Форум Львівського Тюнінг Клубу

Так-с... Начну, с Богом.

ВАЗ 2105, 1981г., 1.3 (05), 4х КПП, короче, "классика".
Купил 5 лет назад за 600уо. Состояние было убитое, я был от техники далеким, надо было ездить по работе, знакомые продавали и т.д., что называется "втулили". Ладно. Ездил 5 лет. Ясно, что ездить и ничего не ремонтировать нереально. Намучился, потратил денег... Повезло с мастером. В результате на сегодняшний день есть кое-какие результаты, позволяющие сравнить машину хотя бы со стоком. Собственно в ремонте доминировала тема доведения машины до заводского состояния плюс конечно увеличения комфорта. Итак:

Кузов.
1. Выведены все зазоры.
2. Заменены замки дверей. Закрываются нежно и красиво.
3. Заменены все резиновые уплотнители.
4. По бокам на водостоке аккуратно надеты черные пластиковые молдинги.
5. Передние стеклоподъемники "Гранат". Реечные.
6. ЦЗ передние. Тяги с замков сняты, чтоб не открывали чем попало.
7. Покраска. Краска "MIPA". Цвет "Монте Карло". Кат. №481
8. Полный антикор днища. Новые поддомкратники.
9. Шумовиброизоляция: двери, пол, крыша, багажник. Респект Росту за материалы.
10. Заменены лобовое и заднее стекла.
В планах: тонировка.

Двигатель.
1. Полная капиталка 2004г.
2. Комплект бесконтактного зажигания.
3. Высоковольтные провода "Хорс" (Россия)
4. Свечи "Champion" с резисторами.
5. Карбюратор "Озон" 2005г.р.
В планах: замена распредвала (март-апрель), есть мысли про систему воздухонаддува.

Ходовая.
1. Амортизаторы Kayaba 55-серии, "Gas-A-Just", газовые, монотрубные.
Остальное - по оригиналу.
В планах: заняться тормозами. Поменять на фирменные.

Салон.
1. Руль "Тайга". (Люблю большие рули, крутить легче, ГУРа-то нет)
2. Борода от 2107. Ищу к ней оригинальные ВАЗовские часы.
3. Передние сидушки "Опель-Рекорд"
4. Лампа подсветки салона над зеркалом.
5. Спинка задней сидушки от 03 с подлокотником.
6. Задняя полка из 12мм фанеры, толще зараза не лезла...
В планах: корректор фар (он типа есть по фирме, но нифига не подключен), накладки на педали, коврики под ноги (никак не найду времени купить), опять же - часы, замена подсветки приборов на поярче и белую (кто кстати знает, какие там светодиоды идут?), передний подлокотник, чехлы на сиденья, дополнительно шумка в багажник и под заднее сиденье.

Колеса кованые ВМПО "Гелиос" 13". Респект Ждану за ссылку.
Сигналка "Альтоника", автономный колокол. Респект GZero.
Музыка.
Голова Panasonic CQ-5403W
Фронт "Альфарды" 7" коаксиальные, 3-полосные. Респект Квасу за подиумы, провода и нечеловеческое терпение :)
Зад - сабвуфер Blaupunkt TSw1000 10", фриер, в задней полке.
Усилок Blaupunkt GTA475 4-канальный. Все подключено через него. Снова респект Квасу.

Пока все. Если есть конструктивные вопросы и замечания - пишите.
Машина не готовилась на драг, пока только, так сказать, сток.
Фотки выложу как только увижу ее чистой, а то все захляпывают.

о, слухай, а рейкові склопідйомники де і по чому брав? скільки часу юзаєш? до установки скло легко ходило? хто ставив?

virtual писав:Респект Квасу за подиумы, провода и нечеловеческое терпение

а фотки подіумів можна в студію?

ghost™
склопідійомники коштували 100уо
намахалися зі склом порядно, бо розмочували резинки на тримачах, міняли фетрові направляючі і т.д., але воно того варто! Тепер купа задоволення.
:)
MAGYLA
Фотки викладу пізніше, є багато.

virtual писав:нечеловеческое терпение

за шо ВЕЛИЧЕЗНИЙ РЕСПЕКТ!!! Так держать!!!

virtual
судячи з вище перечисленого фронт роботи був перероблений величезний, хотілось б побачити на фотках, може якось побачу на топольній, то подивився би вживу

virtual писав:склопідійомники коштували 100уо

а де брав?

MAGYLA
Брав майстер, можу запитати де.
Деякі фотки. Якість "мобільна"...

Ще фотки:

Ще

І власне, склопідіймач

спроси

virtual
- а ша за трамблер ??? чого розібраний ?

C#@O$

C#@O$ писав:- а ша за трамблер ??? чого розібраний

та то він зібраний тіко тре в мотор його запхнути і виставити.... він просто показав що поставив ел запалення

virtual
Коли будуть фото ззовні і салону.
ІМХО музичні компоненти не найкращі. :?

Saba2106
Я тобі більше скажу - і не найдорожчі.

це ж все-таки жигуль, а я не мільйонер. Головне - мені подобається якість музики.
Фотки ззовні зроблю, коли потоную вікна.

virtual писав:Головне - мені подобається якість музики.

+головне, шоб на довго, шоб не скоро сіли..
virtual
за такий обєм роботи і бажання-Величезний Респект!

virtual писав:MAGYLA
Брав майстер, можу запитати де.

запитай

а скіки дав за амортизатори? і якщо можна опиши свої враження після їх встановлення

Нарешті у вівторок затонував машину. Бідний Квас вже напевно не може випрямитись під тяжким грузом моїх подяк, але - ще раз РЕСПЕКТ!!!
Плівка LLumar, зад наглухо, передні - вроді 70-ка. Виглядає - люкс. Додому їхав як в домовині з непривички. Зато навіть ксенони ззаду не сліплять! Тепер 4 дні в машині фіг покуриш, вікна опускати не можна

MAGYLA
Враження від амортів двоякі (як від летящої з обриву в мерседесі тещі). Машина стала жорсткіша і одночасно комфортніша, за дорогу тримається як зубами, підвіска майже ніколи не йде у відбій. Майже - то якщо не фігачити на швидкості по великих ямах. Дрібних ямок і нерівностей взагалі не відчуваю, але по бруківці на швидкості перти трохи неприємно. 05 жорсткіша за 06 сама по собі за рахунок іншого кута лонжеронів, тобі би воно було якраз, а мені тепер треба на свій вібропласт ще шумку класти, тоді полегшає. Але в загальному порівнянні із стандартними амортами - небо і земля. Вони свої гроші коштують. Вартість комплекта 250 уо.

BOXER
Дякую. Тюнінг - то дійсно хвороба, але приємна :). Дасть Бог - не зупинюся.

virtual писав:І власне, склопідіймач

Це склопідьомники електричні ж ? По крипежу підходять нормально? На класику стандартні всі?