Форум Львівського Тюнінг Клубу

Шукалось зовсім інше авто, класу мінібас (тіпу Віто, або Т5, потім варіант Віваро-Трафіка). Тему на форумі створював. Бюджет визначений в 15К.
Після перегляду всіх можливих варіантів в межах бюджету, а саме, свіжепривезених автівок, купа яких явно проблемних, або суто вантажних бусів, практично пустих (без дозволу на пеобладнання, що на сьогодні є досить геморною процедурою), навіть без кондера. Проаналізував потребу в наступному транспорті.
Було зроблено висновок про зміну класу авто на фургон класу *пиріжок* , т.я. більшу частину часу на ній буде пересуватись 1-2 людини і раз в місяць перевозитеметься вантаж до 600 кг. на відстань 450 км. в обидви боки, з можливістю перевезення пасажирів.
Варіант з Кадді відмів одразу, по-перше явно завищена ціна за бренд+аллергія на ВАГ-сервіс і розцінки на нього з власного досвіду користування цим *преміумбрендом*, (ремонт механічної коробки мого 2-х річного гольфа за 27К гривень протягом 3-х останніх тижнів)
Кенгу і Партнери не подобаються своєю горбатістю і досить деревьяним салоном з купою металевих панелей навіть не прикритих накладками..Ну то всьо субьективно.
Вибір зроблено частково імпульсивно, частково практично, поспілкувавшись не з одним власником такого авто.
Форд Коннект, пасажир 5 місць трансформер(переобладнаний). Кондер,круїз, АБС, антібукс, 1,8 ТДЦІ (110 к.с), фордовська фішка-підігрів лобового скла. Максі база, підвищений дах. Можна доставити 3-й ряд сидінь, зробити це база дозволяє.
Хороша вантажопідйомність, т.я. задня підвіска -рессори з 3- листів.
Невеликі проблеми-часом раз-два за день вимахується стартер-треба робити бендікс, волога рульова, хоча після пробігу 1000, рівень рідини не впав. Також в планах перешити весь салон, зробити шось цікаве. Ну і саме основне бюджет вдалось зменшити на третину. Да, авто 2005 року випуску. Соррі за якість фоток.

puzzo, вітаю в сімї! ні гвоздя ні жезла!

А ну дай фото і розміри будки. Задивлявся на цей варіант перед купівлею буса, але шось душа нелягла до нього.
П.С. Тепер давай до мене на тест-драйв трафіка, порівняєш...
п.п.с. так лишилися гроші на мотик

Apokalipsis,
Дякую!
Denja,
Мотік в наступному сезоні буде точно, але не крос, дивлюсь на ендуро- БМВ, або Хонда. Авто взагалі для тата куплялось, але я вимушений його останні 3 тижні юзати, пока Гольф на ремонті

вітаю з покупкою нічого така машинка.

puzzo, вітаю з машинкою, і з намірення вступити в лаву ендуроводів

The Ford Transit Connect was awarded "Van of the Year 2004" by Professional Van and Light Truck Magazine.

Хороша тачка, вітаю. Давай більше фоток.

Стартер зроблено, з рульовою розібрався без зайвих витрат. Назріло питання доведення авто до людського вигляду інтерьеру+де-які вдосконалення для збільшення функціоналу.
1. Перетягнути салон під себе, планую комбінувати шкірзам з тканиною (кольорова гама планується веселенька-шкіра сіра на бочінах, основа сидіння щось в кольорі синіх тонів) на сидіннях+шкірзам по максимуму на обшивці кузова і даху :) з практичних міркувань-менше забруднюватиметься.
2. Враховуючі максібазу та високий дах є задум під стелю зверху (зліва,зправа) присобачити полички вздовж по тіпу ікаруса, для дрібних речей, або лиж наприклад. Цікавить ваша думка
3. Також шукаю поздовжні релінги на дах шось бюджетніше б.у. Штатні місця для кріплень є.
Запропонували варіант реалізації того всього в Рясному, спеціалізуються
на переробці бусів, навіть черга до середини листопада. Я ще там не був, зїжджу-відпишуся.

puzzo, о, файне тачко! Вітаю з покупкою - вдалої, безпроблемної їзди і поменше "технічних" клопотів. Ні гвоздя-ні жезла!

puzzo, файне тачко. І мафон такий як в мене. Як ходова?

puzzo писав: фордовська фішка-підігрів лобового скла.

тут провір чи все працює. Бо в мене тільки одна половина гріє, ніяк не пофіксаю

Myself,
Дякую.
Ще приймаю пропозиції по дисках на літо.4*108 R15. Також цікавить шаровий багатофункціональний 2-х діновий майфун з дівіді (можна чіну, шкода що не встиг забрати у форумчаніна-новоспеченого власника Сеату Альтеа ), бо до якості звуку особливих потреб немає.
Задумуюсь на рахунок малювання бамперів в колір (ще з таким не стикався, бо вони шерохуваті) може й не варто того робити. Типу такого.

Vusiko,
Підігрів працює тілки зправо Але скло оріджінал з заводу-шкода міняти. Ходова ок, пробував грузити 1,2К, недалеко від Львова завозив, по втраті тяги не відчутно, ходова тільке мьякшою стає
Ну то я так-вимушено, в такому режимі єксплуатацію не планую.

puzzo, гмм, ніколи такі форди не подобались, дуже строгі геометричні контури кузова, хоча практична сторона - напевно на висоті.
Вперше побачив на фото довгу базу - в такому варіанті кузова виглядає дуже навіть непогано, більш логічно і довершено.
В б.- я. випадку вітаю з покупкою, нехай приносить задоволення.
П.С. Яка доля пижа?

П.С. Яка доля пижа?

Тішить нового власника. А дружина отримала свого чоловіка, в ролі безкоштовного таксиста

puzzo писав:Підігрів працює тілки зправо Але скло оріджінал з заводу-шкода міняти.

І в мене аналогічна біда. Мушу товаріща домучити щоб пофіксав, бо зимою то просто абалдєнна штука, 2 хв і скло розмерзше. Якщо вдастся зремонтувати відпишуся

puzzo, маю диски з цього форда, в ідеалі , вживу виглядають дуже гарно:

*Lesyk*,
Дякую за пропозицiю, але буду шукати бiльш сучасний дизайн, та й до лiта ще далеко

Сьогоднi куплено новi сидiння- всi вiд модного мiнiвена- в веселiй кольоровiй гамi . Будуть встановленi в четвер-чекайте фото
Салон буде обшиватись в тому стилi.

puzzo, да-да, фотки би не помішали, цікаво глянути

puzzo, на рахунок бамперів в колір, думаю буде , там ж на арках тоді теж, білі 15 а може й 16 тпм мають виглядати бомбово....