Форум Львівського Тюнінг Клубу

Привіт всім. розкажу і я свою історію про машину. купили ми її в 91 році в буржуйській Польщі на той час..... за 700 баків... в придачу поляк на радостях відвалив ще одну волку лиш тре було кузов.... Тотальна переробка почалась після того як я получив права.... почалось з банальщини. якимось дивом батько купив за бугром за копійки чохли синьо-чорного кольору.... смішно но з них всьо почалось.... в 2006 був проведений повний кап ремонт кузова.... машина була розібрана, отже було поле для дій.... Спочатку я взявся за обшивки дверей і панель почалась інсталяція музики вдосконалення деяких вузлів і т.д. Перероблені підрулеві перемикачі світла і двірників, зроблена аварійка, ЕСП, тоніровка. на даний час по музиці маю голову піонер 6010, в задній полці овали соні експлод через підсилювач блаупункт, в передніх дверях (не помню фірму) 13" на задні (тре тіки поставити) 16" + саб з підсилювачем в багажніку фірма блядопункт . в подальшому дискові тормоза на перед, роздвоєний вихлоп, нульовик, поліровка впуску і випуску... ну і шо взбреде..... час покаже... ось пару фото мого чуда

Додай хороші титани!

титани в проекті... но перед цим зроблю передні дискові тормоза.....і ше чекаю коли долатають ті кляті ями....

Lyubomyr писав:Блін, зловив глюка
фото DSC00618.JPG - думав що то аерографія, розглядав малюнок

Я теж відразу так повівся...

Ага тіко така "аерографія" так вимотує і така нудна.... місяць вечорами перетирав

гарненько її вималюй, і буде тобі ракета

на нижніх фотках вона вже покрашена після такої "аерографі"

Класна машинка
Єдине, що мене харить в ГАЗ 24 - це торпеда ІМХО...
А так власнику респект
Бажаю затишної комфортної їзди на цій лялі

Тре двері від 2410 без форточки.А ше б панель від 3110 вроді стає ну і диски а більше їй помоєму і не треба нічо-машина мрія.а ще б якийсь карб модний.

а ще б якийсь карб модний

Було б круто прорізати, як в маслкарах капот і виставити фільтр

Модери - пробачте за флуд

витріть це повідомлення... випадково загнався

Тре двері від 2410 без форточки

До речі ніколи не знав, що в 2410 двері без форточки

Двері то мона змінити... но втратиться та похожість на масклкари. ручки кнопочні....я вопше то задумався над заміною самих стіклях.. без форточок і ззаду і з переду....а диски в плані 15" але то все після доробки тормозів....

hitlos писав:Тре двері від 2410 без форточки.А ше б панель від 3110 вроді стає ну і диски а більше їй помоєму і не треба нічо-машина мрія.а ще б якийсь карб модний.

щодо панелі 3110 то гемор повний. з проводкою...тим паче що в 24 панель металева і відіграє своєрідне плече жорсткості....а карб стоїть 126 що дає можливість виставити режим "жерло-перло"

mister_X писав:

Тре двері від 2410 без форточки

До речі ніколи не знав, що в 2410 двері без форточки

різниця між 24 і 2410 це в моторі (24д і 402) двері і в зміні ширини коліс...це з основних. а так то всьо решта зміна металю на пласмас

Жерло-перло(україньський аналого економ-спорт режимів на іномарках) ото гон

Жерло-перло

Всяке чув, а такого ...

Я наприклад від свого старенького карба 126 добився дуже хороших якостей.... нармально споживає і при різкому тапку в блєху підриває машину....ще тре тіко помудрувати із запалюванням і буде ще краще

Без форточок в 24 тим паче чорній жарко літом