Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

мене надихала ця фотка

мені чомусь так більше подобається...

[Igor4ik]

ну але в тебе не сільвія, промоніторь прелюди...

[Tunik]

просто всі правильні праворульні тазіки мають вихлоп зліва
понаварював.... але я таксамо пів-автоматом користуюсь
треба тренуватись

[AnGeL]

просто всі правильні праворульні тазіки мають вихлоп зліва

+1

понаварював.... але я таксамо пів-автоматом користуюсь
треба тренуватись

та там то всьо взагалі лишнє... хіба дріт і газ перевів... а як так, то вроді шов непоганий кладу
короче тре болгарку, і буду переробляти

[AnGeL]

ну але в тебе не сільвія, промоніторь прелюди...

на прелюдах такого косого вихлопу майже не роблять, там дають як по заводу трубу... а я мав вибір, і вибрав наліво

[Chell]

AnGeL, Круто вийшло.... Тіко трохи низько якось та труба в тебе... То шо сам робив молодець, тре самому вчитися варити, щей якщо є своя зварка... Круто, магоьш

[AntikvAr]

AnGeL, якшо будеш використовувати машину на кожен день і плануєш її ще трошки занизити пожалієш що так зробив вихлоп...а взагалі кльова машинка вона в "сток луці" дивиться шикарно не варто їй щось ліпити :)

[AnGeL]

AntikvAr, я його ще переробляти буду... там треба фланці міняти... ну і перед заниженням буду попід бак давати сплющену вставку (розрізати трубу на 2 частинки, трошки сплюснути їх по висоті і між ними дати пластинки десь 4-5 см... так, то геморно, але воно того варте... а так поки що ніде нічим не черкаю, і проїжджав по досить серйозним ямам... в ліс не їжджу))) а коли занижатись буду, то колеса будуть більші, заниження буде не сильно-радикальне, 30 мм вистарчить по горло... я не фанат
Chell, дякую

[Andre]

ужос наф

[rybkaandrew]

ужос наф

ой ладно ше один
AnGeL, мене пре молоток

[AnGeL]

ужос наф

я знаю то все буде перероблено

[AnGeL]

І так, прислухавшись до поради толкової людини зняв [цензура] ту всю самопальну теплоїзоляцію, з міркувань, шо коли труба гола - то швидше остигає... екран з бляхи нема куда тулити))) та й перевірив спеціально, трошки проїхався, так шоб труба добре прогрілась, і попробував бак - ледь теплий... хоча літом так не буде, але всеодно не смертельно
етап 4 пропустив і перейшов до етапу 5 - вивів її зправа, (таки надоумив мене) як позаводу, бо в мене все-таки хонда а не ніссан (а вивів спочатку її зправа, бо коли приміряв стокова ше висіла, і так чогось і вліпив )
шоб прибрати той "ужос наф" придумав от такий девайс

ту штуку зручно було крутити куди треба, і плавні кути повороту вийшли вроді непогано



між трубою і баком от такий зазор



от так вона тирчить... JDM блєать

надіюсь це вже не ужос

такий кліренс від труби до землі...


получається прбл. 11 см...


наразі буде так...

[Andre]

ну можеш якшо захочеш!

[hrdrive]

маладцом!

[nazikey]

AnGeL, гарно виходить успіху в подальшій роботі.

[AnGeL]

Andre, приємно від тебе таке чути :)
hrdrive, nazikey, дякую!!! старався

[Igor4ik]

AnGeL, на бак ізоляцію полюбому треба, літо, місто,корки...
рахуй температура повітря літом, приплюсуй температуру яка буде віддаватись на бак від труби, пари в баці будуть ще більшими....
ніколи літом не відкривав бак на заправці і кришку чуть з рук не виривало?
можливо я не правий, то поправте...

[hrdrive]

Igor4ik, ні, в баку є відвід парів, який відбувається через адсорбер і клапан адсорбера, відповідно кількість парів там практично завжди одинакова.

[AnGeL]

Igor4ik, ну шо до самого баку якусь ізоляцію приліпити можна, то з тим погоджусь... але то потім... і взагалі тут hrdrive правий... в баку є двосторонній клапан, який стравлює надлишковий тиск...


і по машині: турбояма стала менш відчутна... точніше майже пропала машина стала набагато еластичніша в розгоні, мотор набагато веселіше набирає оберти, якшо раніше вона до 2500 не їхала взагалі, а тоді вистрілювала, то тепер вже з 1700 починає впевнено набирати... одним словом плюси є, і вагомі результатом задоволений...

[BOXER]

іколи літом не відкривав бак на заправці і кришку чуть з рук не виривало?

то на якій машині таке буває?
літом шо вночі заправлятись тільки?