Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Rosko]

Власне є потреба в бусі грузопасажирі, розміром щось типу стан спрінтера/крафтера
Має бути таким щоб ввезти його під то нове розмитнення, грузопасажир.
Питання полягає в тому що потрібна надійна машина, відповідно спрінтер вже не підходить, щобб не гнила та була доступна по ціні. В кого які варіанти? Бажано описувати плюси та мінуси конкретних моделей. Також хто що скаже про ті новіші мастера, з вигляду гуд а по начинці і цінах?

[mister_X]

Може LT?

[Rosko]

Треба щось новіше 10 річні не підходять

[vogurko]

мастер або мовано

[Amadej]

бери мерса на спарці.

[mister_X]

Crafter
мерси жесть

[Taras LL]

Ну впринципі зараз з бусами проблеми. Ті що нові - не надто надійні. Ті що старіші - переважно вбиті.
В нас на фірмі є крафтер 2008. Середня база. Впринципі нарікань нема, але в 60-70% то жоповозка. Ну в Україні більше 1,2 т. не возив. Двигун норм. Замінені всі форсунки і т.д.
Мають продавати. Якщо цікаво - можу взнати конкретно.

[kuandrew]

Наскільки я знаю, то грузопасажири не йдуть по новому закону, або повний пасажир або вантажний. Хоча можу помилятись...

[Rosko]

vogurko, які +/- ? Amadej, мерс шей на спарці не розглядається. Спарка не потрібна
Taras LL, а як по динаміці, розходу? Турбіна? Салон? Який пробіг?

[vogurko]

vogurko, які +/- ? Amadej, мерс шей на спарці не розглядається. Спарка не потрібна
Taras LL, а як по динаміці, розходу? Турбіна? Салон? Який пробіг?

не гниє ,можна пригнати півпасс ,економний

[Rosko]

vogurko, не гниє це вже добре)) шо по двигунах, турбіні, форсунках, зчепленню, коробках, ходовій можеш сказати? Ну і хто приганяє та прас тут якщо щось знаєш хоть +/-

[vogurko]

vogurko, не гниє це вже добре)) шо по двигунах, турбіні, форсунках, зчепленню, коробках, ходовій можеш сказати? Ну і хто приганяє та прас тут якщо щось знаєш хоть +/-

поки відгуки про них хороші,

[Taras LL]

Rosko, скажу так, що нарікань особливих нема. По динаміці дуже не погано їде. Турбіна нормально працює. В нас принаймні не грала мозок. Форсунки в нас вмерли. То зараз міняємо всі на нові. Зчеплення - хз, ніби все ок, бо не лізли туди і наразі чітко все. Коробка класна. Чітка, досить зручна і динамічна. Ходовка нормальна. Єдине місце слабке - то наконечники рульових. а так то за 100 тис. фактично нічого не робили, тільки стрем'янки поміняли, бо вони закисли і підтягнути не виходило. Двигун нормальний. Точно кращий ніж спринтера.
vogurko, хто сказав, що не гниє? Гниє так само як і спринтер і як Т5. Ми коли шукали машину на фірму, то я їх передивився до хиріща. Фактично всі мали проблеми по кузову. Не знайдеш ти крафтера чи спрінтера без підкрасів або без гнилі...

[Lyubomyr]

колись чув що експлуатаційний вік комерційного транспорту 6років. Вижмуть всі соки за ті роки а потім дальше маси.

[vogurko]

Rosko, скажу так, що нарікань особливих нема. По динаміці дуже не погано їде. Турбіна нормально працює. В нас принаймні не грала мозок. Форсунки в нас вмерли. То зараз міняємо всі на нові. Зчеплення - хз, ніби все ок, бо не лізли туди і наразі чітко все. Коробка класна. Чітка, досить зручна і динамічна. Ходовка нормальна. Єдине місце слабке - то наконечники рульових. а так то за 100 тис. фактично нічого не робили, тільки стрем'янки поміняли, бо вони закисли і підтягнути не виходило. Двигун нормальний. Точно кращий ніж спринтера.
vogurko, хто сказав, що не гниє? Гниє так само як і спринтер і як Т5. Ми коли шукали машину на фірму, то я їх передивився до хиріща. Фактично всі мали проблеми по кузову. Не знайдеш ти крафтера чи спрінтера без підкрасів або без гнилі...

ну не так гниє як спрінтер)))

[Taras LL]

Lyubomyr, десь так і є. зараз нові буси дуже делікатні і реально розраховані на 5-10 років, а далі - як повезе. в нас машина не тягає вантажів. за час експлуатації в Україні може 2-3 рази везла 1-1,5 тони. а в основному 500 кг то потолок. але кузов має ржавчинку. вискакує де попало розміром з 10 копійок причому в тих місцях, де ні сколів нема, ні подряпин. хз чому. і то я бачив на практично усіх.

[Jam]

Треба щось новіше 10 річні не підходять

Якщо передумаєш, то є форд транзіт здається 2006 року.
Вантажний, з можливістю трансформації в пасажирський. В тех.паспорт все вписано.
Прайс гуманний.

[Rosko]

Jam, транзити вроді не погані, але кажуж ж 10річна не цікавить, до того ж впевнений що за кордоном можна купити до 5 років і з розмиьненням вписатись в ті 10 річні наші, ну може чуть дорожче

[Taras LL]

Rosko, наші дуже довго шукали за кордоном крафтера. 4 чи 5 поїздок. Ледве знайшли 2012 року крафтера. +- в норм стані, але точно мальований. Так шо хз. Побачимо як буде в експлуатації. Взагалі є 3 крафтера на фірмі. Єдине, що всі мають ржавчинку в тій чи іншій мірі... А так - машина супер.