Форум Львівського Тюнінг Клубу

Кум надумав брати нове авто, вибирає між Fiesta і Rio. Вимоги до авто - бензин і автомат, ну і якщо Rio, то хетч.
Порадьте чи відмовте від чогось :)

чи може тут взагалі бути якась діскусія?
канєшно фієста

Felix писав: чи може тут взагалі бути якась діскусія?

я теж зразу так подумав

При всій "любові" до форда, раджу саме форда. Нащо йому того кіла

Сорі, не побачив що нове. Нове Ріо дивився б в седані - в хетчі воно якесь ну дуже мале.

А що ціна і обрана комплектація кажуть?

pavlo09 писав: При всій "любові" до форда, раджу саме форда. Нащо йому того кіла

а детальніше?

sapphir писав: нове Ріо дивився б в седані - в хетчі воно якесь ну дуже мале.

та він якраз хоче "мале" по габаритам

AndrewK писав: А що ціна і обрана комплектація кажуть?

йому [цензура] (ІТшник ) головне щоб не ламалось

Тільки Фісташка!!!
[цензура] того корейця...

Maniak716 писав: йому [цензура] (ІТшник ) головне щоб не ламалось

Ти бачив як тут дві фіести без кондёрів продавались ...
Да і нові машини - що там має ламатися?

Maniak716 писав:

pavlo09 писав: При всій "любові" до форда, раджу саме форда. Нащо йому того кіла

а детальніше?

Детальніше не скажу, бо тут є люди з тонкою і крихкою психікою, можуть не витримати Словом форд файна тачка, хай бере і не думає особливо нову

я би брав каралєву сєрпантінав

sapphir писав: Да і нові машини - що там має ламатися?

ну мало лі - вдруг є якісь притаманні певній моделі проблеми, слабкі місця, мінуси

Maniak716 писав: вдруг є якісь притаманні певній моделі проблеми, слабкі місця, мінуси

в фієсти нічо такого і близько нема

Сам катаю на фієсті новій , всьо на 5 +, сам був перед таким вибором

Не знаю як зараз, але раніше було багато нарікань на робота PowerShift у фієсті, який не любив їздити в пробках і на малих швидкостях у місті, а при пробігах 20-30к досить часто виходив з ладу.

жоден автомат/робот не любить пробок.... тому треба або тягнутись в ручному режимі, або на 1 передачі.... канешно дивно шо досі вони не пофіксили таку фігню.... але таке є.... і не тільки в Фордів, а у всіх...

Доречі да - Фіеста робот а Ріо - 4 ст. автомат ( хоча мав би вже 6-ти ступеневим бути )
Є в знайомого таке Ріо на повному фулі з 1.6 АТ куплене в 11 році - не питав що там по витратам пального ( в жінки 1.4 АТ попередне 10-ку по місту п"є або 12.5 газу ), але в цілому машиною задоволений.

Да, їздив на роботі і автоматі - автомат комфортніше, хіба що в нової фіести модний робот. Бо в попередньої мені зовсім не подобався по відчуттям.

Kritik писав:жоден автомат/робот не любить пробок.... тому треба або тягнутись в ручному режимі, або на 1 передачі.... канешно дивно шо досі вони не пофіксили таку фігню.... але таке є.... і не тільки в Фордів, а у всіх...

PowerShift, чи DSG, чи інші роботи на "мокрому" зчепленні нормально ходять, тоді як їх "молодші" брати - на "сухому" зчепленні, ломаються що дурні.
На їх фоні гідротрансформаторні АКПП виглядають суттєво краще, хоч і не такі "жваві" як роботи, і розхід з ними - більший.

Загалом я за каралєву сєрпантінів, єдине що місця в ній може бракнути, але то вже майбутньому власнику треба самому дивитися.

ооо, то вже пішла інфа

Maniak716 писав: вдруг є якісь притаманні певній моделі проблеми, слабкі місця, мінуси

нема, повір

ну з вигляду, я думаю, взагалі без варіантів, в класі В імхо цікавіших нема за ФоФі...
з мінусів, хз по 7-их не знаю, не цікавився, з 6-их (така як в мене, Фобоса...), то шумки з заводу нема, скриплять дверні ущільнювачі бендікс стартера біля 100тик починає завтикувати, але то копійки.
реальні відгуки/проблеми радив би тут почитати: http://www.fiesta-club.com.ua/forum_new ... .php?f=187 там народ не кремпується будь-які пробелми викладувати.

ну і взагалі то вибір німець/америкос - кореєць з самого початку зі зрозумілим фіналом