Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

кароче, Фокус - то поки шо найкраще по статистиці з того, шо в тебе було :)
та й по твоїм власним судженням, певно, що теж

[Kritik]

кароче, Фокус - то поки шо найкраще по статистиці з того, шо в тебе було :)
та й по твоїм власним судженням, певно, що теж

і по відчуттям тоже
і жалію за ним я найбільше

якби не той перегрів і ризик попандоса на гроші, то їздив би на ньому до зараз

ну нічо, колись куплю собі знов Фокуса) але вже 2-х літрового

[Fobos]

Тепер до повної колекції гімна тобі ще треба купити Опель :)

[BOXER]

Тепер до повної колекції гімна тобі ще треба купити Опель :)

[BOXER]

кароче, Фокус - то поки шо найкраще по статистиці з того, шо в тебе було :)
та й по твоїм власним судженням, певно, що теж

і по відчуттям тоже
і жалію за ним я найбільше

якби не той перегрів і ризик попандоса на гроші, то їздив би на ньому до зараз

ну нічо, колись куплю собі знов Фокуса) але вже 2-х літрового

але все таки гемору, головняку і попадалова на мегані було найменше

[Kritik]

Тепер до повної колекції гімна тобі ще треба купити Опель :)

кароче, Фокус - то поки шо найкраще по статистиці з того, шо в тебе було :)
та й по твоїм власним судженням, певно, що теж

і по відчуттям тоже
і жалію за ним я найбільше

якби не той перегрів і ризик попандоса на гроші, то їздив би на ньому до зараз

ну нічо, колись куплю собі знов Фокуса) але вже 2-х літрового

але все таки гемору, головняку і попадалова на мегані було найменше

так, все логічно
Ауді 2005 рік, 270 тисяч - купа геморою (електрика, маслонасос, і т.д...)
Фокус 2011 рік, 170 тисяч - 1 геморой (термостат)
Меган 2013 рік, 120 тисяч - 0 геморою

чим свіжіша і чим менший пробіг, тим менше проблем

[Kritik]

Тепер до повної колекції гімна тобі ще треба купити Опель :)

але чекай, ше є Італійці

як кажуть, Рено гівно і Фіат його брат (як оказалось про рено, поговорка - брехня)
може то Фіата купити, чи Альфу

[Fobos]

фіят! Бери фіят!!! У мене товариш купив у форумчанина, не натішиться, вірніше на сервісі не натішаться ніяк :)

[cat-yellow]

Тепер до повної колекції гімна тобі ще треба купити Опель :)

ужость, я чуть кавою не вдавивсі

Тепер до повної колекції гімна тобі ще треба купити Опель :)

але чекай, ше є Італійці

як кажуть, Рено гівно і Фіат його брат (як оказалось про рено, поговорка - брехня)
може то Фіата купити, чи Альфу

Саша, я тебе прошу, тільки не влохи! Шо хоч, тільки не вони. Давай японця! Хонду давай! Саме краще - Акорда! (я хоть помацаю, шо воно за звір такий)

[САХАР]

Тепер до повної колекції гімна тобі ще треба купити Опель :)

ужость, я чуть кавою не вдавивсі

Тепер до повної колекції гімна тобі ще треба купити Опель :)

але чекай, ше є Італійці

як кажуть, Рено гівно і Фіат його брат (як оказалось про рено, поговорка - брехня)
може то Фіата купити, чи Альфу

Саша, я тебе прошу, тільки не влохи! Шо хоч, тільки не вони. Давай японця! Хонду давай! Саме краще - Акорда! (я хоть помацаю, шо воно за звір такий)

Хіба таку-бо на бензині після Мегана голова піде обертом.
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-acc ... bb497d9c45

[gooliver]

цей дизель у акорді хвалять, можна брати)
Якщо бенз - то лише 2.4, але навіть він не хапає зірок з неба (купили таку з 2.4 в суботу, гнав з полтави, потестив у різних режимах)

[cat-yellow]

цей дизель у акорді хвалять, можна брати)
Якщо бенз - то лише 2.4, але навіть він не хапає зірок з неба (купили таку з 2.4 в суботу, гнав з полтави, потестив у різних режимах)

суто цікаво, тільки в акорді, чи загалом їхній 2.2 є ок?

[Kritik]

цей дизель у акорді хвалять, можна брати)
Якщо бенз - то лише 2.4, але навіть він не хапає зірок з неба (купили таку з 2.4 в суботу, гнав з полтави, потестив у різних режимах)

суто цікаво, тільки в акорді, чи загалом їхній 2.2 є ок?

в низ один мотор на всі моделі
але там тоже є свої болячки, і не такий він ідеальний

вже начитався за ті мотори)
канешно він кращий ніж той шо був в мене на Ауді
але не ідеал)

[gooliver]

ну ніхто і не каже, що він ідеал, куди йому до славного 1.5dci. А про 1.9tdi і взагалі нема що згадувати
А якщо серйозно, то я сильно в його особливості не вникав, оскільки у нас такі рідкість і більшість на ручці. Просто знаю, що дуже пристойно їде і непогана надійність.

[gooliver]

а щодо однаковості - хз. Думаю, якісь мінімальні відмінності мають бути, принаймні у планці моменту і потужності. То треба гуглити)

[Buts]

dorisу на роздуми
У мого мегана також 636 двигун. Він має ряд конструктивних особливостей. Я по віну підбирав фільтра, дуже дивно але там обмежена кількість, уфі немає і для старт стопу має бути високий масляний. Різниця між низьким і високим у тиску перепускного клапана.
Наприклад MANN, W79 (висота 64мм, тиск перепускного клапану - 2 бари),а W7030 для старт-стоп (висота 79 мм, тиск перепускного - 1 бар).

Ось відмінності.
"Мотор K9K 636
* В данном моторе увеличен крутящий момент с 240Нм до 260Нм
* Какие-то особые форсунки
* Кулачки распредвала с алмазоподобным углеродным напылением
* Масляный насос регулирует поток масла в зависимости от потребностей двигателя
* Ремень ГРМ с увеличенным сроком службы
* По заявленным характеристикам должен быть снижен расход топлива
* Функция рекуперации энергии. При торможении двигателем генератор выдаёт усиленный заряд АКБ
* АКБ AGM
* В мегане с данным мотором не задействована (либо может вообще отсутствовать) груша подкачки топлива

* И самое главное что сюда идет особенный топливный фильтр 164006435R он же MAHLE KL752/2D а не KL485/5D
так-же обратите внимание что появилось много подделок под оригинальный фильтр 164006435R, в упаковке лежит фильтр UFI производство Китай"

З паливним я ще не розібрався, але є фільтруючі елементи Sm-N 2 з фільтрацією 4 мкм(с), а є PS с фільтрація 5 мкм (с), 7 мкм (с), 10 мкм (с), 15 мкм (с) и 20 мкм (с)...

До чого я веду, на 636 треба можливо тільки ті фільра які по віну пробиваються і по текдоку кросуються, а не заміну з подібними розмірами.

[Buts]

:) блін промахнувся бортовиком :), звиняй

[doris]

viewtopic.php?f=55&t=53179&p=1525050#p1525050