Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
вже давно не на гарантії :) вона з 2008 року була на гарантії і до 2011 (січень). рік вже без гарантії. машині 4.5 повних роки з моменту покупки Данилом.Sluva писав:Вроді машина ще на гарантії?
до форда нема такої жаги - то машина на щодень, я хочу щоб я сів завів і поїхав.. нехватало там ше шось ремонтуватиSluva писав:і невтомна жага щось поремонтувати і удосконалити
тому діагностика потрібна час від часу. щоби потім дорожче небуло )))десь є, і з боша є за 2008 рікvovka писав: а в тебе є такий папірець з трістара ?
золоті слова, в самого такий принциптому діагностика потрібна час від часу. щоби потім дорожче небуло )))
по розмірах ідентичні як і рідні. їх і поставили :)
то точноvovka писав: але то ж форд
напевноvovka писав: відать через то що він не ламається,
нашо братися шось міняти якщо "горить" ? заздалегідь треба думати. колодки то ж не поломка.. вони ще би і тиждень проїхали і два.. поміняв би пізніше якби небуло в наявності.DNK писав: приїхав міняти і ту на тобі,добре шо в день і можна поїхати міняти а якщо кудись спішишг і горить то шо тоді?
і нехочуT5-R писав: ти ще не мав сузукі,
маєш добру думкуvovka писав: і нехочу
в С-Мах така сама процедура, нічого лячного немаєvovka писав: педаль газу треба знімати , щось лячно
це щоб салонний фільтр поміняти ?vovka писав: педаль газу треба знімати , щось лячно
німецька геніальність 
то не зовсім німецька машина, тільки на половинуA1 писав:це щоб салонний фільтр поміняти ?vovka писав: педаль газу треба знімати , щось лячно
RULES писав: то не зовсім німецька машина, тільки на половину
німецька геніальність
машина зібрана німцями в німеччині. підвіска тестується в німеччині на нюрбургрінгу, дизайн розроблений німцями, і взагалі головний офіс європейського форда знаходиться в німців де і розробляються машини і за. та машина ше більш німецька чим деякі бмв і фольци.RULES писав: то не зовсім німецька машина, тільки на половину
але шо зробиш шо форд заюзав тупуватих японців і викачав від них технології ))) то в багатьох машинах так. зато в мене 2.0 16v під капотом - тому все компактноRomko писав: якшо мені память не зраджує, то шоб поміняти в Фієсті лампи треба фари знімати
лампочку останній раз міняв ще зимою.. зняти фари - питання 10хв. а в тебе на фіаті взагалі салонний фільтр передбачений ? писав вище.A1 писав: це щоб салонний фільтр поміняти ?
мазда машина більша.. капот займає замітно більше зайвого простору чим в мене а мотори і всі решта фули практично ті самі що і в мене.. недивно що там більше місця і можна все скомпонувати вільніше.. але то все зайвий невикористовуваний простір. а в мене кожен клаптик простору використовується :)Novel писав: У Мазді за бардачком в любий час витягнув стряхнув і поїхав дальше.
був у мене маленький Фіат Тіпо колись з 2.0 16в 146к.с. - і керувався він також відмінно як на свої роки, але запхати кудись руку під капотом не було місця -а у Фієсти походу ще менше його напевно...Romko писав: зато в мене 2.0 16v під капотом
так і клімат контроль з кондиціонером і бортовий комп і лінзовані фари і багато чого іншого як на 97й рік випускуvovka писав: а в тебе на фіаті взагалі салонний фільтр передбачений ?
... ось типу так в мене місця:Romko писав: але запхати кудись руку під капотом не було місця -а у Фієсти походу ще менше його напевно...
в мене кондюк. але є багатші комплектації з кліматом і ESP (антизанос).Romko писав: так і клімат контроль з кондиціонером
а що це ? я взагалі вперше чую про ту машину ))) скільки їх в Україні б/у і яка була ціна на нові і яка зараз ?Romko писав: але за ті гроші брав би Браво Спорт 1.4 T-Jet
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей
Форум Львівського Тюнінг Клубу
