані, ніж, скажем, деякі "ланоси" 2007-го Та що там ланоси, в сусіда є "тіїда" тих років, ззвоні ніби нічо, а насправді вже шрот То наєзднік ще той, а сам навіть до масла не подивиться, певно наваіть не знає як капот відкривати...

axel Дякую! Не зрозумієш поки сам не попробуєш. Все пізнається на власному досвіді! Тепер думаю, нащо я з тим дивом зв"язувався? Просто спочатку попав під вплив співробітника який таку мав і не міг натішитися наскільки дешева в ремонті чи т.п. Зате про розхід я якось не подумав А вектра то була моя давня симпатія і просто сам "ризикнув" взяти як альтернативу в даному буджеті. Завжди треба "слухати своє серце", як то кажуть Додам тільки, що чим авто новіше там більше всього буде, ну, скажем в плані безпеки продуманіші (з роками вимоги виросли), комплектації (зараз мало яке авто, хіба що ВАЗ або СЕНС не має кондюка, а в 90-х їх не мало більшість такого преміум-бренду, скажем, як "ауді")) і т.п.

І ще додам що планується зробити:
- ТО
- усунення всіх "косяків"
- повний антикор (з розшивкою салону: дно, пороги, дверки)
- придумати якісь протитуманки
- поставити гуму 15-ку
- можливо поставити БК (хоча, ще не знаю)
Може щось ще порадите?

Stuff писав: Бубєн, але вроді прикольна, якщо ціна була гуд...

ну, бубен-бубном, але 2 айрбеги, люк і АБС присутні (підозрюю, що вони тоді йшли в базі). Правда з АБСом прийдеться ще розібратися, зі слів продавця - почистити кільця, що позабивалися грязюкою, бо сильно било по педалі і він відключив. Наразі катаюся з відключеним, але до зими обов"язково треба буде "рішити".

А от ПТФок, звичайно, буде бракувати, хочу поставити універсалбні маленькі круглі, а може і штатні варто... ЕСП то ІМХО не таке вже й благо, можна обійтися, а кондюк для "вектри" 1995-го то взагалі рідкість! По оголошеннях знайшов тільки одну таку у Львові, але з фоток було видно, що труп Кузов весь треба було робити...

Ще залишилось тобі опробувати на власному досвіді BMW, тоді ще 50% своіх постів спростуєш )))))