Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Black]

сижу на роботі ізадні гальмульки перебираю,. ну -як по феншую.

Верю , твой фотоотчёт тому подтверждение

діла до власного автомобіля і натхнення небуло взагалі,

Сапожник без сапог как обычно.

Що встиг зробити -так це відчистити моторний відсік від бруду, негодиться тримати серце авто в стані "бомжа"

[Liuskywalker]

Павле, чим міст обробляв?
До речі, тормозні щити під колодки на солдатики ти міняв, чи старі направляйки спиляв і висверлив дірки під солдатик?
Бо я походу погано виміряв в себе місця отвору і одна колодка постійно норовить злізти вниз... Не знаю, повертатись на старий тип колодок і шукати сток щити, чи просто взяти нові під солдатик...

[pavlolvov]

Kirik, Дякую.
А взагалі то, нічого особливого, все сток і нове.
Невитримав я і зробив сьогодні машині повне ПХД, і як ніколи було легко це робити разом з моїм малим.


Black ти як завжди попав прямо в десятку.

[pavlolvov]

Liuskywalker, в мене в стоку прості пружинки а ексцентрики на захисті, а в тебе колодки з ексцентриком.Міст зачистив, обробив перетворювачем і помалював.

[Liuskywalker]

Liuskywalker, в мене в стоку прості пружинки а ексцентрики на захисті, а в тебе колодки з ексцентриком.Міст зачистив, обробив перетворювачем і помалював.

Угу, я свого часу в себе не знайшов колодок таких і перейшов на звичайні, тепер мене то мучить [emoji6]
Про міст я мав на увазі якою фарбою, звичайною чи якийсь спецрозчин?

[pavlolvov]

Liuskywalker, звичайна з балона.Там він місцями постирався, то просто обновка.Я тільки в шоці був скільки зараз балончик коштує неменше 100грн.

[pavlolvov]

Майбутнє вносить свої корективи в життя моє і моєї родини, десь воно народжується а десь відходить, такі речі заставляють задуматись, чи правильно ти все робиш, що доброго зробив і що після себе оставиш.Постійні дзвінки від хлопців з сходу, консультації і прохання в допомозі( більше по авторемонту) якісь постійні спори і дурні розмови навколо, часткова байдужість до всього що відбувається.Напевно це приходить з віком або депресняк вже ногою стукає в мій світ, або це банальна виснаженість і просто треба відпочити!? Та ладно, кажу я собі, це все фігня, все буде гаразд......


Памятаю, писав вище про барабашку яка стрілку палива смикає, думав десь коротить, прощупав проводку і нічого підозрілого незнайшов. Купив в суботу поплавок, остався після роботи щоб поміняти.Зняв бак, почистив одразу все під ним і його теж, вирізав нові прокладки під нього і оновив лакофарбове покриття.Потім дуууже довго сам пробував виставити так щоб на залитих в бак 5л пального стрілка показувала "0" тойсть на нулю мертвий залишок 5л(на всякий случай) і це оказалось дуже геморною справою "ЧОМУСЬ" . кароч приперся я в 1ночі додому, поплавок знімав разів з 50-т, ну але вроді як більш менш норм показує.Що з старим поплавком поки дупля недав, якщо завтра небуде температури то піду на роботу і поковиряюсь в ньому а то скільки мій організм неборовся але місячна робота до 00 годин підсадила імунітет.

Плани плани плани, до наступного місяця треба переоформити накінець машину, з номерами незакан( ну і фіг з ними)
наступне це заміна конусних підшипників на прямі дворядні від 08-15,
ну і пороги пороги пороги, ну що !? тримав це на потім але терпіти вже нема куди.Буде робота.
Всьо! Як каже Black- їдемо далі

[MAGYLA]

наступне це заміна конусних підшипників на прямі дворядні від 08-15,

а втулки перехідні маєш під них чи тільки будеш робити?

[pavlolvov]

MAGYLA, є на амагу комплект, 2 цапфи і вулки до них. Є і всі розміри але то точення на одне виходить. Той комплект 580грн без ступиць, а з ступицями 1560.

[pavlolvov]

Сьогодні накінець-то переоформив копійку і став оф власником. Номер оставий старий(чекаю на той який собі задумав) весь процес тривав небільше 2 години(ненапряжно) і 1160грн. Коли мав перше доручення і хотів переоформляти то озвучували 2700.
Також при огляді експертом почув схвальні відгуки про стан авто і про те що двигун (блок) ще старого взірця до 78року. Народу практично немає, все досить чемно виглядає.
Чекаємо потрібної серії номерів.
Далі по плану.

[Infernal One]

Павле, ти людина грамотна, є до тебе пару питань.
Питання перше - які ті аморти KYB Gas-a Jast ? Цікавлять їх характеристики: вони односторонні, чи нормально працюють в обидва боки? чи варто їх брати? Чи зразу взяти Ultra SR і не тягнути МуМу за хвоста.?
Друге питання повязане з спідометром , він стабільно бреше на 20 кілометрів у практично всьому швидкісному діапазоні. Маю 5 ступку і головну пару 4,1 (не 3,9). Чи то якийсь датчик головної пари чи в чому причина? І є якась надія то виправити, шоб він брихав , але в межах норми , не більше 5 км.?
Якось так.

[pavlolvov]

Павле, ти людина грамотна

Є таке! Кухар-механік

Питання перше - які ті аморти KYB Gas-a Jast ?

Жосткі пристойно, до того були бліштайни газ-мяс( двотрубні) хтів купити але зняли з виробництва

Цікавлять їх характеристики: вони односторонні, чи нормально працюють в обидва боки? чи варто їх брати?

Теж перед покупкою хотів їх брати але вчасно " порозкинув мізками" і взяв Gas-a Jast.Їх ціна на той час була 950грн пара а Ultra SR тоді коштували 1200-1300грн
Gas-a Jast однотрубні масляні аморти з газовим упором, коли їх прокачував то докінця скласти була ще та проблема, при вазі (моїй) 92,5кг я пихтів як старий дід Після встановлення авто стало вище на 4см, жосткі але дорогу тримають як вкопані( тойсть прижимають колесо до дорожного покриття, кочки проходять на ура без сходу з траекторії.Але в свою чергу вони і мягкі,Хтось мені росказував що там якийсь цікавий клапан адаптивний стоїть і через це так працює.Я довольний, мене все влаштовує до моїх потреб, Впевнена їзда на швидкості 150км.

Друге питання повязане з спідометром , він стабільно бреше на 20 кілометрів у практично всьому швидкісному діапазоні. Маю 5 ступку і головну пару 4,1 (не 3,9). Чи то якийсь датчик головної пари чи в чому причина? І є якась надія то виправити, шоб він брихав , але в межах норми , не більше 5 км.?

Чесно? я хз.Сам спідометр має похибку, але щоб точно заміряти треба мати хороший мадуль GPS і протестувати весь діапазон з нуля до 150, тоді ясно буде де і як показує.Погрішність може бути в передаточних числах коробки,привода спідометра, заднього редуктора , невідповідністю розмірів коліс, і підклинюванням самого спідометра.В мене похибка після 130-10км.нижче більш менш, коли виїзжаю на трасу то ставлю смартфон в звязці з виносним модулем на панель і включаю прогу для проекції на лобовуху.

[Infernal One]

Сам спідометр має похибку, але щоб точно заміряти треба мати хороший мадуль GPS і протестувати весь діапазон з нуля до 150,

тестив : стабільна похибка у всьому діапазоні практично з 0 до 180, стабільно 20 км намаху. На меньших швидкостях десь 22 км. На більших рівно 20. В на великих також десь 22-23. По спідаку стрілка показала більше 180, по JPS в той час було десь 161.
Шось не понятне твориться з тим спідометром
При середніх швидкостях 80-100-120 спідак показує відповідно 100-120-140

[Liuskywalker]

Infernal One, для початку глянь ,які в тебе приводи , тобто чи привід спідометра на КПП відповідає парі в товому редукторі .
Але загалом , то так і є в жиговських спідаках , тобі заканало , що похибка стабільна . Тут тільки гратися або приводами , або парою в РЗМ , або розміром коліс .
Приклад : в мене привод спідака для пари 4,1 , в редукторі - 4,3 і на 15" колесах (185/60) я отримую таке :
до 60 км\год - один в один з ЖПС
вище 60 - стабільна похибка 8 км\год в плюс .
Мені підходить
Інший варіант - імпульсний датчик , калібровка і робити спідак з штатного тахо

[VETERAN]

Infernal One, тобі ж сказали - коробка, міст, колеса. Коректується все шестеренькою на приводі спідометра. Далі вже все залежить тільки від редуктора і коліс - вираxyй співвідношення і підбери ту шестарню в коробці. У мене стоїть полонезівська п'ятиступка, редуктор 3,9 і колеса 155/80/13 - шестерня на приводі 16 зубів. Похибки відносно навігатора практично нема. На колесах 165/70/13 додає 5 км до 100 км/год.
На похибку показів може впливати зміна характеристик магнітика у спідометрі (лікується встановленням цифрового спідометра) та пробуксовка коліс на великих швидкостях.

[pavlolvov]

От вичитав на драйві як боротись з брехунцем, припаяти екран дріт до важіля поплавка і на корпус для нормального контакту, зараз йду протестую.

[pavlolvov]

Ну що?!поки все працює нормально, а далі видно буде.

[pavlolvov]

Муляє мене одна тюнінг ідея, покою недає. Думаю чи наважитись ставити на перед ступиці з прямим підшипником з втулками, чи ще почекати!? На своїх конусних я вже 5 років катаю і 2 рази підтягував, але ті постійні стуки коли закладаєш в поворот а там нерівності. Та і шум мінімальний появився. Так от хотєлка достигла позначкт 80%, ще чуть чуть осталось до прийняття рішення.

[VETERAN]

постійні стуки коли закладаєш в поворот а там нерівності

Може вже прослабилося місце посадки підшипника на ступиці? Або сам підшипник .

[pavlolvov]

VETERAN, та фіг їх знає. Боюсь їх ще раз підтягувати а то у всіх конусних є тенденція після підтягування" накриватись мідним тазом"