Форум Львівського Тюнінг Клубу

Всім привіт. Вирішив розповісти про свою вчорашню обновку. До неї були одні шохоподібні :) Нива, капєйка, шістки, тройки... Будучи злісним тазошанувальником класики, кожного разу продавав машину і обіцяв собі "васьмйорку". Ніколи не казав шо тази погані машини, на останній дуже багато наїздив, і жодного разу не мав проблем. Все завжди вчасно ремонтував, міняв і тд і тп. Але якось вже той весь ремонт проївся, хотів іншу машину, та і при мому рості 183 і вазі 85кг, мені, мяко кажучи, було в жигулі тіснувато. Тому вже після останньої проданої шістки довго шукав що вибрати. Серед варіантів були Омега А, Вектра, Ренушки в ціні до 3к... Ну, в принципі, все у ціні до 3к... Але з деяких причин і злісних погроз розправою непонятного характеру :-D зі сторони Axel'а вирышив шукати ще... Від того шо вже набридло шукати, і поради друза, взяв у його знайомого цю ауді. Перші враження були дуже позитивні, після шістки нереально велика, тиха і комфортна машина, велика. Звичайно багато нюансів за ті гроші. Отже,
з плюсів:
-велика;
-газова установка вписана в техп.(зі слів власника десь 50грн на 100км);
-двигун, ходова в чудовому стані;
-гідрак :) ;
-дуже збережений салон;
-шось схоже на рідну фарбу;
-вся машина жива, тримається купи.
З мінусів:
-є ржавчина в низу дверей, і місцями на кузові, але дно не гниле і гарне;
-деякі неприємні трабли з електрикою;
-зад німнога в ровєнь завишений
-біля самого руля десь шось цокотить на ямах...
-дивні як на ті розміри машини сталюки р14...
Поки з того що помітив все.
В планах наближчих:
-поїздка в Славськ :)
-розібратись з електрикою;
-виправити дефекти з прищами корозії, полірнути;
-поставити ковпаки, бо навряд знайду фінанси на титанки...
Отже, критика, поради, буду радий почути. Також буду радий почутись з людьми які мають з тими машинами справу.
Фото додається :)

LUBAN, кльовий апарат!
Ігорко гавна не порадить!
Вітаю!

Такі служать довго, а моцк іпуть мало!

cat-yellow, Спасибі.
Може хтось підкаже де терміново купити тросик спідометра??

LUBAN,
дуже гарно описав історії вибору своїх ТЗ.

cat-yellow писав: Ігорко гавна не порадить!
Вітаю!

стовідсотково!!!

Прочитав на одному подиху, вважаю шо всі певні трабли все таки від давності авта. Ігорко тобі порадить хорошого електрика (на бмв форумі там є тема) , а ньюанси по кузову - сам розумієш, від наших чудодріг і їхнього посипайла взимку.

Вітаю, хай служить Надією, Вірою, Любовю та Правдою.

Траходром на дивані уж больно прівлєкатєльний і прівєтсвується...не використовуй на марно , аж свого москалика першого 2141 згадав. Мені б це авто у 18-19 років для куропаточок

VAVAN писав: Траходром на дивані уж больно прівлєкатєльний і прівєтсвується...не використовуй на марно , аж свого москалика першого 2141 згадав. Мені б це авто у 18-19 років для куропаточок

Вовка, не в обіду, з твоїми габаритами і жигульме вистачить
Колись в кєнта була така "сігара", там місця реально - мама не горюй!

Така сигара мені завжди подобалась.

сідухи - копія А6с4, шо німаки їх 100500 років робили?

Ziro-cool, є такий термін - уніфікація .
По темі класна тачка в свій час довелось трохи поїздити на такій з двигуном 2.3л

Ну поки сьогоднішный день порадував жосткім секасом з проводкою, і заміною генератора :) Маю надію шо таке буде тільки разово... Багато ше "лєвих" дротів бо стояв моноінжектор, який, зі слів власника, сильно масажував мозги, і був замінений на карб 2108...Може хтось дасть схемку рульового? Бо та зараза на ямах цокотить і нерви не витримують...

не хочу дуже розстраювати але при регулярній експлуатації та чудова Ауді витягне за два роки ще раз як коштувала. Генератор то цветочки. твоя мрія на найближчі роки буде довести її до ідеала, і щоб втілити ту заповітню мрію треба ..... напевно чуда. щоб підбадьорити - по ремонту вагів програма ETKA, є онлайн на сайті Екзіста. Там є всі схеми і номера деталей,заодно і по цінах побачиш. З тою машиною будеш ту етку гортати як буквар першокласник.

McAr писав: при регулярній експлуатації та чудова Ауді витягне за два роки ще раз як коштувала

є досвід експлуатації? :)

маю на розборці таку ауді 2,0 RT

viewtopic.php?f=39&t=35086

дзвони якщо потрібні з\ч :)

LUBAN писав: є досвід експлуатації?

цінник не екзисті не дивися, там космос, таряться хіба ті хто має там знижки, або дураки,
нічьо в тій машині складного нема вашє, кого ти слухаєш, сам володів троха новішою, (ходовка та сама,) ніц там складного, взагалі. всьо дешеве і ходись практично вічно.

Етка-да! хороша прога з номерами ориг з\ч і замінників, заодно і малюнки, але там все ітак просто....
кури на досуге:
http://www.elcats.ru/audi/

AntikvAr писав: Ziro-cool, є такий термін - уніфікація .

то шарим, кеп ,, але я думав в А6 вже шось нове всунули, а вони хіба шкурою обшили і то не всі комплектухи.....

Ziro-cool писав: нічьо в тій машині складного нема вашє

тут правда в ремонті 100 без проблем і маючи яму і розуміння в який бік крутити гайки можна зробити самому. правда крутити на перших порах треба буде багато. маленький лікбез- оригінальні болти в ауді мають спец напилення а гайки самокотрогаються відповідно при ремонті ідуть під заміну і закручуються динамометричним ключем. того ясно ніхто не робить. то саме з хомутами на шлангах ох. рідини. ще порада по генератору - перевірити на потертості тоненький дротик. буває він пробивае на масу і заряду нема.

вітаю! нехай тільки тішить
дуже люблю сигарки

Вітаю з обновкою! Бочок ще на дорогах багато, а тих "сигар" вже як кіт наплакав. Мяка дуже, велика в салоні...німецька волга :)

McAr писав: при регулярній експлуатації та чудова Ауді витягне за два роки ще раз як коштувала

McAr писав: при ремонті ідуть під заміну і закручуються динамометричним ключем.

У Вас є досвід експлуатації такого авто??? :)

LUBAN, в мене є,
ключа дино нема і не було

тачка гуд.