Форум Львівського Тюнінг Клубу

Минулого літа мій старий жигуль мене остаточно схарив (причини розписувати не буду, бо БАЯН:sleep). Довго і нудно я вибирав наступну дуповозку і переглянув фактично абсолютно всі наявні нові пропозиції, що вкладалися в бюджет 115т.грн.
Вибирав наступні речі: Ріо, Акцент (можливо клімат і АКП), Авео (можливо АКП), Кліо-симбол (можливо АКП), Фабія (можлива з кліматом, АКП в бюджет не лізе), була також акційна пропозиція Черато (2.0 з АКП та кліматом), якої відразу й не стало. Ну і само собою Ланос та Калина/Пріора. Ну і злегка помоніторив вторинний ринок.
Фактично мені вперлося в те, що по-перше хочу клімат і все (просто кондюк не розглядаю), по друге підтвердив, що буду брати тільки нову машину.
В результаті з живих пропозицій лишилося вибрати між Акцентом та Фабією-комбі (хетч мене не влаштовував по розмірах багажника). А потім я поїхав в закордонне відрядження за кермом Шкода СуперБ і по приїзду поїздив трохи на батьковій Кіа Ріо... і зрозумів, що недорогий кореєць мене просто не влаштовує по якості салону. І вирішив брати Фабію-комбі в комплектації "елеганс" з кліматом (хоч як мене не дратував її зовнішній дизайн). Та коли прийшлося до справи - виявилося, що на західній Україні доступні лише дві машини "комбі" - одна "классік" з 1.2, а друга "елеганс" з 1.6, але навішана "допами" аж до 140тис.грн . Сказати, що я випав в осадок - нічого не сказати.

Але тут дівчинка з "Автотрейдингу" запиталася чи я не хочу я на SEAT подивитися. На що я сказав, що вони завжди були дуже та невиправдано дорогі. Але коли подивився...

...одним словом я таки вирішив брати Кордобу (стояла акційна ціна 114т.грн.). Звісно не зразу, бо мучили сумніви. Покатався на ній. Почитав трохи по ній. Одні сумніви пропали, другі появилися. Але за пару днів таки проплатив і сів чекати.

І так: SEAT Кордоба в комплектації "Спорт":
1. Під капотом древній ВАГівський 8-клапанний 2.0, що веде свою історію ще від Пассата В3, трохи модернізований. Максимальна потужність 115к.с./5600об. Максимальний момент 170Нм/2600об.
2. Наявні "допи" - однозонний клімат, АБС+ЗДТ, спортивна підвіска, ПТФ, БК, центральний замок, електрозеркала, передні склопіднімачі (ззаду "коромисла"), атермальні вікна, сидіння від "купри", мікроліфт шоферського сидіння (обіцяли і пасажирського, але його таки нема), "малий шкіряний пакет", дві подушки, електро-гідропідсилювач руля.
3. Багажник - 485л. У-у-у, то сила
4. Двостороння оцинковка кузова + подвійний шар лаку.

Мотор хоч і старуватий, але мені дуже сподобався. При вазі чуть більше тони потужності вистачає. Дуже і дуже еластичний, якщо на тахометрі є 2000об - при потребі прискорення вниз можна не переключатися. Тобто по трасі якщо їдеш більше 80 - п'ята передача і все. Фактично, як писав хтось з одноклубників - машина спокійно йде по трасі в шустрому режимі на рівні з машинами по 140к.с. Розхід бензи - окреме питання; по трасі в "скотському" режимі 6-7л/100км. Якщо їхати спокійно не більше 120 - можна втиснутися 5,5-6. По місту 8-14л/100км. Сильно залежить від пробок. Часом економічніше проїхатися на пару км більше ніж постояти 10-15хв. Крутити мотор смислу ніякого. Росте тільки розгід бензи. Якщо крутити більше 4500об - може підхавувати масло. Точніше він його трохи підхавує так чи інакше, але тоді буде хавати значно більше. В мене за 8000пробігу рівень впав від максимума десь до 1/3 від мінімума, але певно що до ТО-1 має вистачити.

Ходова також залишила двойствене враженя. Рулиться вона на хорошій дорозі безподобно. Зате зараз у Львові є вулиці по яких я не їзджу ніколи і ні в яких випадках. Окреме питання - колеса. Оригінальний розмір 205/45-16. Також можна запхати 195/55-15 або 185/60-15 (маю такі на зиму), але поведінка машини на них... скажем так не дуже. 14-й радіус просто не влізе на передок через розмір тормозного диску.

Тормоза... то просто без коментарів. Тормозити треба акуратно, бо "догонялка" гарантована.

В управлінні проста як двері . Все дуже легко і прогнозовано. При різких маневрах крену практично немає. На трасі ідеально комфортна швидкість - 140-160. Одного разу їхав по бетонці 160, так жінка спиталася якого х... ми повземо і може варто трохи швидше (і це при тому, що на ВАЗі при 120 вже починала кричати). Запропонував їй подивитися на спідометр - питатися дурні питання перестала. Недавно пробував 180 - доволі некомфортно, машина легка і її трохи кидає, що "чрєвато"...

Що ще... салон шумноватий, варто проклеїти трохи (може якось пізніше). Сидіння дуже комфортні, з хорошою боковою підтримкою; шкода, що нема регулювання поясничного підпору. Мікроліфт я не оцінив - мені найкраще нижнє положеня. Клімат + атермальні вікна - класна штука.

По гарантії звертався 2 рази. Не світилося світло в багажнику (клема не була вставлена в замок:tuktuk ) і продали машину з розрядженим акумулятором angry (в грудні здох - перезарядили і все ОК).

По ходу треба ще поставити парктронік, бо задниці не видно абсолютно (вже в двох місцях подряпав задній бампер )

брав в кредит?Закинь фото салона.як літом чорний колір не парить?
Файна машинка.

+1! Класна машинка! Мені дуже подобається!
Хай їзде і не ламається!

AndrewK, гарна машина і загалом хороший вибір! а найбільше сподобався опис! бо в нас зазвичай розписують тількплюси, а про мінуси авто просто мовчать.

DNK писав:брав в кредит?Закинь фото салона.як літом чорний колір не парить?
Файна машинка.

Брав за готівку минулого літа. Те, що салон чорний - нормально. Атермальні вікна рулять; навіть крісла і руль не печуть як зразу сідаєш. В мене малий минулого літа спав в свому кріслі в заглушеній машині на сонці з відкритими передніми дверима і навіть не був мокрий. При тому, що в жигулю його можна було зразу витирати і переодягати.

а на б.у машини не дивився при виборі авто?

DNK писав:а на б.у машини не дивився при виборі авто?

Дивився. Те, що знайшов - не дуже сподобалося. Дивився 1-3 річні машини - Хонда Джазз і Сівік (седан), Сеат Толедо, Ланцер-9.

До речі - спокійно хаває 92-й бенз. Жодних значних відмінностей, навіть розхід не росте

AndrewK писав:Оригінальний розмір 205/45-16

це правильний розмір машинка на них симпатично виглядає.
А що означає ці атермальні вікна? Спеціальна плівка, що не пропускає тепло?

Вітаю! Класна тачка! Також в свій час дивився на таку, бо багато було в ній того, що мені подобається, але в кінці кінців зважив на деякі "але", а в першу чергу - на вартість - і відмовився брати. Незабаром підвернулася мені Альфа, яку я взяв не роздумуючи.

До речі, які відчуття по ізді, скажімо, від Бандери і по Коперніка в сторону центру?
Бо я і сам люблю жорсткість, але на наших дорогах треба шукати компроміс...

hrdrive писав:А що означає ці атермальні вікна? Спеціальна плівка, що не пропускає тепло?

Вікна точно без плівки. Легко тоновані в масі. Атермальне шкло значно меньше пропускає інфрачервоне випромінювання. За ним сонце не пече.

Felix писав:зважив на деякі "але", а в першу чергу - на вартість - і відмовився брати.

От і я спочатку так думав, бо вона коштувала раніше 20,5К баксів, а після росту бакса від 5 до 8 ціну в гривні лишили як було. Навіть зараз вона коштує 124тис. при тому, що дарують бризговики, коврики, сигналку і магнітолу. Правда по магнітолі в мене великі сумніви .

Felix писав:До речі, які відчуття по ізді, скажімо, від Бандери і по Коперніка в сторону центру?
Бо я і сам люблю жорсткість, але на наших дорогах треба шукати компроміс...

По Бандери нормально. Акуратно треба на повороті біля мєнтярні. Далі по коперніка тільки лівий ряд на швидкості не більше 30-40, біля пошти різко в правий ряд щоб по рельсах не скакати. Далі нормально.
Дорожній просвіт досить високий, навіть по бордюрах можна лазити, тільки акуратно

Файна техніка.

AndrewK писав:Тормоза... то просто без коментарів. Тормозити треба акуратно, бо "догонялка" гарантована.

В мене в Гольфі такі ж самі були. Але до цього швидко звикається.

AndrewK, я так поняв сімя в тебе велика , тому це дійсно правильний вибір автівки , супер!!!
П.С. але я всеодно прнихильник великокубових автівок

rybkaandrew писав:але я всеодно прнихильник великокубових автівок

AndrewK писав:SEAT Cordoba Sport 2.0

2 літра малолітражкою ніяк не получається назвати

Я такі бачив 3-ьох дверні, і мені сподобались.

AndrewK писав:До речі - спокійно хаває 92-й бенз. Жодних значних відмінностей, навіть розхід не росте

а чого мала б не жувати? моторчик то з 90-х

BAKS писав:2 літра малолітражкою ніяк не получається назвати

а і ніхто і не називав малолітражкою просто я прихильник БІЛЬШ КУБАТУРНІШИХ автівок, тобто від 2.8 і до турб з повним приводом :)

Класний апарат купив! Вітаю!!! =)

Мене особисто Лєон припер не на шутку)) За тормоза - в мене такі самі, але давно вже звик))

Впринципі за такі гроші дуже непогана машина, все таки майже фольксваген, мене тішить там якість матеріалів в салоні, якесь воно таке приємне все, якісне порівняно з корейцями і кєтайцями, от мотор той, він ніби і шустрий такий, але його древність дається взнаки, що 1.6 не було в продажі тоді в такій комплектації з клімою?

AndrewK вітаю,найс кар....мені ще біюіза в тому кузові подрбається,вроді той 2,0 позіціонується як Кордоба спорт?
Fobos, +1,до речі,там багато вузлів від ауді бо у VAGу Фольксваген займається Шкодами а Ауді Сеатами...

Fobos писав:от мотор той, він ніби і шустрий такий, але його древність дається взнаки, що 1.6 не було в продажі тоді в такій комплектації з клімою?

В продаж зустрічаються комплектації "реферанс" і "спорт". Реферанс комплектується 1,4 і на має дуже багато чого, в т.ч. цих прикольних крісел від "купри", клімату і т.д. Хоча підвіска більш комфортна для наших умов. І крім того має підсвітку бардачка, на якій у мене зекономлено (от козли ). А мотор мене цілком влаштовує. В наших умовах чим простіше - тим ліпше. Єдине що потрібно до стилю їзди по місту дуже акуратно відноситися, бо інакше буде жерти як не в себе; а по трасі все дуже легко і спокійно (основне до поліка не тиснути )

Vitalik-first писав:мені ще ібіза в тому кузові подрбається,вроді той 2,0 позіціонується як Кордоба спорт?

Ібіца виглядає як на мене трохи "обрубком" (хай пробачать мене одноклубники ), та й багажник малуватий, по тій же причині і від Фабії-хетча я відмовився в той час (хоча "елеганс" з кліматом був наявний в той час).

Vitalik-first писав:там багато вузлів від ауді бо у VAGу Фольксваген займається Шкодами а Ауді Сеатами

Там практично все, що не стосується кузова від ФВ або Ауді, чисто сеатовське лише кузовщина, оптика, салон частково...