Форум Львівського Тюнінг Клубу

[M@sTeR]

Жесть... могло балку деформувати.

Так але на диво...все на місці.... . І швидкість була невелика 60 км. Сам редуктор навіть цілий, тіки кришку треба, але ж де я її знайду...легше цілий в зборі купити. Кулак навіть не до кінця вилетів, а от кардану ППЦ..... В кінці тижня закину фотки... Тим більше я й так збирався міняти в ньому масло. Доречі Яке масло порадиш для нього????

[axel]

Доречі Яке масло порадиш для нього????

Набери мене завтра, підберемо тобі Motul

[M@sTeR]

підберемо тобі Motu

Чув,чув чув........що є Motul а є інші масла :) :) :) ......хороше масло. Також би цікавила ціна на Motul 4100 Turbolight 10W-40 для девєтки.......

[M@sTeR]

я разок хондою тоже так попав на шивидкості, то коли вийшов дивитись на пошкодження, то руки трислись ппц, але всьо обійшлось мятинкою на вихлопній труб

В мене в тій БМВ вихлопна взагалі якаьс дивна. Я вже її половину стесав ззаду.. Вона в мене переварена перероблена чорт. зна як....з різних машин певно....треба шось думати з тими пружинами. Вона в мене як сідає 2 людини ззаду ппц якм сідають.....

[axel]

M@sTeR, маємо пружини від турінга. Вони трошки вищі і жорсткіші.
Вихлоп купи новий від самих штанів, без каталізаторний і буде тобі щастя.

[M@sTeR]

І так сьогодні купився редуктор. Шукав цілий тиждень, але ніде нічого незнайшов, якщо були то в Одесі і ціни трохи кусались. Думав брати в axel, але не судилось, по перше він же мене чатсково відради бо в нього 4,27, а з заводу йшов 3,91 або 4,1, або 3,64, та й небуло змоги зняти на цьому тижні.
Тому поїхав я до славнозвісного Миколи на шрот . Тай там купив свіжознятий з числом 4,1 (з його слів)якась там Е30 стояла вже вся розібрана, але коли вона пригнана тільки Микола і Бог знає. В Нього новий імідж... ЗМІНИВ контрольну фарбу на БІЛУ Ціна питання 400 грн. Ну подушка не в кращому стані, але як не як то більше ніж 20 років. Гарантія як зажди до 5 днів, і 100 відсотків що негудить . Буду надіятись.
Тепер завтра ще куплю кардан, але візьму на шроті біля МРЕО, бо в Колі кардан коштує як редуктор 400 грн. з таким розбитим підвісним що то просто ППЦ.....
По закінченню робіт фотозвіт.....

[Myself]

M@sTeR, Микола - то лєгенда... Нє, Лєгенда - то Саня
А за відновлення - зачОт, хай той трабл буде найбільшим злом, що з машинкою сталось А, ну і фотозвіт ждем-с

[M@sTeR]

хай той трабл буде найбільшим злом, що з машинкою сталось

І хай буде так і не інакше... сказав Myself, ...
Фотозвіт за мною.....

[M@sTeR]

Давно я невідписував нічого...Ремонт закінчився ще 3 грудня.
Значить так, редуктор обійшовся 400 грн., подушка нерозбита як на диво, а кардан взагалі як за даром на БМВ форумі за 100 грн.. Кардан був від 1,6, але добре що він розщбірний, взяв тільки задню частину.

Також була обірвано кріплення задньої балки.
От це виявилось справжньою прблемою правильно її прикріпити на нове місце за допомогою болгарки і сварки . Але друзі помогли і зробилось

Кріплення заводське балки як на мене примітивне. Хто знає той зрозуміє. Взяв простол в кузові під дупою задніх пасажирів зробив дирку і дав грубий болт наскрізь, все кругом гарно обварив, з другої сторони вже так само було зроблено. але там не через те що вирвало а для профілактики я так поняв. Ну нічо, так як на мене надійніше. Вроді в одному і томуж місці встановив кріплення балки. Їде рівно.

Масло в редукторі неміняв, з незабаром поміняю. Все робилося не на ямі а просто на домкратах на холодній землі....
Якби не український народний 40 градусний напиток ГОРІЛКА то ми б позамерзали з другом. Все робили вдвох, почали в 22,00 закінчили в 04,00 ранку. В 05,00 ранку протверезівши я вже був на ходу.
Скажу наступне. Добре що це сталось на малій швидкості, бо там проблема була в убитій нафіг подушці яка тримає редуктор і розбитому кріпленні задньої балки.....

Фото викладу в кінці тижня, фотік забув в Рогатині.....

[M@sTeR]

Редуктор з передаточним числом 4,1, а до того був 3,9. Різниця відчутна. Машина стрімко розганяється, але от в ці вихідні їздив в Фарнківськ то там було снігу купа, то рушити на першій передачі по льоду без буксу майже нереально, хіба негазувати . Розхід не замітив що збільшився. Як виїжджав зі Львова лампочка засвітилась і я заправився на 15 літрів. Поїхав в Рогатин і назад до Львова, це вийшло від хати до хати 167 кілометрів то якраз у Льові лампочка знов засвітилась....десь 9 літрів, але багато де буксував там по селах....

Тепер вилізає інша проблема, бензонасос....дуже гудить, після 4 тисяч обертів дуже дуже вяло набирає. Коли проїхатись 50 і більше км. може взагалі незавестись деякий час. На повному газі на любій передачі починає дьоргати.

Новий оригінал коштує близько 150-200 долярів, на базарах тулять за 50 баксів без гарантії різних іспанських,французьких фірм тіпа аналог. Але я думаю що там не той тиск. Аксель рекомендував реставрувати, хто знає де таке можна зробити. Казав що робив свій у якогось Зеника, контактів нема. 450 грн і 2 роки гарантії. може хтось має його контакти або де ще можна реставрувати з гарантією.

Так як машина дорестайл, бензонасос йде наружний, зліва під порогом знаходиться а не всередині баку як у післярестайл....

[M@sTeR]

як на мене то примітивне кріплення задньої балки до кузова. Але витримало більше 20 років..... :)

[andriy320e30]

Новий оригінал коштує близько 150-200 долярів, на базарах тулять за 50 баксів без гарантії різних

бери універсальний бош тай будеш мати спокій .про китайський польський і тд можеш забути то гі-но рідкісне .і подивись яка в тебе система на двох насосах чи на одному .бо в мене один підвісний . ага брав я польський наїздив пару тисяч і він загудів

[andriy320e30]

як на мене то примітивне кріплення задньої балки до кузова. Але витримало більше 20 років..... :)

незабувай вона має рухатись на салінблоках а не мертво прикручена інакше вся вібрація буде передаватися на кузов

[M@sTeR]

andriy320e30, то я вже поняв в процесі роботи, так і зробив, вібрації невідчуваю...
Але дякую за пораду....
Який ти кажеш БОШ універсальний???? Його ціна???
В мене система на одному насосі, з лівого боку під порогом один наружний, а другий бак зєднаний металевим шлангом......
Ще є якась хрень під сідушкою правого пасажира, АКСЕЛЬ казав що то датчик рівня палива дорестайл.....

[andriy320e30]

ціна в районі 1000гр за німецький бош .ше ставлять російський бош від волги але я не вникав

[M@sTeR]

І так, довго я тут неписав. На машині більше їздить брат....все таки BMW манія його затягнула....

За той час вийшов з ладу бензонасос, Взявся в ANDREW 555 CKAFT такий же по характеристиках як оригінал. після заміни машинка стала впевненіше набирати оберти, і рівніше працювати.
В найближчих планах, перепаковка стойок, заміна пружин, зробити задні тормоза.

Враження від заднього приводу зимою в мене позитивні. Думав що буде ппц як складно, кілька днів катався по місту і замістом. складнощів з заднім приводом невиникало, наоборот аж заперло коли зад трохи несе. Гребе задній привід мені задється краще ніж передній. Короче нічого складного невиявилось.....
Шкода тільки що він нехоче її мені покищо віддавати.....

Проїхали на ній вже більше 8 000, вже скоро масло треба буде знов міняти, заливав Q8 10W40. Складнощів та поломок крім бензонасосу та редуктора небуло.

[T5-R]

а рідини КПП, Редуктора, рейки, тосол не міняв?
ремні з роліками?

[andriy320e30]

ремні з роліками?

о то саме головне бо як рване то майже всі клапана гне

[M@sTeR]

T5-R, масло в кпп неміняв, найближчим часом.
Редуктора масло поміняв...
І антіфріз також.
Ремінь генератора також замінив бо був підуставший....

А рідин ив рейці нема бо нема ГУР....

[andriy320e30]

Ремінь генератора також замінив бо був підуставший...

головне поміняти ремінь грм з роліками