Форум Львівського Тюнінг Клубу

У далекому 1977 році, коли мене не було навіть у планах, зійшов з конвеєра Дойчляндії Форд Таунус. Кольору зелений металік, з карбюраторним двигуном 1.6
Як йому жилося там - історія замовчує, але видно, що непогано :)
Пройшло трохи часу, і у 1991 році він приїхав у нашу рідну Україну, до Хмельницька. Новий хазяїн любив свою машину ще більше, ніж я бо збереглося у ній все, що тільки могло зберегтися за стільки часу. Тільки колір змінився - машина стала світло-голубою. Напевно тому, що власник був моряком.

І тільки наприкінці 2006 року Форд переїхав на постійне проживання до Львова, на Майорівку, у наш з братом гараж. Зразу після покупки я продав свого старого доброго Гольфа, і так ми стали любителями Фордів. :driving:

Перші фотки. Зроблені у Хмельницьку, коли їздили дивитися на машину.

Це все було у листопаді 2006 року.
Ми трохи покаталися, і в грудні поставили машину в гараж на глобальну переборку і переробку

Красиво збереглось авто

Хммм... А по чому тюнінг тут видно хто мені розкаже?

Першим ділом під наші руки попала підвіска.
На машині стояли ще рідні сайлентблоки! Деякі намертво приклеїлися
Ми вирішили не шукати рідних запчастин по ходовій, а зібрати все з того, що під руку попадеться В хід пішли втулки від Газона, Москвича, Мерса, і ше від Жигуля вроді

Тоді ж купив я магнітолу - Pioneer 4850.

pikach00 писав:Хммм... А по чому тюнінг тут видно хто мені розкаже?

До тюнінга зара дойде
Буков багато, не встигаю писати

На машині вже було перероблене запалювання на безконтактне, але з одним нюансом - трамблер був інжекторний, без регуляторів випередження. Хоча машина і на ньому їхала досить живо
Почали ми копати, і виявилося, що були в наявності тільки Сієровські трамблери з індуктивним датчиком. А до них треба було ще й комутатор докупляти. Тягнуло це все десь на баксів 50.
І тут появилася ідея - інжекторний трамблер в нас є - значить лишилося доставити сам інжектор! Ми порилися по оголошеннях і знайшли за 300 грн весь впускний з датчиками і компом від Сієрри 2.0
І пішло-поїхало:
- розточка впускних отворів у блоці з круглих на овальні (для форсунок)
- переробка кріплення впускного колектора
- складання всієї проводки двигуна заново, оскільки рідна була порізана, а б/в я знашов з іншої версії інжектора - прийшлося всі шлейфи розкласти по дротах, а потім скрутити знов так як мені треба було
- довго думали який поставити ел. бензонасос. В результаті підійшов підвісний від Скорпа. Спочатку лажанулися - впиляли в бак затонкий всмоктуючий патрубок, і насос не міг нормально качати, машина глохла... Прийшлося переробляти, ставити більший.
- штатний повітряний фільтр ніяк не вміщався під капот. Поставили нульовик

Dancer мені дуже купе подобається.Дійсно як на той рік добре зберігся от якби туди двигун більшого обєму :) яка його вага?

В бензобак врізаний новий патрубок для електричного насоса



Пацієнт до операції...



...і після. Лікар сказав - жити буде

Lyubomyr писав:Dancer мені дуже купе подобається.Дійсно як на той рік добре зберігся от якби туди двигун більшого обєму :) яка його вага?

Споряджена маса - 1020кг
Важить немало, але рідний двигун ше добрий :) колись може поставлю собі 2-літровий :driving:

Ми дуже хотіли панель приборів з тахометром. Але де її візьмеш на 30-річну машину? І тут під руки попалася панелька від Сієрри. Виявилося, що по розмірах вона - один в один, тільки кріплення зовсім не таке, і скло нахилене в інший бік. Але то справа техніки!

Видалено все зайве :)



Нові боковини для панелі приборів



Вигляд вдень...



...і вночі



Температурний датчик підійшов один в один. А покажчик бензобака виявився іншого типу, тому прийшлося калібрувати покази підбором резисторів на покажчику.

Дістався нам прямоточний глушитель :) Але як то в нас буває - одним глушителем не закінчилося

Взамін штатного випускного колектора поставлено 4-2-1 від Скорпа і переварено випуск на прямоточний. Не сподівався, що так прикольно поміняється звук вихлопу
Заодно замутили собі файерстартер, він же "дракон". Було прикольно, коли всі сусіди збіглися подивитися на таке чудо




"дракон"
Колись сфоткаю вночі, буде прикольніше видно :)

Dancer
вітаю з такою класною машинкою! тіко тобі тре поставити заді ширші колеса певно в районі 220 а передні залишити такі як є, буде шикарно дивитись

5 Балів !!! Істинний Фордовод !!! Молодець !!! Дійсно машинка супер !!!

mytiania писав:вітаю з такою класною машинкою! тіко тобі тре поставити заді ширші колеса певно в районі 220 а передні залишити такі як є, буде шикарно дивитись

Ззаду не стають колеса, ширші за 195 хіба різати арки, але я не хочу портити зовнішній вигляд

z@k писав:5 Балів !!! Істинний Фордовод !!! Молодець !!! Дійсно машинка супер !!!

то ще не все :) от тільки розберуся як фотки викладувати з інших сайтів...

Dancer писав:Заодно замутили собі файерстартер, він же "дракон".

: классссс.

Dancer
Приїзди до нас на Фордовки !!! Ми кожну середу в Пузі о 20:30 збираємось !!!

:00095: :app: