Форум Львівського Тюнінг Клубу

Чергова темка про моє чергове авто.... блін 9 авто за 5 років, напевно я здурів !!! Так от, не знайшовши постійного заробітку для буса Рено Мастер, продав його і шо шоловне досить успішно, що для мене надзвичайно дивно , зазвичай влітаю при продажі не на одну сотню зелених І повенувся до попереднього варіанту типу авто "чобіток". Кадді цього разу навіть не розглядав бо не хватало бабла. Опелі Комбо відпали, бо при огляді 4 різних машин було виявлено сліди корозії, а на одному навть дуже великі сліди, всетаки вони ржавіють і досі, хтоб що не казав (да пробачать мене власники Опелів :) ) Лишились варіанти Партнера, Берлінго і Добло, походу всьо. Оглянувши, більше 10 різних варіантів, остаточно впевнився в тому, що всетаки я хочу оригінальний пасажир, бо то всьо перешиття і т.д. мені ппц як не подобається, а ті, що перешиті нормально коштують нереальних грошей !!! Пошуки продовжились в цьому напрямку і закінчились на Пежо Партнер 1,6 бензин, 2004 р.в. 160 тис.км пробігу, оригінальний пасажир, куплений в салоні Ілта у Львові. Машин досить цікавої і рідкої версії, яка здається називається Qicksilver. Виражається у напівпанорамному даху і купою усяких поличок та шуфлядок під стелею в салоні + якась байда з вентилятором і обігрівом персональо для задніх пасажирів. На даний момент більше ніц сказати не можу, бо ще не обкатав і не поняв шо воно таке, як буду щось знати більше - то напишу, якщо в черговий раз не продам Фото поки кидаю з авторіа, бо мити тачко до фотогрфії в таку погоду мені дуже в лом

класний салон

файно виглядаэ

axtyng писав: Оглянувши, більше 10 різних варіантів, остаточно впевнився в тому, що всетаки я хочу оригінальний пасажир, бо то всьо перешиття і т.д. мені ппц як не подобається, а ті, що перешиті нормально коштують нереальних грошей !!!

Хто би там що не казав, а оригінал то є оригінал і ніякий Berdychiv Edition його не замінить.

axel, правий на всі 100

axel, cat-yellow, згідний з вамина всі 100%

axtyng писав: 1,6 бензин

і

axtyng писав: оригінальний пасажир

це вєщь! не будеш диркати і переживати чи заведешся!
а оригінал є оригінал!

axtyng писав: Qicksilver

quicksilver, в перекладі "ртуть".

вітаю!

Ах гарний :) Скільки якщо не таємниця?

Блін хотів писати "Перший"

BOXER, згідний з тобою + напишу чому саме бензин я вибрав, а недизель: 1- в такій комплектацій дизелів немає, 2- оригінальні пасажири з дезелем або неадекватоно дорогі, або непідьомно мертві, 3- з моїм просто жахливим везінням до різних поломок, ремонтувати бензиновий двигун буде значно дешевше, не припути Господь + спокій в зимою.

axtyng, Класний салончик
який розхід?

axtyng писав: 1- в такій комплектацій дизелів немає

все таки дизель для роботи на таких машинках. ну або

axtyng писав: оригінальні пасажири з дезелем або неадекватоно дорогі, або непідьомно мертві

все просто.

Nazarok, дякую, розхід ще не заміряв, але попередній власник клянувся що в місті більше 9 літрів не бере, а по трасі в районі 6

Наскільки оригінальний пасажир прикольніший..
і панорамний дах і окремий обдув і всяки нички полички
дивлюсь і тащусь
вже стільки перешитих бачив, все просто уг повне
навіть ті що дорого обшиті, все якось без смаку, кольори не ті...
та й підвіска тут інакша ніж в вантажного, що немаловажно
і якшо зразу був пасажир і куплений тут, то на ньому не возили сміття в бундесі, а потім не дурили, що то тіки поштарка була:)

Одним словом Вітаю!
Гарний вибір!
Дуже сподобалось!!!

скільки він коштував, якшо не секрет?

ух, файне будко нехай гарно їздить і тішить :)

нафіг мухойобку :)

Вчора стався 1-й вибрик мого нового залізного коня Виїзжжаючи зв стоянки, запала педель зчепелення . Вердик - трос зчеплення під заміну. Також вичитав на форумах що ця проблема досить актуальна для таких Пижиків і Цітронів, кулібіни це лікують самі - шляхом добавляння усяких шайб гайок, звязуванням, змазуванням і т.д., а прості смертні - заміною тросу....

Сьогодні викликав майстра, вирішив не випробовувати долю і сам не їхати, той прихав з новим тросом і за хвилин 30 все зробив. По ціні вийшло 380 грн разом з роботою (300 трос наче оригінал і 80 робота враховуючи шо майстр їхав в вихідний день в 6 вечора).

Надіюсь більше не зтикатись з такой проблемою хочаб з 70-80 тис.км. а по можливості більше

P.S. кому тре доброго майстра по Пежо\Цитроен звертайтесь. Майстр толковий, працював на Ілті, робить швидко, якісно і не дорого, працює в гаражному коперативі за Дріждзаводом.

axtyng писав: скільки він коштував, якшо не секрет?

судячи з цін на ріа - 7000-8000К.

Deep_Shadow, а ти найди саме в такій комплектації, я особисто бачив лише дві машини і моя 3. 1-ша в києві в райні 10000 куе, а 2-га хз де, біля 8000 куе, но явно сильно підуставша.....