Форум Львівського Тюнінг Клубу

Тема більше "поговорити", але цікаво як це у нас працює.
Варіант 1 (більш реальний)
Диллеру платиться якийсь аванс (в районі 15% від вартості авто) - і потім платежі розбиваються на 3-5років, після повної виплати авто у тебе викупляє знову диллер (аля трейд-ін) і ти береш нове авто і платиш знову, і далі по такій системі.
Тут якраз питання:
- чи може диллер відмовитись викупити в тебе це авто?
- чи адекватну ціну дають наші диллери за 3-5 річне авто з пробігом скажімо 50-60тис.

Варіант 2 (більш цікавий - але не факт шо у нас реалізований)
Диллер не бере ніякого даунпеймента а просто встановлює тобі місячний платіж і ти береш авто на 2-3 роки і потім просто віддаєш авто (а ці місячні оплати тобі рахуються аля в якості оренди), або доплачуєш залишкову вартість і забираєш авто у власність.
Тут інші питання:
- цікавить чи взагалі працює у нас така система (логіка взята з аналогічної системи в штатах)
- наскільки реальні ті місячні оплати (у США за фінік новий колега платить 380дол в міс - страхівка окремо!!!).

AVP_6 писав: ↑

Пон, 07 травня 2018, 22:38

чи може диллер відмовитись викупити в тебе це авто

Коли береш авто в лізинг, юридичним власником машини залишається лізингодавець, себто банк чи автосалон, поки не розрахуєшся повністю за авто. Тому дилер може віджати авто раніше, якщо провтикати пару оплат, або за інших обставин. І відмовитися забирати авто в трейд-ін, якщо це явно не прописано в договорі.

в польщі таке працює дуже навіть добре

наприклад Сеат/Фольц дає 5,13% річних реальних

є 2 варіанти
1. звичайний кредит, вплата власна 0-50% , решта вартості розбита на 3-4 роки
2. лізинг, вплата власна 0-30%, дальше десь 30-40% вартості машини розбиті на 3-4 роки, а потім в кінці договору маєш 3 варіанти:
1. віддати машину в салон, і цим самим погасити кредит
2. викупити машину заплативши весь залишок
3. розбити залишок ше на пару років на кредит

але до цього всього треба додати каско
обов"язкові ТО в офіціалів
можливий геморой при поверненні машини, наприклад каско міняє лобове і інші вікна тільки на замінники, а диллер не прийме потім машину назад з не оригінальним склом, і т.д... при прийомі оцінюється кожна царапинка і вм"ятинка і оцінюється по цінах ремонту в офіціалів, і за це виставляється рахунок. А за 3-4 роки таких коцок можне огого назбиратись

в мене родич в києві взяв нового леона в кредит, я як порахував скільки він переплатить за пару років + скільки машина втратить в ціні то чуть не розплакався. а йому норм....

воно все гарно виглядає в США, в Польщі в Європі де є нормальні умови і всім підходить бо всі від того отримують вигоду. А в нас вигоду отримує одна сторона і то таку що очі закочуються а друга хукає і мучиться щоб потім продати ту машину і хоч щось вернути. В нас кредити це повна д..а.

таки да
в україні сеат вроді дає 18% річних
за 4 роки переплата 72%
при тому шо машина за 4 роки впаде в ціні мінімум 50%

супер умови

Kritik писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 09:45

таки да
в україні сеат вроді дає 18% річних
за 4 роки переплата 72%
при тому шо машина за 4 роки впаде в ціні мінімум 50%

супер умови

18% на залишок по кредиту тому за 4 роки виходить явно менше

andreyclk писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 09:50

Kritik писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 09:45

таки да
в україні сеат вроді дає 18% річних
за 4 роки переплата 72%
при тому шо машина за 4 роки впаде в ціні мінімум 50%

супер умови

18% на залишок по кредиту тому за 4 роки виходить явно менше

точно ? Бо я парочку глянув - там всюди аннуїтет і пропорційну систему мали вони в дупі
+ ще й не всюди є дострокове без штрафних , хоча з тим останнім часом ніхто не рахується і штрафних нема , лиш би брали :) Перерахунок залишку після часткового дострокового - теж питання відкрите
+ часто є коміс за погашення (планове) ))))

в 2017-ому Кіа, Хюндай, Пежо, давали кредит на 24 місяці під 0% і перший внесок 30%
Рено теж давав 0% на 24, але там перший внесок трохи більший був

і не забувайте шо кредит в гривнях,
колєга взяв спортедж по курсу 22грн під 0%, враховуючи шо вони на б.у.ринку дуже мало втрачають в ціні, має шанси вийти в ноль і продати за то шо взяв
Разову комісію 2,5% і каско 6.9% не в щот

AVP_6, а можна оголосити весь список по тому американському фініку в лізинг?
380 доларів в місяць - ок, 4500 доларів щороку
а внесок,страхівка, вартість обслуговування по умовах лізингу ?

цікаво зрозуміти чи це дійсно "шара", чи просто "добре там де нас нема"

Забудь про лізинг у наших умовах якщо не плануєш брати на фірму. Вигоди нуль.

Liuskywalker писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 10:20

andreyclk писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 09:50

Kritik писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 09:45

таки да
в україні сеат вроді дає 18% річних
за 4 роки переплата 72%
при тому шо машина за 4 роки впаде в ціні мінімум 50%

супер умови

18% на залишок по кредиту тому за 4 роки виходить явно менше

точно ? Бо я парочку глянув - там всюди аннуїтет і пропорційну систему мали вони в дупі
+ ще й не всюди є дострокове без штрафних , хоча з тим останнім часом ніхто не рахується і штрафних нема , лиш би брали :) Перерахунок залишку після часткового дострокового - теж питання відкрите
+ часто є коміс за погашення (планове) ))))

https://finance.ua/ru/calc/credit
Або будь який інший калькулятор .За 4 роки переплачуєш до 50%
Якщо говорити про нюанси то можем і каско згадати і скільки пального спалили за 4 роки

Dexter писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 11:09

AVP_6, а можна оголосити весь список по тому американському фініку в лізинг?
380 доларів в місяць - ок, 4500 доларів щороку
а внесок,страхівка, вартість обслуговування по умовах лізингу ?

цікаво зрозуміти чи це дійсно "шара", чи просто "добре там де нас нема"

Ну чесно незнаю ніодного американця який переїхав на проживання в Україну
Зате навпаки знаю достатньо особистих знайомих

andreyclk писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 15:36

Liuskywalker писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 10:20

andreyclk писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 09:50

Kritik писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 09:45

таки да
в україні сеат вроді дає 18% річних
за 4 роки переплата 72%
при тому шо машина за 4 роки впаде в ціні мінімум 50%

супер умови

18% на залишок по кредиту тому за 4 роки виходить явно менше

точно ? Бо я парочку глянув - там всюди аннуїтет і пропорційну систему мали вони в дупі
+ ще й не всюди є дострокове без штрафних , хоча з тим останнім часом ніхто не рахується і штрафних нема , лиш би брали :) Перерахунок залишку після часткового дострокового - теж питання відкрите
+ часто є коміс за погашення (планове) ))))

https://finance.ua/ru/calc/credit
Або будь який інший калькулятор .За 4 роки переплачуєш до 50%
Якщо говорити про нюанси то можем і каско згадати і скільки пального спалили за 4 роки

Збрехав -37%

Dexter писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 11:09

AVP_6, а можна оголосити весь список по тому американському фініку в лізинг?
380 доларів в місяць - ок, 4500 доларів щороку
а внесок,страхівка, вартість обслуговування по умовах лізингу ?

цікаво зрозуміти чи це дійсно "шара", чи просто "добре там де нас нема"

весь список не випитував бо пішла в рух горілочка і забули про машини
але суть така шо 270дол/міс страхівка ще точно і вроді більше ніяких витрат
але от потім при здачі авто диллеру - машину оглядають і якшо знаходять якісь серйозні пошкодження (там є норми шо може бути за цей пробіг а що ні) то за них окремо приходться ще доплачувати
але в нього так вже 3 машина там і поки казав нічого не доплачував
тобто по суті 770дол в міс це авто з страхівкою - аля в оренду

pikach00 писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 11:13

Забудь про лізинг у наших умовах якщо не плануєш брати на фірму. Вигоди нуль.

я власне не вигоду шукаю а можливіть їздити постійно на новому авто і не паритись з купівлею і продажою його
і тому хочу порахувати які витрати чекають на мене в такому випадку за 3-5 років користування і порівняти з витратами при купівлі і продажі потім авто

для себе я вивів формулу що за рік авто падає в ціні на 10-12% тобто при ціні авто в 16тис (я беру Паджерік для прикладу)
за 3 роки я його продам в кращому випадку за 10к.
тобто 2тис дол в рік я втрачаю тільки на ціні авто
+ десь 500 дол в рік іде на поточні ремонти авто (обслуговування я не рахую так як його потребують і нові машини)
тобто по суті 200 дол в міс витрачається на 1 авто.
І от цікаво чи реально взяти скажімо ауді А3 (ціна десь 30к/дол нової - думаю десь 20к/бу) в лізинг/кредит/оренду за оріентовно такі самі гроші у нас і не паритись з тими продажами оголошеннями і тд
і за 3-4 роки просто віддати авто і взяти знову нове/новіше
Вартість каско тут не враховуємо - так як його по суті потребує також кожне авто.
цікавить власне витрати на саме володіння автомобілем який буде по документах не мій і викупляти і потім продавати його я не хочу

AVP_6 писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 16:07

pikach00 писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 11:13

Забудь про лізинг у наших умовах якщо не плануєш брати на фірму. Вигоди нуль.

я власне не вигоду шукаю а можливіть їздити постійно на новому авто і не паритись з купівлею і продажою його
і тому хочу порахувати які витрати чекають на мене в такому випадку за 3-5 років користування і порівняти з витратами при купівлі і продажі потім авто

памятаю ти колись розказував про можливість виїхати в США

вот треба було її реалізувати)
і всі питання б вирішились)

Простіше купувати 2-3 річне авто. Кататись ті же 2-3 роки і знову брати 2-3 річне. Нахєра ті лишні рухи з кредитами і т.д? 7% за каско платити? Чи 15% річних. Яка в цьому вигода?

AVP_6 писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 16:14

для себе я вивів формулу що за рік авто падає в ціні на 10-12% тобто при ціні авто в 16тис (я беру Паджерік для прикладу)
за 3 роки я його продам в кращому випадку за 10к.
тобто 2тис дол в рік я втрачаю тільки на ціні авто
+ десь 500 дол в рік іде на поточні ремонти авто (обслуговування я не рахую так як його потребують і нові машини)
тобто по суті 200 дол в міс витрачається на 1 авто.
І от цікаво чи реально взяти скажімо ауді А3 (ціна десь 30к/дол нової - думаю десь 20к/бу) в лізинг/кредит/оренду за оріентовно такі самі гроші у нас і не паритись з тими продажами оголошеннями і тд
і за 3-4 роки просто віддати авто і взяти знову нове/новіше
Вартість каско тут не враховуємо - так як його по суті потребує також кожне авто.
цікавить власне витрати на саме володіння автомобілем який буде по документах не мій і викупляти і потім продавати його я не хочу

мені здається шо навіть в америці не вийде взяти нову Ауді в лізинг за 200 доларів в місяць (включно з каско)
так шо вигідніше на паджеріку на газу

Kritik писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 16:26

AVP_6 писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 16:07

pikach00 писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 11:13

Забудь про лізинг у наших умовах якщо не плануєш брати на фірму. Вигоди нуль.

я власне не вигоду шукаю а можливіть їздити постійно на новому авто і не паритись з купівлею і продажою його
і тому хочу порахувати які витрати чекають на мене в такому випадку за 3-5 років користування і порівняти з витратами при купівлі і продажі потім авто

памятаю ти колись розказував про можливість виїхати в США

вот треба було її реалізувати)
і всі питання б вирішились)

в мене зараз на руках офер на сша є - але не завжди получається все залишити і не завжди все тільки від тебе залежить на жаль