Форум Львівського Тюнінг Клубу

Всім привіт. Нарешті я зібрався і наважився написати про свою машинку.
Тему свідомо розмістив в розділі (Сток), бо не впевнений, що список доробок заслуговують місця в розділі (тюнінг).
І так трішки історії:
Машину Ваз 21099 1,6л, 8кл. було куплено в 2007 році. Після покупки грошей залишилося лише на мінімальну музику та сигналізацію. В перше виїхавши на Стрийску трасу, стало зрозумілим той факт, що навіть на рівній дорозі після 110 км/год на заводській гумі (чи то Комо, чи то Кама) їхати було дуже не комфортно, руль просто ходив ходуном. Позичивши пару сот доларів, проблему було вирішено, а саме куплено диски R14 та гуму TOYO CF1 185/60.
У 2008 році підзбиравши трохи грошенят постало питання, з чого почати переобладнувати авто. Як не парадоксально, але в першу чергу, я вибрав не мотор, а ходову.
Отже:
1) амортизатори плаза спорт (-25 або -30 зараз вже не пам’ятаю);
2) пружини Фобус(-25);
3) Опори SS20;
4) комплект Поліурагану;
5) Передня і задня розпорки;
5) решта то вже дрібниці.
Перші враження були неймовірні. Таке відчуття, що це не моя машина, ніколи не міг повірити, що в достатньо круті повороти можна було входити на пристойній швидкості, відчуваючи при цьому цілковитий контроль над машиною.
Я дуже вдячний впершу чергу Кузьмінову Юрію, який багато в чому мені допоміг, як із запчастинами так і корисними порадами, та Руслану (зараз працює на Навроцько), який все це мені поставив і ще не раз допомагав по обслуговуванню моєї машинки. Це впринципі перші люди, які можливо й не спеціально, але ще більше затягнули мене в світ тюнінгу.
Далі була довга криза, десь з 2008 по 2010 роки.
Нарешті трохи все стабілізувалося і в 2010-2011 роках почався мій другий етап, а саме:
1) Поставлено двигун 1,6л, 16кл від Ваз 2110( мотор з Полщі);
2) Куплено в Дені: 18 ряд, гп.4,3 та блокіровку диференціалу. Дякую Дімону з М-сервісу, який все це добросовісно встановив;
3) Так як ходова вже була підуствша, та ще й тріснув опорнік на славнозвісній дорозі Львів-Тернопіль, куплено:
а) Нові SS20 спорт;
б) амортизатори Плаза спорт і Пружини Фобус( перед -50/-50, зад (-30/-25));
4) Поставлено вакуумний усілітель від БМВ.
5) Чіпанув Мастергрід.
Наразі це все що є в наявності, фото поки що не виставляю, але по можливості це зроблю.
Планів багато, питань ще більше, тому дуже розраховую на Ваші поради і допомогу у майбутньому.

Sergio99 писав:Тему свідомо розмістив в розділі (Сток), бо не впевнений, що список доробок заслуговують місця в розділі (тюнінг).

думаю, доробки варті розділу Тюнінг
Sergio99, давай фотки, без них ніяк)

Sergio99, найс! доробки хороші і заслуговують плавного переміщення по розділу)
але от фотки де?))))

Sergio99 писав: Поставлено двигун 1,6л, 16кл від Ваз 2110( мотор з Полщі);

яка ціна питання? окремо двигуна і окремо встановлення? можна в ПП

BOXER писав:думаю, доробки варті розділу Тюнінг

+100500 і її бачив в живу
Сергій вітаю з відкриттям!!!

Дякую парні за хороші відгуки . Фоток не виклав з однієї простої причини, їх наразі немаю взагалі, але обіцяю, що найближчими днями зроблю і виставлю.

Машину в тюнінг......чекаємо фотки......

Sergio99 писав:пружини Фобус

Sergio99 писав:комплект Поліурагану

поміняй на фобос і поліуретан,чи то свідомо написано поліураган

сюдячи з опису то розділ дійсно заслуговуєш інший

Sergio99, Привіт,знаю машину ,то ти вже з тими доробками ставав зі мною чи без

А от перші фотки . Сильно не критикуйте, скажу чесно фотограф з мене ніякий,
тай на 13 ках дивиться воно зовсім не так як літніх титанах R14. В принципі ззовні покищо повний сток, наразі займаюсь лише основними вузлами.

А це наразі основна гордість моєї машинки з достатньо хорошим
потенціалом.

Петро, Привіт. На той час у мене вже був шеснарік, але ще на
стоковій коробці і не чіпований

DNK, Ну да, з фобосом я лаханувся, а от
поліураган , як на мене, звучить приємніше, ніж його офіційна назва.

Sergio99, шось так дивлюсь на фото підкапотки, і як на мене проситься туда впускний ресівер, шоб забрати ту пластмасово-резинову хрень яка огортає весь мотор, і відповідно гріється і підігріває повітря... і шось недочитав напевно, але пасує по мінімуму і за випуск братись... в комплексі з впуском прибавка буде відчутна мабуть, тим більше з чіповкою

Sergio99,писав- Я дуже вдячний впершу чергу Кузьмінову Юрію, який багато в чому мені допоміг, як із запчастинами так і корисними порадами, та Руслану (зараз працює на Навроцько)та дякую ........ і ....... , які все це мені поставили і ще не раз допомагали по обслуговуванню моєї машинки. Це впринципі перші люди, які можливо й не спеціально, але ще більше затягнули мене в світ тюнінгу.


От сиджу читаю і плавно доганяю, цей тросик газу який мозг вивертав
проводка
заміну заднього правого підшибника який був овальний
Вітаю Сергій накінецьто люди можуть і почитать і подивиться !коли в гості????Як машинка ????

Sergio99 писав:ставити нові вали, ресівер, форсунки,

Sergio99 писав: поки що не вирішив з чого таки починати: ставити нові вали, ресівер, форсунки, чи робити голову.

ну тут я вже не скажу з чого починати... як на мене якось без різниці... і те добре, і те добре... може краще спочатку зробити голову, і тоді вже до неї доставляти все шо треба... а вихлоп харош

pavlolvov, Привіт Павло, дуже радий тебе почути. Як бачиш
результати Вашої роботи представив народу і про Вас не забув згадити. Заїду неодмінно, а от тільки коли не знаю, реально дофіга справ.