Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AntikvAr]

перше б подумали як міняється розвал при пневмі, а не с

ану розкажи як він міняється, цікаво було б почитати

[Jarevych]

AntikvAr, думаю вын ма на увазі, що при опусканні було б добре відрегулювати розвал, щоб змістити навантаження на шток, чи як то правильно сказати? Хоча теоретично розвал мав би мінімально помінятись при заниженні, але там буквально 0,5-1 градус

[rubilnik]

AntikvAr, а що, при різних положеннях, вверху, внизу і т.д. розвал не зміниться?

[Йосип]

rubilnik, ну незнаю,а як ти загружений їдеш,це те саме що ти занижений,так розвал на це врахований по заводу також.Думаю що не повинно вплинути сильно

[HacK]

як перейшов на нижчі пружини, робив по-новому розвал, то трохи змістився

[Ростик1]

Змінюється розвал! Тому я вже і писав вище що треба шукати "золоту середину" тобто робити розвал і затягувати сайленти в тому положенні кліренсу, в якому найчастіше буде експлуатуватись машина

[LEgEnDA]

Розвал змінюється, провірено, і навіть сходження за собою трішки потягне.

Але, з практики, їздити ти будеш переважно в одному і тому ж положенні. Відповідно виставити золоту серединку, а там вже, навіть якщо ти піднімеш машину щоб проїхати складну ділянку, або опустиш шоб повийо - ніц страшного не буде.

Головне як далеко їхати будеш то в такому положенні коли розвал/сходження +/- норм

[Jarevych]

Народ, та шо ви шукаєте проблему на рівному місці.
У будь якій машині, при втручанні в ходову, рекомендується робити геометрію. Після встановлення пневми, я пожджу трошки, виставлю зручні положення, можливо зроблю блок комфорту з деякими значеннями рівня підвіски, і тоді поїду робити сходження і можливо розвал, просто незнаю чи буду робити з розвальними опорами чи ні. В мегані регулюється тільки сходження і тільки на переді.
Ви краще скажіть де можна купити пневмотрубки з внутрішнім діаметром 8 мм під тиск до 12 бар, за адекватні гроші. І ще може хтось має непотрібні тормозна шланги з штуцером на 1/4 дюйма.
Ну і шукаю кнопки склопідйомників універсальні з фішками.

[LEgEnDA]

Jarevych, На TUBESі є того хламу... і шланги, і трійники і зєднання різноманітні

[Jarevych]

LEgEnDA, дякую, треба буде заїхати

[LEgEnDA]

Jarevych, в мене їхнім гламурним синім пластиковим шлангом навіть частина ГБО проведена

[Jarevych]

LEgEnDA, шо за шланг? високого тиску? Як в них ціни?

[LEgEnDA]

Jarevych, давненько то було - по 5 грн/м 6мм

[Jarevych]

по 5 грн/м 6мм

шось то дуже дешево, а він точно тиск тримає?
Доречі, в тебе манометр стояв?

[AntikvAr]

AntikvAr, а що, при різних положеннях, вверху, внизу і т.д. розвал не зміниться?

Зміниться але на макферсоні це відбудеться лише при максимальних положеннях підвіски на яких авто і так не зможе пересуватися через ряд інших причин. Щоб втікало схождення то треба щоб ходи підвіски були просто мега довгими, також ще треба дивитися яка там ситуація з паралельністю рульвої тяги до ричага.
Висновок такий що

ви шукаєте проблему на рівному місці.

Якщо пневма буде працювати в "стандартних ходах " підвіски нічого мінятися не буде на макферсоні.

Ззаду на балці надіюсь не потрібно пояснювати що нічого мінятись не буде ну окрім кастору також в максимальних положеннях.

[LEgEnDA]

по 5 грн/м 6мм

шось то дуже дешево, а він точно тиск тримає?
Доречі, в тебе манометр стояв?

Звичайно що стояв... я по ньому орієнтувався. І автоматика на компресорі була.

а тиск тримає, з шлангами та зєднаннями жодних проблем не було... Там де манометри стояли то навіть зєднання кліп-он було.

[Jarevych]

зєднання кліп-он

шо ето?

Звичайно що стояв.

який брав? в тебе ніц з пневми не лишилось?

І автоматика на компресорі була

яка саме? в тебе ж ресівера не було.

[LEgEnDA]

зєднання кліп-он

шо ето?

Звичайно що стояв.

який брав? в тебе ніц з пневми не лишилось?

І автоматика на компресорі була

яка саме? в тебе ж ресівера не було.

такий як на фото... там і брав... в мене їх багато ще лишніх було, можливо десь і валяється парочка, але сумніваюсь що знайду...

ну можливо я не правильно його назвав, але не знаю як воно називається - швидкозйомне, таке як на всіх шлангах...


як це не було? Ти мене недооцінюєш

Був ресівер, було клапанне управління тиском, автоматика на ресівері(він сам підкачував і вирубувався коли досягав 8 атмо), навіть незаюзаним каналом сигналізації дистанційно машина опускалась

Тоже доречі не пам'ятаю, чи автоматику продав разом з комплектом, чи десь валяється....

[Jarevych]

автоматика на ресівері

ти вварював туда датчик тиску? чи на самому компресорі? Шо за компресор був?
Пошукай, може щось залишилось
Щвидкозємне думав на стойках зробити, але дуже масивна мамка, тому якщо і поставлю то десь в іншому місці. Доречі, швидкозєм мав якийсь клапан?

[LEgEnDA]

автоматика і була датчиком тиску, а також релюхою.... Не вварював, поставив її в розріз між компресором і ресівером.

Швидкозїм мав клапан