VW family broneTRANSPORTER T5
Додано: Сер, 15 грудня 2010, 02:16
Ітак, шось скучновато сидіти, вирішив нарешті темку створити про наш Т5.
Планував після того, як затоную і ше пару фіч дороблю, але зима прийшла, тонування напевно на весну переноситься, в гаражі вже схарило писати всякі модифікації, напишу все тут
Отже, в червні створив тему про пошук такого авто, реально потрібно в сім"ї, Партнер замалий і запростий... поїхали на базар у Франик, знайшли там один цікавий, срібний. але без кондюка і за завищені 15 к. - збились. Потім поїхали в Рівне, там вже цікавіше. Побачили даний пєпєлац, оглянули на сервісі, лишили завдаток, поїхали до Львова. Через декілька днів електричкою і купою бабла в Рівне знов там "гонщики" (два брати) нас зустріли на двох Т5их (один наш, другий 2.5 ТДІ). Все скоро (в суботу!) порішали, благо знайшовся нотаріус, машинку ше тоді встигли оцінити в 1000 грн.
На виїзді з міста в напрямку Львова я вперше сів за даний апарат, і зразу при рушанні з місця заглох
педаль зчеплення ніжна, але за пару перемикань передач звик :santa
Частина дороги Рівне-Львів (по київській трасі) один кайф, 120-130 їхав і ні про шо не думав
взагалі максимум їхав у вересні по Миколаївській трасі, 160км/год., більше тупо не хотіла їхати, я хз чому, напевно обмежувач стоїть якийсь, бо педаль газу ше мала запас, та і обороти були в районі 3000
не гружена була, я і один пасажир...
Ладно, дофіга тексту, тепер конкретика.
- машинка білого кольору, вантажна (була), 2007 р.в., (старіші не розглядались навіть) за 2 тижня до покупки привезена з країни тюльпанів, маріхуани і сексу, майже 95000 пробігу;
- електропакет (дзеркала, вікна),
- кондюк,
- круїз-контроль (класна річ!),
- бортовий комп"ютер,
- блютуз-гарнітура від нокії;
- бомбезна 2-дінова магнітола (десь з 20 інших Т5-их потім передивився, так і не знайшов в жодній такої установки) з навігатором (на даху антенка для навігації) і радіо, але без підтримки музичних дисків - треба чейнджер підключати. плюс для роботи навігатора треба офіційний фольцівський диск, який хтось стиряв ше до нас
тому толку з наві мало
- ага, мотор 1.9 ТДІ (буква І червона
), здається 75 кіловат (не 77), бо з 2007 року йшли 75-кіловатні, це модифіковані 77-кіловатні, пару к.с. менше, але усунули якісь (я хз які) баги попереднього варіанту мотору;
- привід передній, колеса Р16, літню Контіненталь треба буде з весни міняти на нову;
- купа всяких кишеньок, підставок і т.д. - шо я дуже люблю в машинах, бо купу всього вожу з собою завжди
ніби все основне описав... ага, розхід - на 4-ій передачі при 80-90 км./год. на круїз-контролі 6-6.5 л., середній майже завжди в межах 7-7.5. турбінка просто мега радує
водійське крісло дуже зручне, ручний мікроліфт.
про враження... та які враження, бомбезні! машина м"яка, динаміка класна, після 2000 оборотів просто сказка сидиш високо, плюєш з вікна на дахи легковушкам
шо було зроблено:
- постановка на облік (в районі 1500 грн.);
- переобладнання на півпасажир (з документами і частковим переобладнанням) - 300 баксів. переробляли двічі. перший раз - тіп з Новояворівська, багато 3.14здів, мало робив, добре, шо доки він замутив. доробляли машину у Львові і то ше є баги, які треба усунути...
кулібіни блін
- на другий ряд куплено два передні сидіння від Октавії, з мікроліфтом, кльові, зручні;
- на третій ряд - диван хз від чого, але нічьо такий. і те, і те привезено з Польщі, вийшло мінімум вдвічі дешевше, ніж купувати в нас;
- куплено і встановлено нову (резина як і дівчина має бути нова, а не б/у) зимову резину Gislaved Nord Frost 5 215/60 R16.
шо планується:
- доробити кузов всередині і тонування вікон (Тоха, жді мєня );
- підключення сд-чейнджера. шось по акустиці робити сенсу не бачу, не чую точніше);
- прикупити дзеркало заднього огляду
більше хз шо там ше доробляти... тим більше зараз менше буду її юзати, так як пересідаю на партнер, а навесні на якусь легковушку. Т5 буде сімейним бронетранспортерчиком 
Кидаю пару старих фоток (літніх), сьогодні візьму в друга дзеркалку (якраз його корито омегу Б будем тягнути на буксирі на ласточку на ремонт зранку) і ввечері закину більше фоток.
респект тому, хто дочитав опис
п.с. до речі, з центральних воздуханів валить і тепле повітря, перевіряв спеціально для wheelman'a
Планував після того, як затоную і ше пару фіч дороблю, але зима прийшла, тонування напевно на весну переноситься, в гаражі вже схарило писати всякі модифікації, напишу все тут
Отже, в червні створив тему про пошук такого авто, реально потрібно в сім"ї, Партнер замалий і запростий... поїхали на базар у Франик, знайшли там один цікавий, срібний. але без кондюка і за завищені 15 к. - збились. Потім поїхали в Рівне, там вже цікавіше. Побачили даний пєпєлац, оглянули на сервісі, лишили завдаток, поїхали до Львова. Через декілька днів електричкою і купою бабла в Рівне знов
там "гонщики" (два брати) нас зустріли на двох Т5их (один наш, другий 2.5 ТДІ). Все скоро (в суботу!) порішали, благо знайшовся нотаріус, машинку ше тоді встигли оцінити в 1000 грн. На виїзді з міста в напрямку Львова я вперше сів за даний апарат, і зразу при рушанні з місця заглох
педаль зчеплення ніжна, але за пару перемикань передач звик :santa Частина дороги Рівне-Львів (по київській трасі) один кайф, 120-130 їхав і ні про шо не думав
взагалі максимум їхав у вересні по Миколаївській трасі, 160км/год., більше тупо не хотіла їхати, я хз чому, напевно обмежувач стоїть якийсь, бо педаль газу ше мала запас, та і обороти були в районі 3000
не гружена була, я і один пасажир...Ладно, дофіга тексту, тепер конкретика.
- машинка білого кольору, вантажна (була), 2007 р.в., (старіші не розглядались навіть) за 2 тижня до покупки привезена з країни тюльпанів, маріхуани і сексу, майже 95000 пробігу;
- електропакет (дзеркала, вікна),
- кондюк,
- круїз-контроль (класна річ!),
- бортовий комп"ютер,
- блютуз-гарнітура від нокії;
- бомбезна 2-дінова магнітола (десь з 20 інших Т5-их потім передивився, так і не знайшов в жодній такої установки) з навігатором (на даху антенка для навігації) і радіо, але без підтримки музичних дисків - треба чейнджер підключати. плюс для роботи навігатора треба офіційний фольцівський диск, який хтось стиряв ше до нас
тому толку з наві мало - ага, мотор 1.9 ТДІ (буква І червона
), здається 75 кіловат (не 77), бо з 2007 року йшли 75-кіловатні, це модифіковані 77-кіловатні, пару к.с. менше, але усунули якісь (я хз які) баги попереднього варіанту мотору;- привід передній, колеса Р16, літню Контіненталь треба буде з весни міняти на нову;
- купа всяких кишеньок, підставок і т.д. - шо я дуже люблю в машинах, бо купу всього вожу з собою завжди
ніби все основне описав... ага, розхід - на 4-ій передачі при 80-90 км./год. на круїз-контролі 6-6.5 л., середній майже завжди в межах 7-7.5. турбінка просто мега радує
водійське крісло дуже зручне, ручний мікроліфт.
про враження... та які враження, бомбезні! машина м"яка, динаміка класна, після 2000 оборотів просто сказка
сидиш високо, плюєш з вікна на дахи легковушкам шо було зроблено:
- постановка на облік (в районі 1500 грн.);
- переобладнання на півпасажир (з документами і частковим переобладнанням) - 300 баксів. переробляли двічі. перший раз - тіп з Новояворівська, багато 3.14здів, мало робив, добре, шо доки він замутив. доробляли машину у Львові і то ше є баги, які треба усунути...
кулібіни блін - на другий ряд куплено два передні сидіння від Октавії, з мікроліфтом, кльові, зручні;
- на третій ряд - диван хз від чого, але нічьо такий. і те, і те привезено з Польщі, вийшло мінімум вдвічі дешевше, ніж купувати в нас;
- куплено і встановлено нову (резина як і дівчина має бути нова, а не б/у
) зимову резину Gislaved Nord Frost 5 215/60 R16.шо планується:
- доробити кузов всередині і тонування вікон (Тоха, жді мєня
);- підключення сд-чейнджера. шось по акустиці робити сенсу не бачу, не чую точніше);
- прикупити дзеркало заднього огляду
більше хз шо там ше доробляти...
тим більше зараз менше буду її юзати, так як пересідаю на партнер, а навесні на якусь легковушку. Т5 буде сімейним бронетранспортерчиком Кидаю пару старих фоток (літніх), сьогодні візьму в друга дзеркалку (якраз його корито омегу Б будем тягнути на буксирі на ласточку на ремонт зранку
) і ввечері закину більше фоток.респект тому, хто дочитав опис
п.с. до речі, з центральних воздуханів валить і тепле повітря, перевіряв спеціально для wheelman'a
з пікаси не хотіло грузити теж 
мене нє категорично. або хром, або біла ковка 
бампера б в колір
стидно, але ніяк руки не доходять, все фунциклює без проблем! хз, нема шо навіть сказати. сідаєш і їдеш як в нову машину. салон чистенький, свіжий... пробіг, думаю реальний, передивились багато Т5-их, то 2007 року максимум бачив 130 000, а тут 95, думаю цілком реально, шо за 3 роки 95 к. пробіг. це типу по 32 000 в рік, майже 3000 в місяць... розхід радує, турбінка шепче.
