Форум Львівського Тюнінг Клубу
Так як після ДТП потрібно було малювати майже весь правий бік, було вирішено повернути авто рідний колір BMW Diamantschwarz Metallic 181
натомість звичайного чорного акрилу. Само собою що окрім рихтовочних робіт(наслідків ДТП), авто потребувало зварочних робіт днища і багажника 
Так як не мав ні бажання ні часу тягати авто з рихтовки до малярів, шукав хто зробить і те і друге(щоб поблизу було), по рекомендації
хорошого знайомого я довірив своє авто вроді б хорошим майстрам(так як бачив їх роботи і мені сподобалось). В сам процес рихтовки, поварки і малярки я практично не втручався, так як багато працював та ще й літо брало своє 
А тим часом я на всіх можливих форумах і розборках
скуповував різного роду детальки(які викрали варвари), запчастини та деякі ніштяки 
Думав от помалюють в Diamantschwarz Metallic і почну холодними осінніми вечорами в гаражі збирати МЕЧТУ Але не тут то було Рекомендовані майстри вирішили що мому класичному бімеру, більше пасуватиме пилюка разом з фарбою, кілька соплів і косяки в поварці 
Коротко кажучи мені НЕ СПОДОБАЛОСЬ 
получилось наступне: халатно поварена, помальвана з пилюкою і кількома соплями, якось нерівномірно дивиться колір (розумію що пилюка і соплі лаку забираютсья поліровкою, але все ж таки ХАЛАТНІСТЬ) за що гроші отримали не в повнмоу обсязі 
Передні двері в наслідок ДТП пішли під заміну, стійку витягнули, задні вдалось порівняти, також було замінено переднє ліве крило(мій косяк взимку був), крила на Е30 скажу я Вам не дешеві від 50 у.о. живі.
Довго не міг знайти фарбу BMW Diamantschwarz Metallic 181, хотів MIPA, але не було ніде, багато хто обіцяв привезе але так і не привезли. Вибір пав на Helios Mobihel + лак Auto Fit твердий, дякую andriybmw320.
Під час зборки салону замітив капельки на тунелі, було очевидним що вони з корпуса пічки
А я то думаю, чо в мене раніше все потіло лобове вікно і ваняло трохи Б\у зразу відкинув так як цінили їх в 25-35$, вирішив придбати новий НЕ КИТАЙський радіатор пічки Nissens, він у мене після-рестайл(він довгий, його тяжче знімати). Дехто радив зняти рульовий вал та педальний вузол 
, інші казали що вистачає відпустити корпус пічки, в кінцевому результаті відпускав(не знімав) і трошки посував панель(торпедо) 
200 грам бензини в бутилочці тримав про всяк випадок, думав спалю к їбеням собачим разом з тим не зручним, маленьким орендованим гаражом 
, поки витягнув старий. Новий радіатор розчарував повністю
, в рідному BEHR була направляюча(вилати з заводу, типу як шпонка) для правильного положення трубки під капотом, але ж тут ДАНІЯ, куда там направляйку вилити, викруткою Андрійко собі помітить положення трубки під капот 
Також зекономили на гайочках специфічних квадратних які притягують клапан пічки і трубку(4шт. їх, ледве знайшов, як витягав старий вони легко вилітають і незамітні бо вроді аж М2). Про його товщину я мовчу 
Окремої теми заслуговує встановлення замків лобового та заднього вікна, ціни на них ставлять хто які хоче, від 300 грн до 1100 грн. Знайти чорні(присилали і балончикові варіанти
) не потріскані досить важко. Дякую Саші Анубісу з Хмельницька , пофіксив за нормальні гроші, але правда всього за півтора місяця часу Їх встановлення це щось , в рази важче ніж в жигуля, але банка Fairy облегшує цей процес, дзвонив на АННУ і інші то ціни рубали ппц, 300 грн за встановлення замка 
Але тепер кому треба, звертайтесь...рука набита вже 
Без колхозу тут не обійшлось
Так як в авто по заводу стояв двигун L-Jetronic(лямбди тут немає), а я поставив Motronic, то катав весь цей час без неї
розхід завеликий, провали при старті з холостих, дуже рвана їздаі т.д. Вварити дирку було проблемно, так як штани складаютсья з двох труб які ні як не зєднані між собою, але чітко позиціоновані по кріпленню, я все таки знайшов і купив живі рідні М20 Motronic Е30 з диркою під лямбду. Відкрутити стару лямбду не вдалось, довелось висверлювати 
. За рідну Bosch б\у лямбду просили від 30 до 50 у.о., цю ідею я відразу відкинув, послухавши пораду діагноста Павла з Городка(що 133 і моя рідна практично ідентичні по характеристиках, а універсальна BOSCH може бути і 133 просто з набором фішок під різні авто), я все таки ЗАКОЛХОЗИВ свій класичний рядний шестициліндровий двигун, лямбдою BOSCH 133 від ВАЗа 
Але посмішка на лице вернулась одразу після запуску двигуна з лямбдою 
він запрацював рівно з першого такту, обороти стали більш рівнішими, пропав провал при різкому дросселюванні з холостих(він мене найбільше бісив, їзда була дуже рвана)...ну розхід само собою що впав(ще не засікав але менший), так як його тепер ніщо НЕ ЗАЛИВАЄ М20 Motronic БЕЗ лямбди, ГІРШЕ L-Jetronica це ФАКТ .Ну і найголовніше це те що було багато спорів і думок, на рахунок: чи має глохнути М20 якщо відкрутити маслозаливну кришку під час роботи
Мій двигун дьорнувся іглох як відкручував кришку Одні говорили що це [цензура] мотору, ти криво зібрав, підсоси повітря і т.д., інші ж казали що це ОСОБЛИВІСТЬ роботи СТАРОГО ДИНОЗАВРА М20
...думки розходились . Надивившись багато відео де М20 працював з відкрученою маслозаливною кришкою, я подумував що дійсно є підсоси. Але після встановлення лямбди(тепер суміш правильна ж ) я відкручую маслозаливну кришку, його поколбасило на секунду другу, і вуаля, він працює як нів чьом не бувало Я ніколи не думав що лямбда так порішає, врешті решт вона там має бути по заводу
На днях закину фото
В процесі збірки авто було встановлено(викрадені деталі
) та замінено:1. Ковролін (дуже довго шукав не ванючий, не порваний)
2. Sportsitze (спортивні сидіння BMW M-Technic) рвана шмата, але перешив не за горами
3. Передній лівий підшипник разом з ступицею(воно тут одне ціле
) 4. Передні вентильовані тормозні диски + колодки TRW(більше пилюки ніж тормозів
, FERODO Premier рулить )5. Моторчик пічки не гудящий, не свистящий
6. Новий радіатор пічки Nissens (ГАУНО РІДКІСНЕ, тоненький, без деяких комплектуючих та направляючих )
7. Моторчик двірників з трапецією (мій дуже повільно працював)
8. Замок лобового та заднього вікна(ті що спіздили [цензура]
, досить дорога та рідкісна річ якщо в хорошому стані та чорного кольору)9. Значок на капот
10. Лійки в фартух(біля ПТФ для охол. тормозів) знов ж таки викрадені раніше
11. Скельця поворотів, теж [цензура] вкрали
12. Правильний лямбдовий вихлоп + новий лямбда зонд Bosch
