Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

То салон з Меган спорт GT

[Jarevych]

дякую

[doris]

І класно і практично!

[Jarevych]

Це точно. Дякую

[Jarevych]

Ітак, шось рідко пишу, хоч щось та й роблю з машиною. Останнім важливим тюнінгом стала заміну передніх супортів. Раніше я ставив гальма від гранд сценіка діаметром 300мм, супорта відповідно від нього ж. Але, оскільки в цих машинах часто ставили супорта БОШ, то вони все ж мають конструктивні недоліки і стукають. Зрозуміло, що стук чув тільки я, але він мене бісив... Тому було прийнято рішення їх міняти. Для заміни я вибрав супорта від Лагуни 2.
Причин було 2
1. Супорта фірми АТЕ, відповідно стукати вони не будуть
2. Діаметр поршня більший ніж в попередніх

На днях поставив. Різниці в гальмуванні сильної не відчув, так як не було можливості їх випробувати на повну, єдине це те, що вони якось плавніше працюють. Але суттєвим плюсом стало те, що вони тихі і тепер їдучи на машині я чую лише музику незалежно від того яке дорожнє покриття)))

[mastergid]

Всім привіт.
Давненько я не писав, а про проблеми взагалі не писав))) але тепер напишу))
Ітак, якось давно я затіяв встановити функцію "безключового доступу" в Меган. Функція така встановлюється в Мегани з 2004 року, тобто від самого початку.
Почав я збирати по тихеньку всі компоненти, а саме:
-дверні ручки з кнопками
-Блоки: ЄБУ, ЦКБС (блок комфорту), Замок руля з ключ картою з БД
-антени
-проводку

Якось з горем пополам я таки знайшов найпроблемніше, а це комплект блоків. Складність полягала в тому, що ці всі компоненти мають бути від однієї машини, з таким самим мотором, комплектацією (основою) і фазою (рестайл)
Знайшов я їх з допомогою Магановодів на Волині)))
Решта компонентів були менш проблемні і досить швидко знайшлись
Зібрався я з духом і все ж встановив базові компоненти на машину, а саме блоки і антени салону.
Машина стала заводитись без ключа, що мене неймовірно тішило. Свої блоки щоб не збирати гори запчастин я виставив на ОЛХ і досить швидко продав.
Але...
через декілька днів після продажі своїх блоків в мене вилізла помилка: "Цепь замка рулевого управления"...
Я спершу подумав що замок руля пішов спати, і доведеться його міняти, але не все так просто. ЗАмок зашивається до машини 1 раз, і просто на шроті купити не вийде. Але оскільки проблема є і її треба вирішувати, то один Мегановод спрезентував мені 1 замок, діло лишилось за малим, його обнулдити, але і з цим мені допоміг hiltos, за що йому окреме дякую
Після заміни замка нічого не змінилось, помилка далі зявлялась.
Я довго це терпів, і шукав вирішення, але якось крім заміни замка інших варіантів не знаходив.
І якось 1 разу, коли мені треба було їхати, машина відмовилась заводитись, до того, помилка вискакувала після заводки і проблем не було, а коли вона зявилась під час, то відповідно до алгоритму роботи системи безпеки, воно блокувало заведення.
Тут я і псіханув...
Спершу я пробував щось сам зробити, але в кінцевому результаті машина була доставлена на Рено Сервіс, де наш одноклубник mastergid прийняв на себе цей безцінний груз))))
Ми довго пробували щось придумати, я навіть купив ще один БЗК (блок захисту і комутації) з підозрою що можливо він не дає плюс на стартер, але і це не помогло.
Хоча скажу відверто, техноти рекомендували перевірити проводку, якщо ні, то замінити ЦЕКБС, але оскільки ми розуміли наскільки це велика проблема, то пробували знайти проблему де інде, тільки не там)))
бавились довго і різними способами, навіть zinkevych позичив ще один замок руля (я памятаю за нього, скоро віддам) але це все ж не вирішило проблеми.
Тоді черговий Мегановод з Молдови запропонував мені свій комплект блоків, від своєї машини, який я таки купив і по серед ночі ходив його забирати з автобуса)))
На наступний день це все поставили на машину і все стало працювати як і мало.
Вова сконфігурував всі блоки і функції і я щасливий поїхав додому НЕ на маршрутці))) Правда радів не тільки я, але і весь Рено сервіс, ледь сльозу не пускали)))
Вот такі от проблемні французи)))
Правда я ще був встановив проводку в водійську дверку і ручку (поки що) яку я "вициганив" в zinkevychа)))
Тепер в мене машина має повноцінний функціонал і збережено 2 оригінальні ключ карти, а це нажаль велика рідкість

Вот така вот історія)))
букв багато, хто дочитав, той молодець
Потім напишу ще щось з доробок)))

[andriy320e30]

То треба мати терпіння щоб встановити такі фішки . я б то всьо порізав і викинув тай поставив звичайний мех замок

[zinkevych]

Най ся більше не вимахує! Тільки тюнінг!

[Jarevych]

То треба мати терпіння щоб встановити такі фішки

коли хочеться комфорту, то перешкод немає

Най ся більше не вимахує! Тільки тюнінг!

дякую)) за замок памятаю)))

[andriy320e30]

коли хочеться комфорту, то перешкод немає.
Ну пройшовши такий шлях я б не дуже хотів комфорту .просто шоб машина заводилась

[Dexter]

Ну пройшовши такий шлях я б не дуже хотів комфорту .просто шоб машина заводилась

і щоб нічого не глючило))

[Liuskywalker]

Ну пройшовши такий шлях я б не дуже хотів комфорту .просто шоб машина заводилась

ну насправді це була наука не купляти в нешарючих продаванів нічого)))
П.С. та чого, машину завести можна було, ми навіть з Володьою були придумали як то внєдріть))) але таке нам не підходило.
Ну і не помиляється той, хто нічого не робить, тому таке...

[doris]

Так в чому суть проблеми? Блоки не ті були куплені? Чи щось не робоче?

[Jarevych]

Це залишилось не розгаданим, але скоріш за все ЦЕКБС десь дав збій

[Jarevych]

Ок, продовжимо
якось давно побачив таку плюшку, як підсвітку сонцезахисних козирків. Спершу я подумав що вона нафіг не треба. Але як завжди, рано чи пізно настає той момент, коли те що не потрібно стає хотілкою, а коли воно щей рідкісне і пересікається з іншими хотілками, то переростає в "треба"!
Щоб встановити ту функцію треба не багато:
-проводка (потолочні шлейфи)
-козирки з контактами
-центральний тримач з контактами
-плафони
довго я шукав то все, але впиралось в те, що немає самих козирків.
Була найдена проводка, плафони і центральний тримач, за досить адекватний прайс, і я взяв то все.
Згодом Андрій ака zinkevych, розбирав машину, де я і знайшов козирки.
Настав день Х.
Я вирішив зняти стелю і то все інтегрувати. Зняти повністю стелю не вийшло, бо це седан з панорамою, відповідно мінімальний згин стелі це одразу перелом. В процесі я стикнувся ще з одною проблемою, проводка була від хетчбека, і хоч її і можна було поставити, зявлялась інша проблема, люк, відсутність проводки не давала можливості встановити донорську.
Тому я взяв схеми, дроти, піни і ізоленту і накрутив собі проводку суто для козирків. Звичайно що не ховсім штатне рішення, але все по феншую підключене і акуратно прокладене. Вийшло звичайно не з першого разу, але вийшло.
Тепер можна опустити козирьок, і відкривши шторку дзеркальця засвітиться лампочка.
То звичайно дрібниці, але приємно)))
А ще, одна з причин, чому я хотів ті козирьки, це місце під мікрофон в тримачі козирків. Мікрофон поки що не працює, але це питання часу, хай потепліє і все зроблю)))
разом з тим обклеяв віброю стелю. Якогось чудо ефекту я не відчув, але впевнений він є

[g0nzales]

Прочитавши на початку про

підсвітку сонцезахисних козирків

я собі уявив то як контурну підсвітку саме козирків, по типу в S-класі по картах дверей і торпеді, а виявилося то просто лямпочка зверху. До речі, якщо в кєпці сидиш, то лямпа зверху не найкраще рішення, бо козирьок закриває світло. Тому в більшості козирків лампу поруч із дзеркальцем ставлять, щоби прямо в обличча світило ))

[Liuskywalker]

я собі уявив то як контурну підсвітку саме козирків

ага , амбілайт )))

[g0nzales]

До речі, якщо в кєпці сидиш, то лямпа зверху не найкраще рішення, бо козирьок закриває світло.

ну в кєпці за кермом то сильно
а загалом, та лампочка так стоїть, що достатня відстань навіть сидячи в кепці.

[sashanova]

разом з тим обклеяв віброю стелю

можливо це фото таке , але по ньому здається шо вібру ти прокатав добре а наліпив аби прилипла, нє? ..просто шо б влітку від сонця той бутерброд не обвис тобі

[Jarevych]

можливо це фото таке

всьо там добре, не переживай, після того ще прокатувалось, і доклеювалось. Все цільним шматком не проклеїш бо є технічні отвори, тому проклеював тільки там де можна, а те що навхлест, то розкатано добре, тримається і ніде не дінеться)