Форум Львівського Тюнінг Клубу

Ну що ж, ще раз всім привіт! Прийшов час розказати що стало причиною призупинення закінчення даного проекту:
viewtopic.php?f=21&t=28424

Впродовж всього часу реставрації чи то відновлення Растабуса (Транспортера) я горів бажанням мати купешку, і неважливо було якої марки, розглядались
абсолютно всі варіанти (хоч грошей і не було на той момент).
Так що назбирав я капусти і переді мною появився вибір. Цих грошей мало б вистачити на завершення буса, або на покупку нового проекту. Третім варіантом було покласти гроші в банк. Чесно кажучи якщо б я вернувся в часі і знав як все складеться на сьогоднішній день, то я б вибрав третій варіант.
Долю рішення мого вирішив сайт авторіа. Там мені потрапив на очі
Ford Capri S, Mk3, 1980 року народження з прайсом 2300 у.о.
І мене понесло.
Авто продавалось у Львові і мені закортіло його глянути якомога швидше. Декілька дзвінків допомогли знайти спільних знайомих і я полетів дивитись!

Фото з авторіа.

адальше?

hrdrive, а дальше - жопа
мабуть буде історія в хронологічному порядку) ждьомс))

hrdrive, дальше буде але не відразу все :)

BOXER, жопа як завжди, без неї ніяк

це не той, що на Ласточці живе?

це не той, що на Ласточці живе?

MAGYLA, цей інший, хоч теж був на ласточці, але той що був біля шлагбаума ще там живе.

Or4ik, нарешті тема!
давай продовжуй!

Крута машинка. Давай продовжуй історію.
Респект!!!!

і через 20 сторінок буде писати продаю

b_andriy, неа

b_andriy, То не Глейф
Ну нарешті появилась тема, давай описуй більше бо хочу фоток в тому стані що вона зараз є. Доречі ти обіцяв на фордовку в цей четвер приїхати :)
Орко ти правильний реставратор Респект так тримати.

Or4ik писав: мати купешку,

Прикольний звір! Але напевно скоріше 3-дверний хетч.

Успіху з ним!

Or4ik писав: Чесно кажучи якщо б я вернувся в часі і знав як все складеться на сьогоднішній день, то я б вибрав третій варіант.

продай мені його і реалізуєш 3-тій варіант

Трохи характеристик:
Ford Capri S Мк3, 1980 р.н.
Двигун рядний ОНС 2.0 (але якийсь не такий як на сіеррах і таунусах) - 101 к.с.
Вага - 1031 кг
Правильний привід і дооооооовгий капот
Отак він виглядає на нігерських дісках, тіпа гангста стайл. Але то все прикол, так не буде

гарний апарат,номера закарпатьскі,вітаю!!!давай більше фоток,а той шо стояв на ласточці ожив,їздить(машина мого знайомого)

Прийшов час оглядин Коли відкрили двері гаражу де стояв капрі я легенько був в шоці бо не очікував що машинка в настільки хреновому стані. Погана якість фото в оголошенні дала про себе знати, але вже маємо що маємо.
Оскільки я фанатів від цієї тачки то не зразу зауважив купу косяків по кузову і готовий був кричати "Купляю!" не роздивившись повністю. Але заспокоївшись, покрутивши руля і повключавши передачі я почав ретельніше вдивлятись. (Окреме дякую файному хлопакові Драбіку за позичені колеса і зауваження по стану авто )
Виявилось що машинка свого часу була вдарена в праве переднє крило і "відрестврована" кривими руками Коломийських майстрів
Оскільки капрі була зареєстрована в селі під Коломиєю, то є підозра що там був ГонсЧєг ДріхФтьор який залетів боком в сусідську хфіртку

Ну і фотозвіт з побаченого мною "вживу" :)

Тільки зараз зауважив що спереду капрі має такий вигляд ніби зараз заплаче від того як її вбили

тоха88, Оооо, круто! Треба якось познайомитись! Бо тих капрі у Львові можна на двох пальцях однієї руки перерахувати

то в гаражі Вови Мустанга?)) помятаю той капрі давно вже там бачив колись)