Форум Львівського Тюнінг Клубу

Не можу визначитись , авто потрібне для роботи по місту на кожен день ну і для сім`ї, головні критерії це : розхід палива, комфорт , вартість запчастин та стійкість кузова до корозії. Можливо хтось мав або має такі моделі і знає їхні плюси та мінуси,буду вдячний за інформацію.

Паходу обсуждати немає що навіть, фієста станом на зараз поза конкуренцією

ФІЕСТА ОДНОЗНАЧНО

Fiesta

Фієста

Фієста 1.4 буде пити 6.8-8л по місту
Далі собі вже порівнюй.
Я за фієсту

Astra g 1.6xep
Двигун супер, ходова надійна дуже.

Якщо можна то трішки конкретики в чому її плюси перед Астрою ?
Вроді мотори одинакові, кузови також у двох оцинковані , на рахунок ходової та місця в салоні незнаю, розхід вроді також має бути одинаковий ?

BODYA писав: Якщо можна то трішки конкретики в чому її плюси перед Астрою ?

жодних, окрім пів літри економії розходу по місту, в кращому випадку.

Яка [цензура] фієста. Не бери ту зубодробилку

pikach00 писав: Не бери ту зубодробилку

А як по серпантинам камази обганяти?

BODYA писав: стійкість кузова до корозії

дивна вимога при виборі між фордом і опельом

vovka писав: дивна вимога при виборі між фордом і опельом

Чув що вони не дуже стійкі до корозії але багато хто пише що ( Не такий страшний вовк як його мальють).

BODYA писав:Якщо можна то трішки конкретики в чому її плюси перед Астрою ?
Вроді мотори одинакові, кузови також у двох оцинковані , на рахунок ходової та місця в салоні незнаю, розхід вроді також має бути одинаковий ?

є мінімум 2 канкретно неаспарімих плюса:
1. в фієсту всього більше залазить в багажнік, на задньому дівані вільно сідає двоє дітей в автокріслах + дорослий, а коли водій відсуває переднє крісло до упора назад - то ззаду нього спокійно сідає двометровий кабан - і всьо то тому, шо фієсти всі йшли в тих роках з кузовами Лонг (того нігде не писали, але воно так з заводу йшло);
2. управляємість, тяговитість по серпантінах - тут фордівскій 1.4 тих років опеля рве по всіх параметрах (ну і не тіки опеля) - уж дуже вже вдалий він в форда получився - конкурентів нема в принципі в свому класі. Ти може не так то відчуєш в самому місті, але як по серпантінах на тракті глинянскому підеш там вверх - то зацениш сразу - атвічаю

Так шо тут Фієста адназначно

Неясно для чого і для кого форд випускає фокус і мондео? Якшо в фієсті управляємість, потужність, економнісь, вмістимість в рази краща

Felix, братушаня як завжди в тренді

Felix писав: всьо то тому, шо фієсти всі йшли в тих роках з кузовами Лонг (того нігде не писали, але воно так з заводу йшло);

не зовсім так.
Це була сама крута опція, вкрай рідкісна в світі.
на форумі є лише дві такі. Чорна та сіра Більше таких ніхто ніде не бачив.

Я плюсану до Андрія Т5-R фієсту в топку Астра краща, розхід там віід 1,4 не відрізняється омобливо. Дотого ж їздивши на фієсті і на астрі шо 1,4 шо 1,6 можу сказати шо при нагрузці того 1,6 малувато буде а 1,4 дохне взагалі. Доречі можеш ще розглянути перше або навіть вже друге покоління фабії

Felix писав: 1. в фієсту всього більше залазить в багажнік, на задньому дівані вільно сідає двоє дітей в автокріслах + дорослий, а коли водій відсуває переднє крісло до упора назад - то ззаду нього спокійно сідає двометровий кабан - і всьо то тому, шо фієсти всі йшли в тих роках з кузовами Лонг (того нігде не писали, але воно так з заводу йшло);

Це + для мене в сторону фієсти ,бо в мене ріст 192 см.

А фієста часом не вужча?