Форум Львівського Тюнінг Клубу

[sergey]

Ну сьогодні й деньок
Прийшов на стоянку 9:30 й опа-на обламався, стартер ледве крутить.
Дзвоню майстру, каже що він на сихові і кароче буде десь в час дня , а саме головне що я то приїхав до СТО де він працює.Блін, валю на стоянку, і тут бачу що я такий не один 21099 тоже стоїть, і потом ще власник Аутлендера прийшов, і не зміг відкрити машину, сигналізацїя працювала хвилин 20, короче дальше було весело.Попробував прикурити в Шкоди Окташі, вроді уже й не уже, не зхватує, так само й 99, потом аутлендер.Короче потом пів стоянки ходило прикурювати, й толку ноль.Мене пацан на 2105 на галстуку потягав і я завів машину :)
А потом пропав ХХ якось доїхав до СТО і там просто підтягли трос газу.
Й саме цікаве, тепер капот не тримається у відкритому положенні, мало того він наоборот хоче закритися, все наоборот

[vovka]

а саме головне що я то приїхав до СТО де він працює

ну в неділю в обід недивно що майстра нема на місці

а чо стартер не крутив ? акум поганий чи сам стартер ?
поміряй напругу яку хаває коли машина стоїть на сигналці. а краще масу зніми якщо надовго і все.

[sergey]

ну в неділю в обід недивно що майстра нема на місці

Та він там навпроти живе, я думав він дома а він на сихові(дві квартири має.)

а чо стартер не крутив ?

Крутив, але він спочатку крутив, а потом вже вобще нічого не хотів робити

акум поганий чи сам стартер ?

Погода Все гуд.

поміряй напругу яку хаває коли машина стоїть на сигналці.

Ок.

а краще масу зніми якщо надовго і все.

Зняв аккум й приніс додому :)
Да там один завівся а то всі мучились, й пішли додому.
А саме обідно що старі 20-25 річні Вази 2101, 2105 завелись, а наша інжекторна техніка напрочь відказалась працювати.

[Dark Wind]

Й саме цікаве, тепер капот не тримається у відкритому положенні, мало того він наоборот хоче закритися, все наоборот

це через мороз!

[sergey]

це через мороз!

І тепер давай Сірьога купуй нові газові упори капоту

[Dark Wind]

І тепер давай Сірьога купуй нові газові упори капоту

серьога не гарячкуй, як стане тепліше вони далі будуть норм працювати :)

[T5-R]

Прийшов на стоянку 9:30 й опа-на обламався, стартер ледве крутить.

Масло певно загусло як желатин, ще й акум сів в мороз

[sergey]

серьога не гарячкуй,

як стане тепліше вони далі будуть норм працювати

:) ну тоді гуд.

[sergey]

Масло певно загусло як желатин, ще й акум сів в мороз

Що у всіх?Ну в мене воно трохи густіше ніж треба, а в аутлендера, нового Сеата?Просто всі аккуми в мороз відказали.

[T5-R]

тепер давай Сірьога купуй нові газові упори капоту

в мене в багажнику така халепа, в теплу погоду все відійде, крім того з двигуна тепло піде і буде все ок

sergey в тебе який акум стоїть? ємність і т.д.?
а то чую що мому вже певно гаплик

[sergey]

в тебе який акум стоїть? ємність і т.д.?

Назва непонятна, чи на арабському чи що, емність 60 ампер.

а то чую що мому вже певно гаплик

З старим аккумом зимою гимор тільки.

[T5-R]

в мене всього навсього 50 ампер (420А стартовий) + вік хз який

[vovka]

задні амортизатори на кришку на 08 недорого коштують. я 2 роки назад поміняв (шось чи по 25 чи по 30 грн були). тримає все чотко і зараз включно з певною кількістю снігу на багажнику :) якшо воно в мороз в вас не тримає - купіть нові та й не мучтеся.

Ну в мене воно трохи густіше ніж треба, а в аутлендера, нового Сеата?Просто всі аккуми в мороз відказали.

зчеплення вижимай перш чим заводити. а в моторі масло в момент заводки і так все в піддоні. мотор фактично всуху тре перші обороти.

а наша інжекторна техніка напрочь відказалась працювати.

карбюратори рулять
теж немаю проблем з заводкою (з новим акумом )

[LEgEnDA]

зчеплення вижимай перш чим заводити. а в моторі масло в момент заводки і так все в піддоні. мотор фактично всуху тре перші обороти.

ше попробуй включити запалення, і дальнє або пічку на хвилину часу, потім хвилину почекай і тоді заводь...

Я минулого року коли акум хреновий вже був то так майже завжди заводив, а якшо зразу сів і заводити то не завжди

[mastergid]

карбюратори рулять теж немаю проблем з заводкою (з новим акумом )

Ну моєму вже 2 роки і садив його в хлам 2 рази і нічого за перші 3-5 сек завів з вижатою педалею счеплення . Мірав плотність перед морозами 1.30 Машинка ночує на дворі. Приїхав на роботу тросік вчепив і вперед тягати всіх

[vovka]

mastergid, насправді я думаю проблема не так в інжі чи карбі, як в їхньому стані. якщо все справне і в ідеальному стані то мусить заводитись.

[mastergid]

Добавлю було -26 по бортовому і 27 на термометру

[mastergid]

mastergid, насправді я думаю проблема не так в інжі чи карбі, як в їхньому стані. якщо все справне і в ідеальному стані то мусить заводитись.

Так і тому до таких приколів треба готовитися заздалегіть. Свічі, клапана, ВВ провода, фільтра і т.д. Це так мінімум.

[jon]

mastergid, насправді я думаю проблема не так в інжі чи карбі, як в їхньому стані. якщо все справне і в ідеальному стані то мусить заводитись.

Якщо всьо нормлаьно працює і акума нормлаьна і масло нормальне то всьо їде. Ну не скажу що дуже легко заводиться але заводиться.

[sergey]

зчеплення вижимай перш чим заводити.

Я вижимаю :)

карбюратори рулять
теж немаю проблем з заводкою (з новим акумом )

Рулять однозначно

ше попробуй включити запалення, і дальнє або пічку на хвилину часу, потім хвилину почекай і тоді заводь...

І тоді я вже не заведу, пробував

насправді я думаю проблема не так в інжі чи карбі, як в їхньому стані. якщо все справне і в ідеальному стані то мусить заводитись.

Ну не скажи, в тебе енергію бере стартер і на свічки, а в інжі електробензонасос, контроллер, датчики, на свічки і стартер

Свічі, клапана, ВВ провода, фільтра і т.д. Це так мінімум.

Все крім ВВ проводів і клапанів нове.