Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

в двох словах, треба робити 1 варіант

ну мені 1 навіть легше зробити .тільки за вагу боюся .упор буде 100% .напевно на жосткій резиновій подушці зроблю

[AnGeL]

andriy320e30, ти чого ДН за компом святкуєш? Доречі, Вітаю, великого бусту тобі бажаю! побільше натхнення і сил!!! Нехай мрії здійснюються, і все задумане втілюється в реальність!

в понеділок буду з роботи, то заїду на 100 грам

[andriy320e30]

AnGeL, Дякую за вітання! .святкую завтра так не сильно. в понеділок заїжджай зразу прикиним що до чого

[andriy320e30]

і так поставив я турбіну .пробіг 1500км .з них 50% газ в підлогу все норм. під капотом ше роботи багато тому не дуже гарно. на черзі розжати мотор . бо загрузка форсунок на 240 сил а в реалі 170 -180. шо радує то момент .машина летить порівняно з стоком

[andriy320e30]

короче якшо дути в степінь 10 то тільки 98-100бенз ,або метанол інакше висока темп вихлопу ,тому довго тримати в наддуві не можна. і потужність невелика на 95му із за кутів запалення -3-5гр уоз.а має бути 20-25 по простому замісь згоряння в циліндрі суміш горить в вихлопі

[AnGeL]

7.2 до 100 то зараз десь на рівні того як їхав прель а по жопоміру перль їхав ліпше. але тут багато вага рішає... я думаю на нормальній бензі, навіть з тих самих 0,5 бар в сток, можна набагато більше вижати... але де її взяти?
пробувати ставити вприск спірту в тебе ж така функція передбачена, якшо не помиляюсь

бо просто як ти розіжмеш мотор, то я тебе не дожену точно, навіть на новому сетапі

[andriy320e30]

а по жопоміру перль їхав ліпше.

в тебе короткий редуктор тому такі відчуття .в мене на 4.25.по відчуттях їхала краще ніж зараз на турбо

[AnGeL]

andriy320e30, але час +/- однаковий...

[Romko]

andriy320e30, ще раз зачот
курча а діаметр пайпів і розмір блоу виглядають як під якесь відро,
а не під маленьку тд-04 (я правильно зрозумів то вона?)

[andriy320e30]

пробувати ставити вприск спірту в тебе ж така функція передбачена, якшо не помиляюсь

функція то є ,але вприск сам мін 350 дол коштує тому зараз за важко для мене свічки замовив нжк bkr7ekc а стояли bkr6ek думаю буде краще . і замітив що наддув також піднімається коли темп за бортом нижче 0 . а більше 0.6 бара детонація .емулятор її заливає як з відра

[andriy320e30]

а не під маленьку тд-04 (я правильно зрозумів то вона?)

неправильно . к2470 від ауді єс2.більшу турбіну точно не буду ставив хіба на шаріках .бо на повний буст виходить в районі 2500-2700 .якраз то шо треба

[andriy320e30]

курча а діаметр пайпів

діаметр можна би було зробити менший ,але тоді би падав тиск по них ,а турбіна макс шо може то 1.3-1.5 . я хочу щоб до 4500 дула 1.5 потім падало до1.2 на 6000.тоді в мене момент на 4500 має буди в 2.5 раза більший стоку а то 400-450 нютонів в теорії .думаю того для мене достатньо буде,враховуючи вагу в 1200

[andriy320e30]

andriy320e30, але час +/- однаковий...

тому шо редуктором ти підняв момент на колесах і компенсував вагу свої машини.але потужність і момент в тебе більший мав бути .тому що мотор правильно розжатий і нормальне запалювання. а в мене їде за рахунок ваги

[Romko]

діаметр можна би було зробити менший ,але тоді би падав тиск по них ,а турбіна макс шо може то 1.3-1.5 . я хочу щоб до 4500 дула 1.5 потім падало до1.2 на 6000.тоді в мене момент на 4500 має буди в 2.5 раза більший стоку а то 400-450 нютонів в теорії .думаю того для мене достатньо буде,враховуючи вагу в 1200

ну 1.3-1.5 то ти серйозно замахнувся..., головне прорахувати добре степінь і настроїти, щоб потім то все по кусках не збирати , думаєш стокові поршня і шатуни то потягнуть?

[andriy320e30]

головне прорахувати добре степінь і настроїти, щоб потім то все по кусках не збирати , думаєш стокові поршня і шатуни то потягнуть?

потянуть і 2 бара .в Харкові вже їздили так .і мене то мотор не простий з заводу .короче до 400 сил все тяне .степінь буде 8.5 .настройка не проблема бо в мене маф емулятор і детонацію відслідковує (і заливає бенз)і суміш відслідковує (зменшує наддув при перевищенні афр ) і контроль вприску метанолу ,і електронний буст по передачах .короче купа фаршу для захисту і настройок. і форсунки з запасом на 400 сил .я боявся їх але суміш тримають чітко.
і нерівняй моїх 1.5 бара і наприклад т3/т4 . в мене то буде до 300 сил ,а в неї 400 .так шо то різні речі. по простому в моїх 1.5 бара буде набагато менше молекул кисню ніж в 1.5бара, але на великій турбі

[Romko]

і нерівняй моїх 1.5 бара і наприклад т3/т4 . в мене то буде до 300 сил ,а в неї 400 .так шо то різні речі. по простому в моїх 1.5 бара буде набагато менше молекул кисню ніж в 1.5бара, але на великій турбі

а я того і не рівняв то і так ясно ,
мені просто був цікавий запас стокового заліза, бо сам знаєш, вдути можна, але
чи довго

[andriy320e30]

взяв все таки bkr7eix-11 бо небуло тих дешевших але зазор зменшив до 0.9 бо 1.1 завеликий . бажано 0.8 при великому наддуві .потім зменшу. ше не їздив ,але по лямбді після відпускання газу явно суміш бідніша .- пропали пропуски запалювання

[Romko]

andriy320e30, у мене при зазорі 1.1-1.2 на Денсо ірідієвих краще їде ніж на оригіналах НЖК (також ірідієві) з зазором 0.8 - надув в піку десь в районі 1.2

[andriy320e30]

Romko, незнаю . знаю одне на турбо бмв має бути 0.8 коли наддув до 1.5 . дальше заміна катушок. на більшому зазорі будуть пропуски .

[AnGeL]

andriy320e30, то шо ти вже поставив ті свічки? шо з детонацією, кутами?