Форум Львівського Тюнінг Клубу

Братові пропонують обмін на його "вектру".
Espace III (1997–2002) 2,0 газ-бензин.
А він якраз шукає якесь недороге сімейне авто.
Що скажете? "Фарш" як на ті рублі непоганий (і 2 люки шторки, кліма, "трансформер")!
Особисто мені сподобалась панель приборів і електронний спідометр , але от посадка задніх пасажирів - не особливо, підлога рівна і ноги якось високо розміщуються
Хто стикався? Взагалі, як вона технічно? Дизель чи бензин?
Чи варто зв"язуватись? Як не як "хранцуз" та ще й не новий

В ходовій походу ричаги в зборі з шаровоми і можливо з сайлентами йдуть

Schulz, загалом машинка хороша, головне стан, ну і то, шо в ній треба робити одразу. Троха проблемна по з/ч, так як не надто популярна модель, але комфорту в ній хоч відюбавляй.

До того ж вона на рамі, та кузов практично суцільний пластик.
Мав таку 3хлітрову на автоматі з пневмо. Хороше авто, але електрика любить трошки вимахуватись.

А що по кузову?

салон жесть якась

Schulz писав:А що по кузову?

Кузов пластик, там тільки капот з металу, а може й алюміній тому гнилих не буває впринципі. Салон насправді з дуже якісних матеріалів, ергономіка також на висоті. В мене ричаг автомату був на кермі, тому легко можна було не виходячи з авто на задні сидіння перелізти, передне крісло було поворотне на 180 "
панель приладів посередині також зручно - всім у салоні все видно. Ще було купа всіляких плюшок типу шторки на вікнах, підсвітки для пасажирів з крутілками як у літаку, пульт на магнітолу під кермом, та іч для пасажирів. Столики відкидні ззаду сідушок на пневмостійках, задні сидіння можна складати як підлокотник і там 2 підстаканника. Всього вже не пам'ятаю, але люди відверто дивувались комфорту та динаміці.
Не повірите, але їхав у карпати в парі з нульовим черокі 5,7 то мене просили їхати помаліше бо не встигали.

puzzo писав: Не повірите, але їхав у карпати в парі з нульовим черокі 5,7 то мене просили їхати помаліше бо не встигали.

puzzo, ну це щось вже перебільшення "слігка"

HacK писав: салон жесть якась

та ну... салон класний
Панелька також - як в "космольоті". Тільки би та вся електроніка на панелі одночасно не глюкнула

RULES писав: В ходовій походу ричаги в зборі з шаровоми і можливо з сайлентами йдуть

перід ходовка вся від Трафіка все йде окремо,зад звичайна балка все відносно дешево коштує

Sviatoslav писав:

puzzo писав: Не повірите, але їхав у карпати в парі з нульовим черокі 5,7 то мене просили їхати помаліше бо не встигали.

puzzo, ну це щось вже перебільшення "слігка"

Трафік був досить щільний, плюс сім'ями їхали, можливо відчуття швидкості в вені менше, можливо оглядовість краща. Я досі інколи дивуюсь коли мене на вантажних бусах спрінтери або крафтери в закритих поворотах обходять

Залежить де та машина весь свій час проїздила.Якщо там-то бомба а як тут то вже заколхожена на ті роки напевно по повній.Це треба дивитися конкретну машину а не модель в цілому.+-15 років все таки.

puzzo писав: Я досі інколи дивуюсь коли мене на вантажних бусах спрінтери або крафтери в закритих поворотах обходять

Думаю, як буде стиль життя трасса - то і сам будеш так обходити, особливо ті що на дальняки валять. Але недавно їхав в берегове, в горах на перевалах 2 спрінтера за закритих поворотах як раз бачив, обидва морда в хлам..

andrewdor писав: 2 спрінтера

Якраз ті що на Спринтерах їздять говорять що новий Дукато або клон його Боксер того Спрінтера як стоячого.Вот що валить зараз конкретно.

міняв в такій панель повністю то [цензура] щось стойки щоб поміняти треба верх панелі знімати бо вони там під нею
дуйчик під правим сидінням
загалом машина цікава,але як на мене наркоманська бо там її проектували самі жосткі наріки з рено

я б помінявся, полюбому паярче вектри буде) та і проблеми в ній думаю стандартні можуть бути як і у всіх машинах тих років) зато комфорт і всежтаки мінівен) та і цікавіший якийсь)

Ще б знати яка Вектра і як в реалі то все.Мені на обмін по 50 машин пропонували але то все так або трупи або приїдь в Одессу поміняємся.

Ох, як же я мрію про нього...
Як казав Кларксон, еспейс - ікона, з якої почалася ера мінівенів.

САХАР писав: Ще б знати яка Вектра і як в реалі то все.Мені на обмін по 50 машин пропонували але то все так або трупи або приїдь в Одессу поміняємся.

Вектра майже в ідеалі! Сам би мінявся, але ж не ключ-на-ключ само собою. Доплата. Еспейс в 5500 цінить. Сьогодні, ніби мали їхати дивитись.

в Топ Гірі казали шо на них їздять маньяки
тому я б не звязувався))))