Форум Львівського Тюнінг Клубу

[T5-R]

а хтось отримує задоволення від активного драйву. Як кажуть на колір і смак-фломастери різні

ІМХО знову ж. питання драйву в машині яка не відновлена до стану кулька досить спірне. І ти це відчуєш з часом.
Другий момент, що через рік-два, купити шось ціле до 30ки буде не можливо, вже зараз є напряжонки з цілими крилами, бамперами і рештою речей що купуються зазвичай б.в.
нове буде випускатись якийсь час, бо така політика концерну щодо підтримкм олдтаймеріві і старіших машин. залишається питання чи готовий ти платити за оригінал?

[_ALEX_]

чи готовий ти платити за оригінал?

Ні, я не готовий платити по 500-700$ за крило, і що мені тепер робити, продавати машину?

питання драйву в машині яка не відновлена до стану кулька досить спірне. І ти це відчуєш з часом.

І всетаки мені здається ми трохи не розуміємо одне одного)

[T5-R]

І всетаки мені здається ми трохи не розуміємо одне одного)

мабуть. опишу тобі ситуацію в якій був я.
перша моя 30ка була чорна з м42 на 16 дисках Азев А. їхала шо дурна. майже клав спідометр на ній, але до мене мала якісь ДТП, крива по зазорах, салон стояв від е36 з почуханою шкірою, решта деталей салону були не зовсім в ідеалі, тому кожен раз як я сідав в середину, задумувався, що я отримую від цієї машини окрім дикого розгону? і сам собі відповідав - нічого, бо для отримання насолоди машина має бути ідеальною.
Я її продав і купив стокову 316і з м40, так вона не розганяється як м42, але вона має чудовий кузов, двигуні, ідеальний салон, тому загалом я тащусь від неї в сотні разів більше ніж від попередньої.
я до чого веду, в твому випадку є чудова база для натхнення і творчості, бо рівний і цілий кузов, акуратний салон, все що тобі залишається це підтянути косяки і свапнути двигло.
так це дорого, не бюджетно, але для фанів це варта інакше навіть не треба починати, бо запущена дрібниця потім обернеться у велику проблему.
Тому натхнення тобі і грошей якщо шось треба питай.
П.с. Мився якось на мийці по вул Дж. вашингтона, стояла твоя машинка поряд, переконався що ти зробив гарну покупку.

[_ALEX_]

П.с. Мився якось на мийці по вул Дж. вашингтона, стояла твоя машинка поряд, переконався що ти зробив гарну покупку.

Так, вона там часто стоїть. Дякую!

[M@sTeR]

Взагалі хочеться вже заодно зробити хеллублек

Як на мене то бош з смайлом куда симпатичніший ніж hella.
T5-R, +1 дійсно багато хто скаржитсья на гірше світло, бош куди краще світить, так як бош метал, а хелла пластик, інколи навіть плавитсья....

[M@sTeR]

_ALEX_, На чому зупинив свій вибір зі СВАПом......?

[_ALEX_]

M@sTeR, На це питання поки немає однозначної відповіді)

[AntikvAr]

перша моя 30ка була чорна з м42 на 16 дисках Азев А. їхала шо дурна. майже клав спідометр на ній, але до мене мала якісь ДТП, крива по зазорах, салон стояв від е36 з почуханою шкірою, решта деталей салону були не зовсім в ідеалі, тому кожен раз як я сідав в середину, задумувався, що я отримую від цієї машини окрім дикого розгону? і сам собі відповідав - нічого, бо для отримання насолоди машина має бути ідеальною.
Я її продав і купив стокову 316і з м40, так вона не розганяється як м42, але вона має чудовий кузов, двигуні, ідеальний салон, тому загалом я тащусь від неї в сотні разів більше ніж від попередньої.

ти отримав одне взамін іншого але не все в купі , і є люди такі допустимо як Алекс котрим оте перше важливіше другого .
Ну звісно "їдуча" машина може виглядати ідеально, варто подивитись які корчі в японців або піндосів але там вже зовсім інша історія і космічні бюджети на утримання такої машини.

[T5-R]

AntikvAr, я програв лише в динаміці і ні грама не шкодую. Те що не все в купі це дуже спірне питання бо концепція моєї машини дотримання оригіналу і відповідності ВІН коду, якщо я думав про свап то лише про м20в27, м42-44 або s14.

[M@sTeR]

Ну звісно "їдуча" машина може виглядати ідеально

Машина Кадирова, тому живий приклад , за виключенням салону і каркасу, ну ще диф. заварений теж би не помішало зняти для повсякденної їзди..........реально ввалює і гуд виглядає...
Доречі хтось знає всі спеки Кадирова Е30...

[_ALEX_]

M@sTeR, То вже окрема тема) Хоча зараз всеодно прийдуть реставратори скажуть шо то вже не Е30 а вінігрет з бмв і впринципі будуть праві)) але дивлячись і слухаючи ту машину і порівнюючи з виведеним в ідеал стоком, я більше тягнуся до 1-го варіанту
А на рахунок спеків, є тут вроді пару людей хто мали б знати але вони по таким темам не ходять))

[M@sTeR]

А на рахунок спеків

Ну я тільки те що там стоїть М54В30, заваренйи диф, вроді 2,93, ну і пятиболтові ступиці з модними тормозами......

[andriy320e30]

заваренйи диф,

ну то вже корч . диф маст бі з блокою нормальною ,або без .тільки не заварка

[_ALEX_]

диф маст бі з блокою нормальною ,або без .тільки не заварка

Трошки перефразую, диф з блоком маст бі але не без і не заварка))

[M@sTeR]

Який двигун поставив?

[_ALEX_]

Скоро буде звіт

[_ALEX_]

Ну от я і свапнувся
Затягнувся в мене цей процесс як завжди на довго, але таки виїхав, не пройшло і 2 місяці))
Так як не міг довгий час оприділитись з мотором вирішив що треба брати перший нормальний варіант який попадеться до нового року. Найшов вже людей які везуть з поляків донори і тут тобі знімають мотор, вже навіть надумав брати в них M52TUB28 і забити на той клас до 2.0 але тут підвернувся в Одесі М44 за хорошу ціну
Короче десь за 2 тижні мотор був вже у Львові. Ну і тут почалися гемори)) То спочатку виявилося що в комплекті нема EWS-а, пацик як розберав проводку коли знімав свап десь його випадково кинув в коробку до всякого пласмасового хламу, ще добре що не викинув . Далі коли почали роздивлятися ту посилку зрозуміли що комплект по суті то і не дуже комплект). Весь вихлоп від паука і далі, радіатор, лапи мотора зразу були викинуті в хлам. Це все було дуже шкарадно зварене-переварене а радіатор весь перемотаний пластиковими хомутами, ніби там 100500 бар всередині))
Далі був застій бо прийшли свята. За цей час знайшов рейку від Е36 плюс докупив в Богдана повністю в зборі тяги Lemforder, під кінець виявилося що треба ще і помпу ГУРа бо стара вже ригнула, купив. Після свят все досить оперативно поставилося, вперлися тільки в відсутність вихлопу і в рвану гофру впускного коллектора. Вихлоп, а точніше весь тракт від виходу зі штанів брав також з Одеси. Там фішка в тому що штани такі як мені треба(е30 М42) досить рідкісна приблуда а колхозити хендмейд зразу на виході з паука-не хотілося, раптом коні порозбігаються
Срана гофра тоже мені зробила нерви) Виявилося замінників тої хєрні ніде нема, прийшлось брати оригінал...чекав його 2 тижні, я вже можчу про ціну
І от, приблизно 2 тижні тому машина перший раз виїхала з гаража з новим мотором...Відчуття радості було рівномірно розмішане з відчуттям дикого попандосу в який мене втягнув той свап але хєр з ним, головне тачко їде! І по дорозі на аеропорт, коли їхав до Кастора на розвал, прочухав що їде неслабо)) до 3000-3200 по місту абсолютно спокійний цивільий моторчик який просто добре тягне з самих низів, а от після тої позначки звук кардинально міняється і машина пхне дуже шустро. Заміри ніякі ще не робив але одне можу сказати точно-жигуль так не їхав
Зараз політ більш-менш стабільний хоча і залишилося ще дуже багато сопель які треба фіксити, типу заміна паянного але всеодно протікаючого піддону, заміна верхнього сальника рейки, лямбду тре десь знайти, думаю ще почистити форсунки і поміняти свічки-хз хто шо в той мотор лив.

Скажу я вам що забава ця дуже не дешева і я не вірю в бюджетний тунінг БМВ) Але око тішиться кожен раз коли бачу той сірий грат, а тепер ще і нормально втискає в сідуху. А ще хочеться вірити що та купа закопаних грошей обернуться в безпроблемну їзду в подальшому. Отак-то)

[M@sTeR]

Класно дивиться.... Вітаю з виїздом....та й їде думаю на всі гроші

А чому насос паливний під капотом
Він вроді ж має бути як у мене....заду під дном з лівого боку, біля баку.......

Проводку хто робив? Дуже складно було розібратись?

Який розхід, компресію міряв?

Якщо не секрет, скільки став двигун? Не свап, а саме двигун....

[T5-R]

m42 це дуже кльово. розхід як в м40 1.6 а їде як м20
тільки звук лажовий
Вітаю!
дай покататись
якщо 220 не поїде, значить мотор поганий

[andriy320e30]

T5-R, це м44 (1.9л). він крутіший за м42 .має їхати як м20б25