Форум Львівського Тюнінг Клубу

От і тут з'явилась моя машинка... Ssang Yong

Вирішив собі купити цей автомобіль тому що він досить дешевий для автомобіля цього класу...

До того мій автопарк складав: Seat toledo (1992) Skoda Octavia (2005)

Ssang Yong Kyron
2008 р.в.
двигун 2.0DАКП
141 л.с.
пробіг 15000 км
клімат-контроль
електросклопідіймачі
електропідсилювач керма
підігрів сидінь спереду і в заді
люк
диски R18
Купив в ідеальному стані. Правда вона жорстка, жорсткіша підвіска ніж у Skoda Octavia. Купив зразу з двома комплектами гуми: зимова та літня Нокіан.
Музика: стандартна магнітола на диски та касети...
В планах: поставити новий обвіс. А літом думаю зробити для неї Український тур нашими дорогами Львів-Одеса-Горлівка(Донецька обл.)-Київ-Львів.


фото знизу...

Гарно і як враження від машини? Ставлення до них не однозначне.

Літав на РЕКСТОНі, за ті гроші непогано, правда комплектація сильніши

який привід, яке розприділення нагрузок якщо повнопривідна?
скіко передач?
режими їзди які?

колись тоже думав таку брати але вчасно спохопився, в друга така жостка капець в порівнянні з мою сантою хоча 2 роки назад санта і кайрон були в одну ціну

Bober 2114Супер... проїжджаю де захочу... якщо на шкоді завжди шукав місце де припаркуватись то на цій навіть не думаю припаркувався на сугробі всьо... І навіть деякі водії пропускають... Машинка не китайська схожа на Kia, hyundai..

Ziro-cool писав:який привід, яке розприділення нагрузок якщо повнопривідна?
скіко передач?
режими їзди які?

привід 4х4 є понижена.. передач 5.. ну режими: спорт і зимовий режим..

Pioneer писав:колись тоже думав таку брати але вчасно спохопився, в друга така жостка капець в порівнянні з мою сантою хоча 2 роки назад санта і кайрон були в одну ціну

от за тощо жорстка то так... думаю на 164 000 грн. ти не найдеш..

Tsonic писав: 164 000 грн.

дав за неї?

угу

Tsonic, нормальний тазiк. бережи його. i iзди з розумом.

Tsonic писав:

Pioneer писав:колись тоже думав таку брати але вчасно спохопився, в друга така жостка капець в порівнянні з мою сантою хоча 2 роки назад санта і кайрон були в одну ціну

от за тощо жорстка то так... думаю на 164 000 грн. ти не найдеш..

так я знаю що зараз ціна інакша тому зараз це популярна машинка, це практично те саме кіа і хюндай виробник корея той же завод єдине мотори і коробка зроблені по ліцензії мерседес

а 2.0 не заслабий на таку тушку?
є плане розприділення нагрузки на кожну вісь?

понижена і повинй привід включається як?
постійно включений який привід?
можна вибирати між тільки передом і тільки задом?

Молодець! хороший вибір!
Відкатався цілий рік(30 тис.км) на такій машинці(правда попереднього покоління - 2006р. і механіка). дуже задоволений.
серед мінусів машини можу відмітити лише надмірну жорсткість підвіски та недостатню інформативність та надмірну відзивчивість(на нерівній дорозі машину важко втримати) керма. правда у мене був г/у, а не

Tsonic писав:електропідсилювач

, як у автора.

Ziro-cool писав:а 2.0 не заслабий на таку тушку?

2.0 турбо....цілком достатньо. не ракета звісно, але ривок має

Ziro-cool писав:який привід, яке розприділення нагрузок якщо повнопривідна

постійний задній привід, підключаємий повний + понижена з блокуванням міжосьового диференціалу(міжколісний не блокується), на повному приводі макс шв. 80 км. Так принаймні було у моїй, хоча не думаю що тут інакше.

Ziro-cool писав:понижена і повинй привід включається як?

електричним переключатилем, ричагів нема

Pioneer писав:єдине мотори і коробка зроблені по ліцензії мерседес

шасі також

Tsonic писав:диски R18

а то не опечатка?

axel писав:а то не опечатка?

ні!!! шини 255/60 R18

Crush, різниця між першим поколінням та другим в дизайні та на автоматі в передачах..