Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Liuskywalker]

Opelevod, не катіт ! Хобі ! :)

[MAGYLA]

"розірваний пакет"

це що?

[Liuskywalker]

MAGYLA, http://www.nivavod.ru/articles/paketkpp.htm

[slim_painter]

взяти нову 21074

ти з дуба впав? ти хоч знаєш яка там ціна?
я чесно кажучи, наскільки важко доробити ту 5-ту передачу, може воно і вартує того. но все-таки найпростіший варіант просто найти б.у.
п.с. шукай на 2108

[Olexandr]

А пятіступка від Фіата вже не в моді?

[Liuskywalker]

slim_painter, шукав , і по форумах , і вашмагазин, і по шротах шарився - глухо. Надибав одного продавця в Полтаві, зідзвонювався , каже , що має і 2106 (4 ст.) - 600-800 грн, і 2107 5ст. -1600-1800 грн , але підтвердити , що то нова серія не може . Маю там знайомого - попрошу, може поясню, як перевірити
А також може привезти з Лоску харківського 5ст. нову, в заводській упаковці по закупочній 3700 грн !
І я от думаю ....
зробити Р1 + 5-а - певно десь 2,5к винесе , але будуть понти , бо Р1+ можливість покрутити коробку (ще серйозно в неї не лазив ), ну і + стимул доробляти мотор , бо ряд довгий. :)
Стару 5 ст. не хочеться через ту їх хворобу 5-ї.
Нова - 3,7к грн теж не дуже хочеться віддавати :)
Полонез не розглядаю взагалі: по перше плутаюсь в їх видах, по друге - кузов рухати не буду, по третє - привід спідака , четверте - шум (а походу шумніша вона від ВАЗ полюбас), п"яте- завалений ричаг не пре .
А вибір робити треба , бо моя походу переживе ще два-три мінімальні "отжиги" по стрийській трасі і вмре
Ще покурю ваз.єє трохи ... поки що терези на 65% -70% схилені в бік нової :)

[Orrrk]

Ну як на мене нову брати невартує власне через невисоку якість запчатин до ВАЗа, це так як коли я шукав редуктор і майстер навіть казав ти шо дурак новий брати гудіти буде через 10 тисяч, і рульова колонка також я так купував б/у бо всі говорили якщо брати нову тог можна і по 5 раз міняти поки попадеться нормальна, то тому ліпше бери б/у ВАЗ 5 ст але якщо такі були то СССР але з гарантією хоча б на два тижні

[slim_painter]

бо моя походу переживе ще два-три мінімальні "отжиги"

та ладно))) я от вже свою коробку так нагло вбиваю, вона вже вибиває, тарахтить як дурна, но вбити не можу ніяк, сток коробка не убіваєма))

Полонез не розглядаю взагалі:

от тут ти прав на всі 100

[MAGYLA]

підтвердити , що то нова серія не може . Маю там знайомого - попрошу, може поясню, як перевірити

а ну давай кажи як перевірити :)
ваз 2107 2005р.в. яка мала б стояти? нова?

[Liuskywalker]

а ну давай кажи як перевірити ваз 2107 2005р.в. яка мала б стояти? нова?

мала б стояти нова ! Бо їх почали ставити з поч. 2004-го.
Подивись чи є написи фарбою на колоколі і якого кольору мітка на приводі спідометра

[Liuskywalker]

та ладно))) я от вже свою коробку так нагло вбиваю

та ні , я ж чую, хруст, шум , вібрація . Вона ж 4 роки без масла майже їздила
Ще пару процентів на шальку покупки нової КПП - поспілкувався сьогодні ще з одним механіком-продавцем , дослівно: " Чесно тебе скажу, найти даже старый образец седьмой КПП в живом и очень живом состоянии - проблематично! "

[MAGYLA]

мала б стояти нова ! Бо їх почали ставити з поч. 2004-го.
Подивись чи є написи фарбою на колоколі і якого кольору мітка на приводі спідометра

на колоколі ніц фарбою нема, пофоткав - якій діагноз?

[Liuskywalker]

тавро показує , що то є 2005 , причому на колоколі - не показник :) А от на картері - да! Синя мітка на приводі - знач. привід для ГП 3,9 !
Вобчем - вітаю ! Якщо ніхто не лазив - маєш КПП нового зразка !
Для самозаспокоєння - можна зняти хвостовик вторічки - там на валу мають бути дрібні шліци !
А в мене глухо з пошуками

П.С. Хоча дивно : маркування 2101-1701015 - це картер 4 ст. КПП

[MAGYLA]

Вобчем - вітаю ! Якщо ніхто не лазив - маєш КПП нового зразка

лізти буду я - там передачі вибивало, так що вскритіє покажет :)
просто знаю з якої машини її зняли, а от чи лазив хтось до того хз

Синя мітка на приводі - знач. привід для ГП 3,9

в мене з заводу 1,3 знач ГП 4.3, отже з тим приводом брехати спідометр буде?

знаю мітки на приводи ще ставили по кількості зубув: 9, 11, 13 вроде

маркування 2101-1701015 - це картер 4 ст. КПП

а кертер всюди вроде однаковий і це його маркування як запчастини

[Liuskywalker]

в мене з заводу 1,3 знач ГП 4.3, отже з тим приводом брехати спідометр буде?

буде . Спідак буде завищувати швидкість (і кілометраж)
Приводи були такі :
синя мітка - для ГП 3,9
червона - для 4,1
без міток - 4,3

[MAGYLA]

Liuskywalker

+

блін, сорі що в твоїй темі, може модерам написати щоб в окрему тему про коробки виділили, але знаходив таке

Сведения, по смене привода спидометра:
Приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами – иные комбинации исключены:
а – привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП ”жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;
б – привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП ”жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1);
в – привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для ”жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9).

тобто фактично виходить , що кількість зубів на приводі залежить від ведучої шестерні вторичного вала, а не від ГП.
крім того в мене 100% привід спідометра на 4х ступці має 9 зубів (бо вже міняв його), але тоді б ГП мала бути 4,1. але ж з мотором 1,3 ставили ГП 4,3

[Liuskywalker]

MAGYLA, ну , я тільки про маркування приводу фарбою написав - і все вірно ! А от зуби і взаємозамінність - хз

В мене теж 1,3 і ГП 4,3 - привід на рідній 4 ст. КПП не має ніяких маркувань !
Спідак триндить на 8 км\год в плюс після 50 . До 50 - один-в-один по ЖПС !

[Liuskywalker]

во , красиво і з малюнками:
http://vaz2101.org/showthread.php?s=a40 ... a0&t=27544
Респект чуваку!
Стаття взята звідси : http://www.zr.ru/a/6774/

[MAGYLA]

во , красиво і з малюнками:
http://vaz2101.org/showthread.php?s=a40 ... a0&t=27544
Респект чуваку!

находив то все, і по окремості також.
Зі всього прочитаного висновок один, щоб точно знати, що за коробка і що в ній - тільки вскривати

а щодо приводів знаходив таке

Привод спидометра нужно подбирать по ГП заднего моста.9 зубьев на приводе-4.1ГП,12 зубьев-3.9ГП,13 зубьев-4.3,4.44ГП.То есть каждый привод спидометра соответствует своему передаточному числу главной передачи.Только при этом соответствии погрешность будет минимальной.

редуктор 2101 - передаточное число 4,3 - зубьев 12
редуктор 2103 - передаточное число 4,1 - зубьев 9
редуктор 2106 - передаточное число 3,9 - зубьев 13
Если коробку не меняли, то нужно посмотреть какой редуктор шел к модели с завода (можно посчитать крутя колесо и считая повороты кардана).
По-моему к 2106,21065 - редуктор 2106, а к 21061,21063 - редуктор 2103.

тобто виходить, що на шестёрках з мотором 1,3 ставили ГП 4,1 а не 4,3 як на копи. Хоча напевно теж треба перевіряти

[Liuskywalker]

ну , вобчем "свершилось"
Причому , дякуючи герру Грібкоффу , вдалось навіть трошки зекономити .
greet a brand new device - КПП + комплект сцепи :

Добре, що згадав за траверсу , бо для 5 ст. вона інша
Що не вдалося наразі знайти - це манжету-сальник з обоймою для шліцевого кардана :

Питаю на базарі - всі роблять
А в мене його точно нема , треба буде щось колхозити напевно
І ще одне питання трохи мучить : що робити з маслом в КПП : поїздити пару сотень км на рідному , а коли все притреться - злити , промити і залити полусінь ?