Форум Львівського Тюнінг Клубу

Привіт, хто не знає, звати мене Андрій, або просто Зіня і це моя Лада :)
Ніколи тут не писав ні про жодну свою машину, чомусь думаю про цю можна трохи нашрайбати :)
ВАЗ 21013 1987 року, куплений моїм батьком за пів року до мого народження.
Машина мого дитинства, машина на якій вчився їздити, перший виїзд за рулем, перша подорож по Україні, перше ДТП. Давно вже їжджу на інших машинах, батько теж. 21013 за останні 5 років не виїжала... Постало питання, що з нею робити? Продати?! Жаль...
Такою вона була в 2008





Поїздки в Карпати з байками(ціна байків набагато перевищує ціну машини, от злетіло би це все... і як я колись умудрявся так кріпити колись..)


2008року попався мені сайт онлідроппед, коли вони тільки починали, і я зрозумів, що цей напрямок саме те!
Низька ксасика, це саме те!!!
Весна 2009року - повна розборка і пошуки зварщиків та малярів. Стан машини на 3-






Розборка продовжується, покупка заліза



Після пошуків ціна за поварку і покраску в 900у.о виалась мені високою(в результаті набігло більше)
і я відмовився від майстрів . які роблять все в комплексі.
Почались пошуки окремо зварщика і маляра.
Восени машина поїхала до недорогих майстрів(про,що я тепер дуже жалію, бо вони папартачили і потім не було до чого навіть варити....)
Під заміну пішли всі 4 крила, передня панель, латки на дно.
Забрав я машину весною 2009року, і був в розпачі, машина простояла до весни наступного року, в мене не було ні грошей, ні бажання нею займатись.
За цей час змінив дві машини, була і бмв е34, М50б20,

потім вирішив продати бмв який не стягував обслуговувати, щоб машина їздила і недоставляла клопоту приходиться чимало вкладати і причому постійно (близько 1000у.о в рік і це тіки на розхідники, то стойки, то масло, то ричаги, то якийсь датчик і т.д.) пересів я на скромніший Форд Сієра 1.8 карб.

Але який на відміну від бмв не доставляв стіки клопоту, дуже любив її.
Пошуки майстра, що все це переробить, закінчились тим, що мій друг раптово відкриває сервіс і люб"язно пропонує допомогти з цим!
Весна 2010, машина знову в русі!!!


Але, нідочого ця люб"язність не привела.. за два місяці мені кажуть нема часу, забирай своє корито гррр:(
Все таки ми домовились, що заберу лише готову машину, але це знову затягнулось.
І ось нарешті через рік і один місяць, машина виїхала свіжо-халявно помальована...




Процес доводки всіх косяків почався, далі антикор, пиляння пружин і збирання всього до купи!!!
Далі буде....

ну розписав все дійсно прикольно!!!

Ну що я тобі скажу Зіня, антикорь, збирай, поліруй, пружини нормальні став і збирай оріджинальні ніштяки.

Зіня,терпіння тобі щоб зібрати все докупи і нехай радує око :)
Р.С.А того форда я теж любив

Fobos писав: поліруй, пружини нормальні став і збирай оріджинальні ніштяки

+1 ,і пофарбуй в чорний колір ту частину яка за радіаторною решіткою,як в оригіналі

Зоовні вживу не така вже й погана покраска, полірнути де не де, але от внутрішні частини антикорити і антикорити, стільки простояла від поварки до покраски!

була можливість побачити машину в живу, зараз вона дійсно гарно виглядає і плани є хороші, такщо побільше часу і успіхів в цій не легкій справі!

А номер в машинки блатний

weber, да-да намерок нравиццо:)
Вихідні пройшли в роботі.
Перевернув машину, найшов ше кучу косяків, дирок, тощо...
В роботу пішов перетворювач іржі, далі грунт, а потім бітумна мастіка.





Далі планую зняти всю ходову, під заміну всі сайленблоки, тяги, які потрібно, тощо.
По мірі збирання буду пиляти пружини, планую -3 перед, -3.5 зад

А це мій теперішній щоденний друг :)
Шустрий [цензура], мотор 1літра, 3 циліндра

цитрус рулєз :)

Станом на сьогодні:
Проантикорив все дно нарешті.
Зняв всю ходову, виявляється в мене надірваний правий стакан(побачив, тільки коли амортизатор зняв), вот шо то стукало справа, а майстри казали, шарова, шарова....
На вихідні планую перепресувати всі сайлентблоки, пильнути передні пружини на -3.
Також зняв рульову всю. Оскільки маляри себе цим не озадачили і біля тормозного цилідра і рульової колонки, малювали по болоту, то я не міг на це дивитись...
Куплено пульверизатор, 500гр фарби, грунт, буду пробувати сам дути! Подивимось, може получиться :)
Вже зачистив і поклав грунт пензликом(як і дно) Планую зачистити то все і помалювати в два шари.
Я помалюю підкапотне, можна вже й ходову збирати, гальма чіпати :
Замазав кузовним герметиком, щілину між крилом.

Перші спроби покраски, можна сказати вдалі!
Купив я пульвік Intertool в епіцентрі за 300грн, чекав від нього гіршого... Він навіть дуже оправдав свою ціну.
Довго бавився, з настройками струї, то так то так, ворота в гараж в мене тепер жовті :):):)
Бавився з пропорціями фарби і затведжувача, радився, в кінці кінців дав пропорцію 100фарба:40затвержувач:10розчинник, все брав Novol.
І приступив до підкапотного, Спершу переливав, пішли потьоки(витер їх шматочкою) Після другого шару їх навіть сліду не було :)
ПОняв шо мій маленький компресор всьому біда, нема постійного тиску хоча б в 3 атмосфери, тому помалювати однорідно неможливо, падає тиск і пістолет плює...
Малював ривками, очікуючи поки накачає :)
Получилось більш менш, але не вдалось добитись глянцю, вийшло трохи як матове, але як на підкапотне піде, потім ше сполірую трохи.

молодець за старання!

zinkevych писав:але як на підкапотне піде, потім ше сполірую трохи.

але для чого? це ж підкапотне) там не для краси малюється аж такої) ніхто того не оцінить а роботи є трохи з тим поліруванням.полакував і всьо)

hrdrive,
Всьо має бути красіво і свіркати :)
А лакувати [цензура]? то ж акрил звичайний!

zinkevych, сорі, я не сильний в тих ділах

Зіня молодець, приємно бачити :)

zinkevych, молодчина. правильно, всюди має бути як книжка пише.
вканало машинці з власником.
головне після тих старань їздити на ній і насолоджуватись своєю роботою.
я наприклад свою 2108 ліпив, дмухав, старався і в результаті змушений був продати через брак фінансів - відчуття начебто "тебе кинули"

zinkevych, 5 балів та ріспект за старання. Я б таке не подужав, старію певно
Ніхто краще (і дешевше ) не зробить, як сам. Але послухай Diwal-а, без фанатизму до того підходь
Я Міцика теж свого довго робив і багато вклав часу, зусиль і грошей. Зробив ляльку, а потім продав - життя іде, треба пливти далі... Він десь там біля тебе ночував якийсь час... І що? За півроку на авторіа зустрів напівтруп з номерами мого авто. Придивився - курча мама, то ж моє! Вбили в пень, собаки... Зазори по кузову, ржавчина , диски якісь рагульські, дзеркала не мої, фари потріскані, гідравліка тече... Два тижні заспокоїтись не міг ... І викупив би назад би, але ж квартиру куив, боргів повно . І нафіга, спитай?..
Хіба як собі робиш зі сподіваннями дітям\внукам лишити копу... Тоді все правильно

Myself,
машина як друга, продати жаль було, ліпити з основної шось не бачу сенсу, тяжко на такому їздити, шось перевозити, а жигуля якраз можна стайлити, занижати!
Не знаю шо ти там бачив, але бачу твою машину колишню щодня, дискі ті самі, ще недавно розглядав, дуже подібні на мої косвортовські, та й все решта вроді без змін, не розстроюйся, вона ше поїздить ого-го!
Utochkin, дякую!
Diwal, то вже так довго тягнеться, що різні ситуації і відчуття були, але я вирішив не продавати, надіюсь я пройду цей шлях до кінця!

Порізав передні на -3 :good3:


стокоі і порізані стокові :)

підкапотне підсохло, можна вже збирати передню ходовку, думаю на вихідних вже положу на пузо