Форум Львівського Тюнінг Клубу

Тема надійності цих роботів потсійно піднімається, хотілося б всю інфу звести до спільного знаменника.
З того що я чув/знаю:
перші роботи DSG на фольксах і шкодах, що йшли десь до 10-11 року 7 ступнки однозначно геморні, мокрі 6ступки також ніби не дуже айс.
Після тих всіх рестайлів десь з 11го року 6сти ступки стали надійні (на 200тис вистачає), 7ступки також стали кращі, але краще обминати по можливості. Поправте, що я знаю не так.

А як щодо аудюшних S-tronic? На більшості а4, а5 10их років років стоїть 7ст S-tronic. Це, фактично, та сама DSG7 чи щось надійніше? Як живе ця коробка на повному приводі? Чи варто звязуватися з нею?

Ну і може хтось шось знає краще про їхній варіатор Multitronic? З того що я чув - фігня ненадійна.

то думаю до Сахара, зараз прийде і порядок наведе

Чув шо на ауді живуть

winn3r, та я на нього в основному і надіюся))) Але може ше хто щось має/знає?
А то тут друг загорівся свіжими а4/а5, 2.0tfsi (пробіг біля 100тис), а мені чото страшнувато :)

gooliver писав: ↑

П'ят, 29 вересня 2017, 13:11

winn3r, та я на нього в основному і надіюся))) Але може ше хто щось має/знає?
А то тут друг загорівся свіжими а4/а5, 2.0tfsi (пробіг біля 100тис), а мені чото страшнувато :)

а що страшного? просто мати на увазі що вразі чого, треба буде витягнути 1к баксів, а потіммати спокій на 150-200тис. Не така вже і велика сума для обслуговування ауді.

сума не велика, якщо її треба буде один раз викласти. Але якщо покладеться то коробка, то потім через 40тис двигун чи ще щось - буде неприємно. Але розмова не про те, тема щоб просто обговорити, хто що знає про ці всі коробки.

Шеф має Audi A4 B8, року десь 2009-го, 3.0TDI, повнопривід
і там вроді той s-tronic (то вроді Порш-овська коробка)
він має пробігу вже під 200к і ноль зауважень
ганяє він машину в хвіст і в гриву

gooliver писав: ↑

П'ят, 29 вересня 2017, 13:11

winn3r, та я на нього в основному і надіюся))) Але може ше хто щось має/знає?
А то тут друг загорівся свіжими а4/а5, 2.0tfsi (пробіг біля 100тис), а мені чото страшнувато :)

Скажу тільки шо а5 2.0tfsi 70000 проібг капремонт мотора. Але це 2011 дорестайл, вони були проблемні. По коробці проблем не чув в цих коробках. Ну але і зараз "без проблем" це рахується 120тис.

про дорестайл 2.0tfsi також чув, рестайлові вже ніби більш-менш

Є зара людина продає непогану А 4 Б-8 2.0 тді на механіці.Року десь 12 вроді і ціна нічого.Не шукай собі прикл.на опу якщо не хочеться попадати.

Не варто з цим звязуватись. 2.0тфсі в парі з дсге винесуть тобі моЦк ремкомплект кпп+мозги то десь 1500-2500$,залежно від зносу. ланцюг і натяжні ще десь +-1500$. (це найчастіше ламається після 100к)
а Це при умові що ще двигун буде живий. Вони жруть масло приблизно 1:1 з бензином звідти ще багато наслідків...

Я б Ауді бензинову вище Б-7 атмо 2.0 взагалі не розглядав б.у.

Питання в темі про різні види АКПП, радять брати палку, жесть =)

deler1um писав: ↑

П'ят, 29 вересня 2017, 18:56

Питання в темі про різні види АКПП, радять брати палку, жесть =)

Ще напевно не робив(шукав) Аудюшну коробку живу.Після цього такі питання не виникали б.Взагалі якщо в загашнику не лежить 1\3 ціни тої Ауді яку можна використати в ремонт я б не радив її брати (квадро особливо)

Брати ручку. бо S-tronic може поламатись, а може і не поламатись, це якось по-жидівськи.

Зараз всі нові Corrollа, civic it.d на варіаторах. То що через 3-4 роки покупці будуть дальше брати ручку, бо він може поламаматись, а може і ні?

Рівняти коробку королли до Ауді це як Запорожець до Ваз 2110 якщо простою мовою.Можна і не боятися-тел мій маєте якщо що.Більше купуйте навіть і бажано з чим більшим пробігом.

САХАР писав: ↑

П'ят, 29 вересня 2017, 23:06

Рівняти коробку королли до Ауді це як Запорожець до Ваз 2110 якщо простою мовою.Можна і не боятися-тел мій маєте якщо що.Більше купуйте навіть і бажано з чим більшим пробігом.

Шо курим?

deler1um писав: ↑

П'ят, 29 вересня 2017, 19:42

Брати ручку. бо S-tronic може поламатись, а може і не поламатись, це якось по-жидівськи.

Зараз всі нові Corrollа, civic it.d на варіаторах. То що через 3-4 роки покупці будуть дальше брати ручку, бо він може поламаматись, а може і ні?

через 3-4 роки буде народ на електрокарах їздити, а там все просто

andrew писав: ↑

Суб, 30 вересня 2017, 14:12

deler1um писав: ↑

П'ят, 29 вересня 2017, 19:42

Брати ручку. бо S-tronic може поламатись, а може і не поламатись, це якось по-жидівськи.

Зараз всі нові Corrollа, civic it.d на варіаторах. То що через 3-4 роки покупці будуть дальше брати ручку, бо він може поламаматись, а може і ні?

через 3-4 роки буде народ на електрокарах їздити, а там все просто

Так казали давно. Але таки так, навіть в електрокарах точно не ручна коробка )))))

deler1um писав: ↑

Суб, 30 вересня 2017, 14:56

andrew писав: ↑

Суб, 30 вересня 2017, 14:12

deler1um писав: ↑

П'ят, 29 вересня 2017, 19:42

Брати ручку. бо S-tronic може поламатись, а може і не поламатись, це якось по-жидівськи.

Зараз всі нові Corrollа, civic it.d на варіаторах. То що через 3-4 роки покупці будуть дальше брати ручку, бо він може поламаматись, а може і ні?

через 3-4 роки буде народ на електрокарах їздити, а там все просто

Так казали давно. Але таки так, навіть в електрокарах точно не ручна коробка )))))

Ну там вона ще простіша ніж ручна, в плані будови)))