Форум Львівського Тюнінг Клубу

Хочу почути всі за і проти про це авто, 1993 рік 1.7 моно

залізо мотора надійне. Сама машина гамно

можеш знести 2 наступні теми

яке рено [цензура] шей з 93року .я розумію беруть 2005 і вище щоб не ремонтувати

andriy320e30,

старі машини потрібно брати такі щоб просто ремонтувати, і любі зч під рукою . тобто німці ,або япи деякі

Tarase30 писав: рено 19 порада при виборі, пе3да при ремонті

головна порада - не купляти рено 19

і по чом нинче те рено?

Та ви гоните, нормальна машина, якщо за адекватні гроші, порядка 2 тис. у.о.
Tarase30, трохи проблемні кузова, особливо пороги, арки, стакани. По двигунах, коробках нарікань нема. По ходовій не пригадую чи там ззаді торсіонна балка, чи ні. Торсіони можуть просідати, якщо машина багато грузилась. Передня ходова доволі проста і безпроблемна. Словом нормальна машина, нічим не гірша за 2109 причому в рази комфортніша.

а хiба не в рено 19 пiввiсi з коробки вилазили на поворотах?

Ростик1, вперше таке чую. У мене 3 роки було Рено 21 то там навіть натяку на проблеми з коробкою чи піввісями не було, максимум заміна пильників.

Fresh83 писав: торсіонна балка

так

я точно не памятаю але чув про проблеми з кппсаме на 19 рено, таку кпп ще помоэму на якихось нiссанах ставили. хоть вбий не пригадаю зарас що саме

Fresh83 писав: якщо за адекватні гроші, порядка 2 тис. у.о.

andriy320e30 писав: яке рено [цензура] шей з 93року

особисто мені ренохи 19-21-шамади подобаються, але бляхамухатокапєцтокапєцпєц
50 000 грн, середня річна зарплата звичайного львівського роботяги, за старе відро з болтами(а всі машини тих років, крім музейних експонатів то відро з болтами) ще й рено

не знаю куди котиться цей світ
імхо такі машини в нормально справному технічному стані мають коштувати вдвічі дешевше

А за Сенс зарплата за несколько лет нормально?Если Реноху не убивали а изредка пользовались и стояла в нормальных условиях то можна смотреть.Все равно получше тазиков.

САХАР, я где то сказал что Г2 за 4 куска или 9ки по 3-4 єто нормально?речь идет не о сенсе а о данном авто
и говорю я не просто так
так сложилось, что я ежжу и владею дешевыми авто, стоимсоть которых составляет несколько зарплат. на то есть ряд причин называть которые не хочу.
так вот, для меня ужасно дико, когда ананлогичную машину9по марке, классу и т.д.) пытаются впарить втридорога
был у меня кадет, та же 8ка, только немецкая. был трабл с мотором, на то шла скидка в цене, но ценил я его 1000 баксов(минус новий мотор или ремонт) а не 1500-2000
щас ескорт универсал - такие на риа стоят по 3-4
но я понимаю что адекватная его цена 1500 с торгом

это машины, которые не смотря на не очень привлекательный внешний вид и возраст в полностью исправном техническом состоянии, готовые к 500-1000 км пробега сходу

Что по твоему впарить?Любую старую машину чтоб довести до ума надо ставить недешевые запчасти и мастерам которые ее поварят и покрасят пофиг что она дешевая.Вот и возникает такая стоимость.

bossjara писав: бляхамухатокапєцтокапєцпєц
50 000 грн, середня річна зарплата звичайного львівського роботяги, за старе відро з болтами

проблема не в продаванах, а в роботягах, які готові викинути такі бабки за відро