Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня, шановні!
Обираю відносно свіжий вживаний авто. Боюсь американців, тому дивлюсь дизель з механікою. По рокам - з 15-го, по бюджету: 12-13 тисяч $.
На auto.ria по цих параметрах звернув увагу на:

• Megane IV4;

• Octavia A7.

Згодом натрапив на Insignia.
Вважаю дивним, що D-клас коштує як С.
Тому прошу поради і відповіді на кілька питань.
Чи буде в цих роках в заданому бюджеті щось живе (розумію що пробіги під 200к)? Чого оминати?
Чому Opel такий дешевий? З ним більше проблем і сюрпризів, чи він просто не популярний?
Може хто катав на декількох (а може і на всіх) авто з переліку, які враження?

Анатолій89 писав: ↑

Пон, 23 листопада 2020, 14:18

Доброго дня, шановні!
Обираю відносно свіжий вживаний авто. Боюсь американців, тому дивлюсь дизель з механікою. По рокам - з 15-го, по бюджету: 12-13 тисяч $.
На auto.ria по цих параметрах звернув увагу на:

• Megane IV4;

• Octavia A7.

Згодом натрапив на Insignia.
Вважаю дивним, що D-клас коштує як С.
Тому прошу поради і відповіді на кілька питань.
Чи буде в цих роках в заданому бюджеті щось живе (розумію що пробіги під 200к)? Чого оминати?
Чому Opel такий дешевий? З ним більше проблем і сюрпризів, чи він просто не популярний?
Може хто катав на декількох (а може і на всіх) авто з переліку, які враження?

Опель найдешевший бо всі думають шо то гівно
Ну і Інсігнія модель 2008 року, А7 - 2012, M4 - 2016
Тому і ціни відповідні

Особисто я мав Меган 3 - 1,5 дізель на ручці - не особо задоволений був, бо воно не їде, воно шумне
Але зато економне і велике, ну і дешевше ніж ВАГ

Особисто мав Меган 4 - 1,2турбо бенз новий з салону, на жаль проїхав на ньому тільки 850км, і розвалив в хлам
Але порівняно з третім, це небо і земля, і шумка краща і тачка комфортна і ше більша, але 1,2 тоже нікуда не їде, ше гірше ніж 1,5дізель, а при цьому жерло 8-9 літрів....

Накатав на Октавіях робочих починаючи від А5 закінчуючи А7 рестайлом, багато десятків тисяч км, тому можу сказати шо тачка класна, ше більша ніж меган, комфортніша ніж 3-й меган, а вот на рахунок 4-го не впевнений... думаю десь на рівні, а мооооже 4-й меган навіть тихіший, але в мене був ГТ лайн, може там шука краща, хоча на Октавіях тоже не бідних катався....

На рахунок Інсігнії - то особисто не мав, але пару разів розганявся купляти, тому багато при них читав
бенз 1.4/1.6 - гамно і не їде
бенз 2.0 - валить але жере ппц
дизель 2.0 і валит і жре але є баг з масляним насосом, який може привести до клину двіжка... але це вже давно навчились фіксити
велика, важка, баржа
Але особисто ні разу не їздив ні за рульом ні пасажиром, тому ніяких особистих вражень розказати не можу

На інсігнії проїхав 30-40 тис. на 2 л дизелі механіці, там їх є 3 варіанти по потужності, є навіть бітурбо на 160+ коней, на такій теж їздив, але мало. Самий найменш потужний нікуди не їде, по трасі 130 круїз можна в 5,5 л влізти. Відносно мегана більша, відносно октавії важко сказати, напевно +/-. З клином двигуна, реально вже майже всі вклиинили, а якщо ні, то ту проблему з маслонасосом вирішили. Бажано не брати з регульованими амортами по жорсткості не сильно від них відчув ефекту, а ціна 1 шт порядка 400$.
Загалом її можна рекомендувати якщо знайти доглянутий екземпляр. Комлектації бувають жирні АГР салон, елетрокришки в універсалах, АФЛ фари.

В Литві Інсігнії 17 року під 200 тис були коло 10 тис долл.Виходячі з цього думаю 50 тис в рік пробіг середній по дизелю.І переконуюсь чим далі тим більше.А тепер рахуй скількі матиме 2012 рік.

САХАР писав: ↑

Пон, 23 листопада 2020, 16:46

В Литві Інсігнії 17 року під 200 тис були коло 10 тис долл.Виходячі з цього думаю 50 тис в рік пробіг середній по дизелю.І переконуюсь чим далі тим більше.А тепер рахуй скількі матиме 2012 рік.

Я дивлюсь з 15-го року. Вважаю що 5-ти річне авто матиме пробіг коло 200 тис, чи то я занадто оптимістично вважаю?
Читав, дивився і прийшов до висновку що ті 200 тисяч наче і не дуже страшно, тим паче, що не завжди можна перевірити пробіг, тому вирішив шукати машину року 15-16-го.

Я б інсігнію не розглядав, бо пробіги на опелі можна любі малювати з іншими брендами що тут є, є варіант повноцінно інфу витягнути з дилера, опель нажаль печаль в тому плані

myzikk писав: ↑

Пон, 23 листопада 2020, 17:21

Я б інсігнію не розглядав, бо пробіги на опелі можна любі малювати з іншими брендами що тут є, є варіант повноцінно інфу витягнути з дилера, опель нажаль печаль в тому плані

Я чув, що зараз можна приїхати на ТО до дилера хоч на 15-ти річному kangoo з пробігом 20 тис., і вони той пробіг у себе зафіксують.
Чи ви маєте на увазі європейських дилерів? То я не знаю як на них вийти.

Я думаю що річні пробіги на всіх трьох моделях +/- однакові. І вважаю, що вони будуть в районі 200 тисяч. Тому й питаю що з цих варіантів буде більш живим в одному бюджеті.

займаюсь автомобілями під замовлення з Європи і перевіркою їх же на ринку України, Опель дійсно ти не перевіриш по базах бо в базах фіксується лиш гарантійні заміни, якщо нічого по гарантії не міняли то і пробігу не побачите. А крутиться там пробіг дуже легко і безпроблемно. Мінуси конкретно Інсігнії це те що певні з них таки ржавіють, 2л дизель має проблеми з сажевиком і маслонасосом. 1.6 проблема в тому що для заміни ланцюга двигун потрібно знімати

За ту сумму тре Астру J дивитись по верху ринку, Інсігнія буде загнаним італійцем в ті гроші. 2л дизель в рестайлі немає проблем з маслонасосом і клином.

Mick писав: ↑

Пон, 23 листопада 2020, 20:53

А крутиться там пробіг дуже легко і безпроблемно.

Як і в французах і Вагах)))

telko, Mick, ви би хоч аватари різні поставили, а то я було подумав що в когось тут роздвоєння особистості, самого себе цитувати

telko писав: ↑

Вів, 24 листопада 2020, 03:32

Mick писав: ↑

Пон, 23 листопада 2020, 20:53

А крутиться там пробіг дуже легко і безпроблемно.

Як і в французах і Вагах)))

Отут готовий посперечатися, так як досвід не на одній сотні німців і французах

А за аватар він у мене рівно стільки скільки я зареєстрований тут, ну і він відповідає нікнейму

Mick, то поділися досвідом: на яких легко, а на яких - не дуже))))

На сьогоднішній день судячи із перевірених мною авто скрутити можна в 99% авто, питання ціни і часу. За часту зробивши правильну перевірку знайти це можливо бо скручувальники роблять це дешево

Mick писав: ↑

Пон, 23 листопада 2020, 20:53

А крутиться там пробіг дуже легко і безпроблемно.

..та влюбій крутиться легко і без проблемно, при чому тут Опель? в основному роблять "задешево", в таких машинах в тій ціновій категорії - беруть валять тільки в блоці приборки, щоб кінцевий споживач бачив гарні цифри...навіть тим же Опкомом можні звірити в інших блоках - і всі проблеми то

telko писав: ↑

Вів, 24 листопада 2020, 03:29

За ту сумму тре Астру J дивитись по верху ринку, Інсігнія буде загнаним італійцем в ті гроші. 2л дизель в рестайлі немає проблем з маслонасосом і клином.

12-13 за J то космос якийсь
То К можна купити на фулі з адекватним пробігом

telko писав: ↑

Вів, 24 листопада 2020, 03:32

Mick писав: ↑

Пон, 23 листопада 2020, 20:53

А крутиться там пробіг дуже легко і безпроблемно.

Як і в французах і Вагах)))

Romko писав: ↑

Вів, 24 листопада 2020, 12:52

..та влюбій крутиться легко і без проблемно, при чому тут Опель?

ви втратили початкову тему - писалось шо дилер Опель не фіксує нігде історію пробігу - тому скручують як їм захочеться

Romko писав: ↑

Вів, 24 листопада 2020, 12:52

Mick писав: ↑

Пон, 23 листопада 2020, 20:53

А крутиться там пробіг дуже легко і безпроблемно.

..та влюбій крутиться легко і без проблемно, при чому тут Опель? в основному роблять "задешево", в таких машинах в тій ціновій категорії - беруть валять тільки в блоці приборки, щоб кінцевий споживач бачив гарні цифри...навіть тим же Опкомом можні звірити в інших блоках - і всі проблеми то

+1 все вірно.

Ihorek писав: ↑

Вів, 24 листопада 2020, 13:12

telko писав: ↑

Вів, 24 листопада 2020, 03:29

За ту сумму тре Астру J дивитись по верху ринку, Інсігнія буде загнаним італійцем в ті гроші. 2л дизель в рестайлі немає проблем з маслонасосом і клином.

12-13 за J то космос якийсь
То К можна купити на фулі з адекватним пробігом

З мотором 1.6 який треба скидати і половинити з кпп щоб змінити ланцюг, і з адблю яке в них робить мозок)) Ну то по нашому взяти на останні гроші авто)) Рівну і з норм комплектухою J, можна взяти за 10-11куо, на решту зробити повне ТО, купити норм резину і їздити.