Форум Львівського Тюнінг Клубу

Нарешті знайшов час для заведення бортовика.
Отже коротка інфа по машинці:
Mitsubishi Lancer GLX 1.5i 12v 1991 р.в.
Двигун: 4G15, бензиновий, 12-ти клапанний, об'єм: 1468 кубиків (1,5л), по паспорту 90 японських кобил
Кузов: седан (C62A)
Колір: вишневий перламутр (по техпаспорту - червоний )
Трансмісія: Механіка 5-ти ступенева

Колеса поки стоять сталеві штампи R14 (рідні R13), з часом хочу прикупити на літо хороші титанові диски, а ці залишити для зими.
На машині встановлено заводський обвіс та спойлер, що мене дуже порадувало

З начинки і т.д. маємо: електро-зеркала, передні та задні протитуманні фари, гідро-підсилювач керма, кермо також регулюється по висоті та вильоту, мікро-ліфт водійського сидніня, спинка заднього сидіння складається так що можна перевозити довгі речі.

Такс ну офіційно написав, тепер так від себе
Чесно кажучи раніше і не дивився в сторону японяк, хоча ланцери подобались, просто знав, що не потяну по ціні, на цей вийшов просто випадково.. всю історію описувати не буду - уже писав тут на форумі у розділі "куплю".
Що сподобалось це те що незважаючи на рік випуску машинка попалась збережена, по салону так узагалі не сказав би що їй уже більше 20-ти:)
Гідропідсилювач керма - це щось, скільки не передивився машин там його, або не було, або він не працював Між іншим з усіх передивлених мною машин - у цій єдиній працює ручник
Коробка після кап-ремонту (рідна), зроблена на 5, попереднім власником - працює як нова.
По мотору, пробіг вроді як реальний, скоро буде 290 тис., заводиться добре, прцює рівно, обороти тримає... і набирає дуже швидко (як на мене). В перші дні при виїзді з двору, або на світлофорі частенько бувало стартував з пробуксовкою шугав троха народ

Сидіння мені сподобались, бокова підтримка та і узагалі зручно мені у них.

Сигналка з ЦЗ теж дуже класна річ, а то постійно крутишся закриваєш задні, потом пасажирську і потім ключем уже водійську..а так нажав кнопку і все:)
до ручок відкривання бака і багажника троха не міг привикнути темер тільки ними і користуюсь

Електро-дзеркала, ну настроїв раз і всьо... а от дивно, дзеркала японяки зробили електро, а скло-підйомники хоча б передні їм уже жалко було ну нічо, трохи розберусь з фінансами і замовлю собі передні, а може і задні (хочу оригінал, китайські хіба на пару місяців а потім так роблять що ліпше уже корбувати).

По розходу таке виходить:
рекомендоване пальне А-95 (навіть на кришечці бензобаку є наклейка), але попередній власник казав, що різниці між 95-м і 92-г немає, він заливав 92-й, ну і я уже також заливаю його, заправляю тільки WOG A-92mustang
тепер цифри:
по трасі (приблизно) - 6л.
по місту точно не скажу, бо пробок у нас не дуже (в порівнянні з Львовом) ну десь виходить 7,5, попередній власник казав, що зимою з прогрівами по місту біля 9,5
ну це такі цифри приблизні, якщо руки дойдуть, а фінанси позволять - поставлю БК - тоді можна буде про якусь точність говорити.

за місяць часу пробіг склав 925 км.

за цей час нічого такого не робилось окрім одного, коли я перший раз заправлявся мені на заправці показали що під мною лишилась калюжа бензину, ну швидш за все треба підтянути патрубок. Заправив я тоді 35 літрів, так що згодом і забув про то, нагадався уже тоді коли побачив, що треба би і заправитись.

Поїхав я до себе на гаражі, заліз в яму, найшов той хомут та й давай крутити.. кручу-кручу.. шось думаю не то, уже аж патрубок поморщило... поїхав на заправку, залив на пробу 5л. глянув під машину, ну десь грам 250 розлив точно
потім поняв що певно треба міняти патрубок і хомути, довго відкладував, але все таки поїхав на базар купив масло-бензостійкий патрубок 50см. (там треба було 35-40 я рішив купити з запасом) і нові хомути.

Приїхав до своїх на гараж, зняв колесо, відкрутив той злощасний хомут, зняв патрубок і офігів.. те місце де надівається шланг на заливну горловину - прогнив, причому зверху. Ну нічого обрізали болгаркою тих 5-6см і наварили кусок подовше, по шві пройшов герметиком шовним і задув грунтовкою. Патрубок оказався цілим а той що мені продали не бензо-стійким, тому поставив назад старий. Місця де кріпиться горловина обробив ортофосфорною кислотою і задув грунтовкою.
Ось міні-фото звіт

manon35, вітаю. авто якраз ще тих часів коли йшла японська гонка якості, тому і не сумніваюсь що авто буде радувати, і довго бігати.
як щодо шумоізоляції?

Diwal, мені номрально, на рівні, явно краще ніж в ланосах чи жигулях. можливо з часом багажник по бокам і кришку обклею і обтяну, але поки не до того.

Deep_Shadow писав: ну да міні фото звіт то доказує

не забувай скільки тій машині років

Мої вітання,правильний вибір.

вітаю!!!машинка бомба в мене така була навіть такий самий колір але 93р мотор 1.6 115коників " самольот"

Класний Lancer, завжди такий притягував мій погляд)
Пофоткай салон, цікаво глянути на нього =)

Ну і вітаю з покупкою! Після Волги - але то космос

в Майселфа вроді перша машина така була, ніби задоволений :)

manon35, вітаю з покупкою машини

Vanjabest писав:manon35, вітаю з покупкою машини

Я-я, натюрліх

GaGaRIN, поставив собі нові фафакалки - так шо тепер буду тебе шугати ще більше))))

ну що ж, з моменту покупки накатав майже 6 тис.
за цей час, поломок не було, не враховуючи пробитої шини на з/д переїзді

отаку біду вхопив на переїзді, добре що вікно було приспущене і почув специфічний звук і вчасно став - провірив колеса.

ще замовив собі регік, кітайоз, але за 30 баксів знімає доволі непогано


поки ще було тепло обробили мастікою арки, провів міні-ТО так для себе, поміняв лампочки в габаритах, долив масла в ГУР.
отак вийшло


Вчора з'їздив, купив у Fobos'a комплект резини на зиму (Fulda Cristal Montero).

manon35 писав: поки ще було тепло обробили мастікою арки

навіщо?

T5-R, для профілактики і шоб спати спокійно. я ото коли бавився в себе з ходовою то тоже задні арки залив грунтом епоксидним і поверх бараником, так як підкрильники на зад заводом в багатьох машинах непередбачені

до Т.С. вітаю, машинка дуже хороша. в знайомого була, теж такого кольору, був дуже задоволений :) її поміняв на аккорд, а хонду на ланцер 9.

AnGeL писав: був дуже задоволений :) її поміняв на аккорд, а хонду на ланцер 9.

то шо акорд порівняно з ланцом - говен?

cat-yellow, нє, він просто кожен раз міняв на свіжіше авто. і аккорд продав ще через розхід. аккорд був крутий, майже на фулі, кожарожа всі діла, але 2.0 жер тверді 10-11, і машина 96 року була, а свіжий ланс 1.6 тільки по розходу виграє конкретно.

AnGeL писав: cat-yellow, нє, він просто кожен раз міняв на свіжіше авто. і аккорд продав ще через розхід. аккорд був крутий, майже на фулі, кожарожа всі діла, але 2.0 жер тверді 10-11, і машина 96 року була, а свіжий ланс 1.6 тільки по розходу виграє конкретно.

понятно, старого пияка поміняв на нового овоща... ну що ж і таке буває :)