Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

Хондо-Техно-Надійно-Валящий мотор

ото тебе міську накрило хондою і технологіями збивайся вже з того, а то я починаю хвилюватись за тебе)))

CAT, то всьо десь так, але забув ще добавити, що нового підростаючого покоління нема, тобто хто колись шось робив той вженився і наробив дітей, і все. молоді зацікавленої в тому всьому нема(((

[cat-yellow]

AnGeL, та то я так... к слову, як кажуть

[CAT]

тобто хто колись шось робив той вженився і наробив дітей, і все

а хтось забив на всьо і не женився і далі сидить вечорами в гаражі в ямі весь в маслі і крутить гайки

[AndrewK]

Ще би хоть крутив. Так йому рукожопство не дає

[Dimidrol]

Може вже харош гімно переливати з голови на голову. На рахунок спідометра: Давайте не так. Я викладу повні технічні дані агрегатів, а далі думайте і пишіть як вважате за потрібне... Маю надію мені як механіку зі стажем та освітою Ви довіряєте.

МОТОР БЛОК---1450сс хід к.вала--80 Д поршння--76.00 КН висота--38 поршень--стд від ВАЗ-2108 кільця--1.5 2.0 4.0 шатун --стд--136 облегшений. Маховик облегшений. Ступінь стиску--9.4 (проливав маслом і голову і блок в сборі) Башмак натяжителя цепочки з пішипником. Маслонасос---*півторачка*--1.5 бара на х.х.

ГОЛОВА(шедевр...) канали розсверлені, та саме головне, майже ідеально співставлені за допомогою штифтів. Клапана--стд облегшені. Тарілки--д 16 т. Ресівер--великий приблизно--3.5--4.0 лтр Випуск---4-2-1 на 51 трубі. Дросель--54 Форси--200 кубів. Фільтр--ноль. Вал--стд, потім--680 окб *двігатєль*

КПП Ряд Р-1 4-та та 5-та в стандарті. Привід спідометра електронний з механічниим виходом.

Г.П. РЕДУКТОР-----3.9 без блокі скоро піде в заміну на 4.3

[cat-yellow]

Dimidrol, спасибі
чекаємо коментарів...

[Dimidrol]

А на рахунок женився, діти та сімейний сєдан... Скажу Вам таке---женився, діти та made by hand сімейний сєдан на базі ваз-2170, заряжений до 150 НР та готовий дати гідну відсіч будь-якій іномурці в свому та наступому класі по обєму. Хто захоче, той буде мати і жінку і машинку...

[andreyclk]

Dimidrol, от ти розписав усю роботу над 7-ою ,якщо мені память не зраджує,за рік чи півтора.Хз ,мене не вразило.Поставити туди хочаб 16кл.пріоровський вийшлоб швидше і дешевше( я так памятає грошей просрано було нормально) ,турбу вліпити,ковку.А так як на мене( взагалі не механіка) то просто певні покращення при капіталці двигуна.
І цю машину вже три механіка доробити не можуть.Честь тобі якщо ти накінець доведеш її до пуття
П

[AndrewK]

Діма, ну ти ж теж мав 2104. Ще тримаєш? Тото же.
Толку для сім'ї з того мегапуперзаряду, якщо воно в любий момент може втикнути і кому попало його не віддаш в ремонт. А іншої машини нема.

Дальше. Будувати корч на базі вазу є смисл своїми руками. Але це не той випадок, бо воно і безруке і безграмотне.

заряжений до 150 НР

Дякую, поржав про 150 на 1,5 на вкл атмосфері. Все як в тому анекдоті: швидко, дешево, якісно - вибирайте будьякі два

[andriy320e30]

турбу вліпити,ковку.

то коштує більше як той жигуль . короче правильно -не треба переливати з пустого в порожнє .а їхати на північну і пробувати кататися з пріорою і тд. бо дальше тема перетворюється в змагання слів

[Dimidrol]

Ну по-перше інфа для безграмотних пріора комплетується всьго двома двигунами--1.6--100 сил та 1.8--125 сил

[Infernal One]

Поставити туди хочаб 16кл.пріоровський вийшлоб швидше і дешевше

Стоимость 16 клапанного Приоро-двигателя? К тому же в стоке он никуда не едет.
Стоимость последующей его доработки?
Турпа, ковка - это всё уже не гражданский тюнинг. Это прогревы по 15 минут, вечно звенящая поршневая, жор бензина до 30 литров. оно мне нано?
Кроме того постоянная опасность обрыва ремня...
Я не ругаю 16кл двигатель, но в нём есть свои объективные минусы.

[Infernal One]

Дякую, поржав про 150 на 1,5

1.6
безграмотность зашкаливает

[Dimidrol]

AndrewK Ти вже заграв, харош тільки срати. Шось не подобається-іди на хер з цього борта. По ходу саме більше ядовитої слюни тільки від тебе.

[Петро]

Dimidrol, все одно AndrewK, не повірить тшму шо ти пишеш.
AndrewK, за день той 16 клапанник розбираєш,робиш,і збираєш

[Dimidrol]

Dimidrol, от ти розписав усю роботу над 7-ою ,якщо мені память не зраджує,за рік чи півтора.Хз ,мене не вразило.Поставити туди хочаб 16кл.пріоровський вийшлоб швидше і дешевше( я так памятає грошей просрано було нормально) ,турбу вліпити,ковку.А так як на мене( взагалі не механіка) то просто певні покращення при капіталці двигуна.

Обидві голови робив не я, це раз. По-друге жодного відношення до збірки мотора перший раз я не маю. Я взагалі тоді вімовився його збирати по своїх причинах. Цьго разу голова приїхала і мотор завівся десь за тижні 2, бо я маю вагон роботи, і не можу тупо сидіти і чекати на зап.частини тільки до одного мотору.
На рахунок ковок і турб---задача була мені поставлена---атмосфера на базі рідного блока без кардинальних капіталовкладень. Хоча я не одноразово Максу наголошував робити 1.7, ну-- хто платить гроші той замовляє музику.

[AndrewK]

Ну по-перше інфа для безграмотних пріора комплетується всьго двома двигунами--1.6--100 сил та 1.8--125 сил

ми вроді як про таз топікстартера говорим
В пріори розклад зовсім інший.

[AndrewK]

AndrewK Ти вже заграв, харош тільки срати. Шось не подобається-іди на хер з цього борта. По ходу саме більше ядовитої слюни тільки від тебе.

На тупий кіздож інфернала по іншому і не виходить. Банальний гнилий пафос і ноль конструктива. Тому і борт в помойку перетворився

[AnGeL]

Турпа, ковка - это всё уже не гражданский тюнинг. Это прогревы по 15 минут, вечно звенящая поршневая, жор бензина до 30 литров. оно мне нано?
Кроме того постоянная опасность обрыва ремня...
Я не ругаю 16кл двигатель, но в нём есть свои объективные минусы.

шо за дурнуваті стереотипи до чого тут прогріви по 15 хвилин? з турбою мотор навпаки швидше гріється, причому значно. звеняща поршнева - то шо за казки такі? ти шо будеш там збирати все з зазором в сантиметр чи як? жор під 30 літрів то хіба валити весь час в межах 5-6к об/хв, і при громаданській їзді то розхід взагалі не міняється, перевірено. опасность обрива ремня = опасності шо на тебе балкон впаде. якщо міняти його вчасно, по регламенту, то ніфіга воно не обриває, а обриває воно переважно на злих атмовалах і сильніших пружинках, а не на турбі і ковці. тобто то все гилі відмазкі які не вартують білих копійок.
і тимбільше ті відмазки невідомо кому потрібні, хіба тобі самому, щоб оправдати свій вибір, а цього впринципі не потрібно робити, бо як то кажуть очі бачили шо брали...

[AndrewK]

На рахунок ковок і турб---задача була мені поставлена---атмосфера на базі рідного блока без кардинальних капіталовкладень. Хоча я не одноразово Максу наголошував робити 1.7, ну-- хто платить гроші той замовляє музику.

Як завжди. Радили ТСу більш ніж нормально, а зробити замовив що попало . Зато сидить тепер і модно пузирі пускає.