Форум Львівського Тюнінг Клубу

Значить так... Вибираю нак даний момент серед таких універсалів...
Значит "Кія Сід" провів тест-драйв, не сподобалось - відкидаємо...
"Меган" і "Астра", хто що порадить?
Як відчуття від керування? Хто що скаже про той опелівський дизельок 1,7?
Хотілось би, щоб машина приносила задоволення від керування! Яка з тих двох буде більш "драйвовіша"? Я маю на увазі, зручна на далеку дорогу, ходові характеристики і т.п. тобто "зручніша для водія", так як їздити нею часто буду один по роботі...але так як є сім"я, то хочу універсал...
Яка просторніша, де більше місця "ногам задніх пасажирів"

PS: Особисто я більше довіряю "опелю", але тим не менше чув хороші відгуки і про той "народний автомобіль" "Рено меган"

для задніх пасажирів мало би бути зручніше в Мегані, місця ногам більше, в Астрі дуже довга нижня частина заднього сидіння, що не дуже зручно, невисокому може бути некомфортно. 1,7 їде досить цікаво, але різниця між 1,5 не така і суттєва. +/- машини схожі, але як на мене в Астрі тихіше, за виключенням топ комплектації типу Босе в Мегана, там десь то саме.
То треба проїхатись на одній і іншій. Знайомий наприклад пересів з Меган 2 на Астру Джей, то не дуже задоволений, але перед тим дивився Меган 3, то відкинув одразу

А в опелівському 1,7 нема того "нежданчіка" як на 2,0 з масляним насосом?

скажу так
меган 3 дуже достойний як по ширині салону, так і по зручності для задних пасажирів.
за астру не скажу нічого

в мегані 3, як мені здається, дуже залежить від комплектації... в тих шо більш базові - буде відчуватися таки базовість в багатьох аспектах... в тих шо вже хоча б клімат іде і вище - реально буде відчуватися краще...
але то треба напевно для себе сидіти і пробувати... і не просто може сидітиЮ а так нормально проїхатися хоча б...

Візьми Меган 1.9 або 2.0 , і буде тобі щастя ...буде і драйв і місця багато

volodimir1975 писав: ↑

Вів, 16 жовтня 2018, 09:26

А в опелівському 1,7 нема того "нежданчіка" як на 2,0 з масляним насосом?

Там є нежданчік у вигляді сажевого

так як форумні авто здебільшого мегани)) то відповідь тут однозначана)
я в свій час аналогічно дивився мегана, але коли провів тест драйв мегана 3 і астри, то вибір зроблений в користь астри.
боюся як перечислю плюси для себе від астри, закидають помідорами))
місця ззаді +- однаково, тому дивитись і вирішувати самому.
по сажевому є прикол практично у всіх.
я вирізав, багато хто їздить і не париться

А чо Астра 1.7 а не 2.0? Мех чи акпп?

Плюсів у астри окрім того що є 1.7 на 96квт і панель як в літаку - не бачу.
Плюси мегана порівняно з астрою - більше електро плюшок, менший розхід, немає проблем з корозією, за ті ж гроші буде свіжіший рік і пробіг менший,немає проблем з підшипником 6ї передачі, ну і обслуговування трошки але дешевше
А власники астр хай наведуть свої плюси)

omg, знов та мантра з 80-х про проблеми з корозією і які це плюшки є рено яких немає в опелі?

Mick, то які прообдеми з корозією ?? Ті ржаві болти на астрі яку ти мені скидав доя купівлі ??? проблеми з 6 передачею були в дорестайловоі астри до 2012 року, після рестайл пофіксили купа інфи в неті, автору теми просто рекомендую проіхатися в астрі і мегані, і тоді буде легше вибрати, обидві машини плюс мінус однакові, туи більше питання стану і грошей
П.С мій друг купив мегана, я астру, обидва довольні істина десь посередині

Стопе, я це не для флуду писав. Так Опель ржавіє, якщо потрібно надам фото не битих опелів, ржавих, з вздутою фарбою і ТД. Не готовий відповісти чому, чи від регіону залежить чи від чого але факт є. Я радий коли у вас вони не ржавіють але я не можу зрозуміти як авто безаварійне в 2012 році випущене може бути ржаве, я не про дири звісно але вони будуть) треба лише почекати

telko писав: ↑

Вів, 16 жовтня 2018, 23:53

omg, знов та мантра з 80-х про проблеми з корозією і які це плюшки є рено яких немає в опелі?

Наприклад р-камера, датчик полос, електро ручнік. Якщо взяти одинаковий бюджет то Меган буде в кращій комплектації за ті ж гроші.
І так я.їздив на двох меганах, але привозив не один Опель і інші марки авто. Меган на сьогоднішній день вже третій рік як ціна якість для України отже і все

Хз, але як на мене, крім ржавих болтів в дверях астри на драйві, інших проблем з корозією не довелося бачити, тим більше все таки ппоблеми з корозією і опель то холівар 80-90 , який ще всі памятають, але от про заміну паливного в мегані тихо не звертають уваги )) це я до того, що нюансів в кожному авто хватає, і не можна в машинах за однакові гроші чітко виділити лідера, імхо
Ага р камера і особливо датчик полос це супер потрібні штуки ))) електроручнік ппосто смішно, вони є практично в кожній астрі, та й взагалі у більшості авто 14 року
А і ще проїдьтеся 1000 км в сидіннях астри АГР, і порівняйте з меганом, незнаю як жт лайн, но стокові, явно гірші

Як то кажуть кожна ... своє болото хвалить

Ок, конкретно в тебе астра в не бідній комплектації, наскільки я пам'ятаю. В мене був Меган 2012 року, в ньому були лед дхо, парктронік перід- зад, р камера, навігація,з картами України так вони не ідеальні але кращі за опелівську наві.. панорама люк, саббуфер, авто холд при наклоні, а ще колір трьох слойка білий перламутр, заводські диски р17, заводське тонування задніх вікон, складання дзеркал. В твоїй астрі це є?
Я десь писав що Меган це топ1 з авто?
Просто мій висновок базується не на основі однієї автівки

Чим ми міряємся ??? Парктроніками ? Ледом ? Чи навігацією? яку в будь яких авто ц класу розриває гугл мапс з прбками в реальному часі ?? А ок, панорами в мене нема все решта є, навіть вебасто штатне, я не про то , не треба автору навязувати чітко одну марку, бо це все дуже відносно, всьо гімно за винятком машини за 20-30 к. Шо візьме, до чого душа та гаманець лежить то буде добре :) аби живемі не з пробігом овер 200

Mick, telko, вам би аватари різні, а то мозг розбомбило мені, коли подумав, що хтось сам з собою говорить

G@rry писав: ↑

Сер, 17 жовтня 2018, 00:15

про заміну паливного в мегані тихо не звертають уваги ))

Я чув, що в Меганах паливний знаходиться м"яко кажучи, в задуп"ї і замінити його не просто зняв-поставив, а суто про французьки "потр..хався-зняв-поставив-натр..хався", або заплатив не малі гроші, щоб хтось "тр..хався". Компоновка підкапотки у Франції ніколи не була на висоті і в пріориеті (знову ж таки суджу по відгукам інших, сам не мав і не знаю).

Та нема там проблем його замінити. Демонтаж колеса і пів підкрильника і паливний як на долоні.
Це такі ж басні як і заміна лампочок "....щоб поміняти лампочку, треба фару знімати?!!"
Але фару в даному випадку зняти це два болта і 1хв часу, і це кращий варіант як буває викручувати пальці, руки щоб зробити заміну лампи в фарі яка поряд з акб!
В Астрі я неїздив, но сидів бачив. Якість самого пластику і оббивки салона мені в мегані краща. А там хз, аби не ломалось!

Я той паливний міняв не знімаючи колесо