Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Just be]

проадвець сказав що якщо буду крутити в 8000 - ресурс тиждень

а ти скільки крутиш ? Я чогось думав, що для ротора 8к це як пити дати ... Гугл говорить що рх8 крутиться порядка 9к.

[vovka]

а ти скільки крутиш ?

7500-8000.

Я чогось думав, що для ротора 8к це як пити дати ... Гугл говорить що рх8 крутиться порядка 9к.

рх крутиться, ваз не крутиться. в стоці.
якщо переробити на радіальний впуск і поставити маздовали і маздоротора то крутиться і до 12.. тіки ресурс катастрофічно падає.. 10-12к в ідеалі :)

на вазовалі ресурс з такими оборотами певно і 1000 не протяне ))))

от чувак крутить казав 12000 оборотів:
http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/21093/meren-23/

але там мотор на порядок крутіший чим в мене.

[vovazilvova]

vovka, хм.. цікаво ... і шо навіть у львові є майстри шо можуть його відкапіталити?


і скільки приблизно таке обійдеться?

[vovka]

і шо навіть у львові є майстри шо можуть його відкапіталити?

при наявності інформації (я ще тим не переймався, но обіцяли помогти в разі чого інфою і запчастями) його зможем і ми своїми силами відкапіталити. там нескладніше чим капіталка звичайного мотора при наявності запчастин.
ну але ясно що його тоже можна так вбити як звичайний що він вже не підлягатиме капіталці, але таке рідко буває.. то треба без масла їздити щоби там все позадирало або закісі забагато влити щоби ротора поплавилися

і скільки приблизно таке обійдеться?

що саме ?
мотори в росії є від 200-400 баксів за вбиті до 3000-5000$ за спортивні. залежить від доробок.

наприклад мій мені обійшовся як я вже писав в 1700. це стандартний відкапіталений торцовий мотор. зараз є за 50 000 руб ( + доставка) НОВИЙ ваз-415 торцовий. такий як в мене, просто новий.
а нормальні радіальні спортивні на маздовалі і т.п. то там цінник від 100 000 руб (>3000$) і необмежено :)

[vovazilvova]

vovka, я маю на увазі ну відїздить він наприклад 100-000 і прийде час капіталки - скільки приблизно капіталка потягне все разом?

[vovka]

скільки приблизно капіталка потягне все разом?

1000$ треба відкласти якщо будеш робити не сам. а там як карта ляже, в залежності від того які запчасті треба буде міняти.

та і 100 000 він не проїде. дуже мало таких випадків :) зазвичай 50 штук і всьо ) мазди кстаті не сильно кращі.

а в гонках ще менше, може і 500км бути :)


взагалі простіше турбу зробити напевно на ваз
ротор це просто ексклюзив і все :) турби їдуть скорше і запчасті грубо кажучи під ногами валяються.

[vovazilvova]

vovka, але вазівські коробки не вигрібають з турбами...

[vovka]

але вазівські коробки не вигрібають з турбами...

вони і з роторами не дуже вигрібають. тоже ломають коробки, якщо побільше мощі. он той тіп шо я ссилку скидав, вже пару 7 рядів поміняв :)

[AnGeL]

Я б робив так...Гуляти так Гуляти...це ж Києв як не як...

+ тища

[wklef]

+ тища

дай йому ту тисчу

[vovka]

зняв підкрилки, відірвав молдінг. ітого -5кг.. копієчка до копієчки.. :)
Fobos притащив якийсь матеріал для капоту. ще 5 кг вдасться зекономити :)
потім приступим до ходової.

отримав в BOXER'а наклейки. ще не наклеїв. приміряв, вроді все гуд :)
ще генерального спонсора до Києва треба наклеяти :)

[DNK]

Вес деталей на примере Ваз - 2108
Цифры примерные, но заставляют задуматься о том, куда уходят драгоценные пони...


Торпеда в сборе с комбинацией приборов - 12кг
Войлок + шумоизоляция на полу - 23кг
Обшивка двери - 3.7кг каждая
Внутренняя обшивка заднего крыла - 2кг - каждая
Задний диван
- спинка - 13кг
- диван - 9кг
Ковер велюровый - 4.7кг
Внутренние пластиковые накладки - 0.6кг - каждая
Обшивка потолка, ручки, крепеж, козырьки - 3.8кг
Тонель с воздуховодом, облицовка печки, облицовки стойки - 2кг.
Полка багажника - 5.9кг
Пластиковая облицока багажника - 4.6кг
Пластиковая облицовка задних арок - 1.7кг
Бамперы в сборе со швелерами
- передний - 13кг
- задний - 9кг
Переднее сидение - 17кг
Заднее стекло - 3.7кг
Заднее боковое стекло - 3.5кг
Переднее боковое стекло - 4кг
Дверь передняя (только железо)- 20кг
Фара передняя блок - 2.1кг - *2
Задний фонарь - 1кг - *2
Капот - 15кг
Крыло переднее - 4.5кг каждое
Запаска - 17кг (сток)

[Jarevych]

vovka, коли етап в Києві? сьогодні планую забрати ті сідухи, можи би десь під вечір би пересіклись, забрав би. Кароч набереш якшо шо.

[vovka]

Jarevych, етап на наступну неділю.

можи би десь під вечір би пересіклись, забрав би. Кароч набереш якшо шо.

ок.

[ZTVR]

vovka, я готовий до радіального, таво херня порівняно з тим що я зробив це дитячий лнпет.

навіть можу роздвоїти щоб всетаки поставити 2 вертикалки, ато одна вертикалка не стягне мабуть потреб 2-х секцій.

[vovka]

навіть можу роздвоїти щоб всетаки поставити 2 вертикалки, ато одна вертикалка не стягне мабуть потреб 2-х секцій.

стягне, тіко треба 51 вертикалку :) там вхід в секцію в районі 51мм.
на 300 сил хватає. на крайняк дроселя приліпим :)

я готовий до радіального

поки що я не готовий до переборки нормального мотора

там так по фото впрітірочку колектор йде до шруса. треба добре все прорахувати.

[ZTVR]

навіть можу роздвоїти щоб всетаки поставити 2 вертикалки, ато одна вертикалка не стягне мабуть потреб 2-х секцій.

стягне, тіко треба 51 вертикалку :) там вхід в секцію в районі 51мм.
на 300 сил хватає. на крайняк дроселя приліпим :)

я готовий до радіального

поки що я не готовий до переборки нормального мотора

там так по фото впрітірочку колектор йде до шруса. треба добре все прорахувати.

Рано чи пізно дозу наркотіка треба збільшувати, з 14 сек ти виїхав, надюся ти підеш в напрямку до 11 сек бо прициденти таких результатів на схожих моторах є.

[Chaosracing]

у вас є якісь в Києві серйозні машини в цьому 2.0 атмо класі ?
шось по форумах небачу хто їде низькі 13..

не знаю, давно не интересовался. скорее нет, чем да.
всеми мелочами нефиг заниматься, щели там заклеивать и т.д. так можно и до паранойи дойти.
главное мотор, трансмиссия, блокировка и ХОРОШАЯ резина.

[TIGER-NIGER]

мотор, трансмиссия, блокировка и ХОРОШАЯ резина.

то в нас вже є)))) і є ще хороша і надійна команда!))))
тепер займаємся херньою)))

[Fobos]

тепер займаємся херньою

то точно